Tässä alkuillasta kävin ottaa ensimmäiset koeajot levitunturin päällä. Videota ei kylmässä tuulessa tullut, mutta pari kuvaa.
Ensimmäiset kommentit:
+ 1 ja 2 vaihteen välinen ero on SUURI, pääsee kovaa! 🤩
+ valot on kivat, kun saa jo vakiona
+ lukot ja vaihteisto vaihtuu tosi smoothisti
+ kääntö on vakiona varsin hyvä
Sitten hiukan toisenlaista palautetta / omia kokemuksia.
1) nopari / auton liikkeelle lähteminen on kuin ajaisi vanhalla kunnon nikko autolla. Todella hätäinen, eikä kitkajarrua. Ei saa mielekästä tuntumaa ajamiseen, kun nopari rtr:nä on mitä on.
—> nopari siis menee vaihtoon.
2) renkaat, kuten niistä jo sisällä sai tuntumaa ja kädessä kokeili, niin ihan yhtä kauheaa on käytännössä. Sellaista kiinalaista kuraa, ettei voi kehua. Vertaan trx4 vakioihin, jotka ovat mielestäni perus rtr pakettien jumalat.
—> renkaat vaihtoon.
3) ikkunoiden rajaustarrat ovat kerrassaan heikkoa laatua. Kovinkaan edustava ei tuo lepsottava etuikkuna ole. Ihan testimielessä katson kauanko kestävät ja sen jälkeen pitää joko tussilla tehdä rajaukset tai keksiä joku muu idea, ehdotuksia?
Korostan, että ajan nykyään vain Hobbywingin Fusionilla, josta ei ole paluuta tavalliseen. Se liikkeelle lähtö on jotain, mitä jokaisen pitäisi kokeilla. Ero jopa hw 1080 on iso! Lisäksi kokemus ja tieto renkaista, sitä on, en huvikseni hauku renkaita, kerron vain faktat. Lähtökohtaisesti älkää koskaan säästäkö renkaiden hinnassa ostamalla kopioita kiinasta, ne eivät toimi.
- B66805F0-7A0F-4495-8C7E-EBFD1959585D.jpeg (282.25 KiB) Katsottu 1781 kertaa
Perjantai illan ratoksi renkaita vaihtoon, hw 1080 nopari kokeiluun, jos ei riitä, niin fusion kiinni.. 🤓 Vinssi tähän pitäisi hankkia, suosituksia, joka mahtuisi keulalle? Olis proosta tuo vihreä servovinssi / sen ohjainyksikkö nopari, mutta haluan kuiten oikean näköisen keulalle.
Päivitellään taasen!