Elokuu 2020: kokeilin kaverin Asson cr12-crawleria ja tilasin siltä seisomalta itsellenikin sellaisen.
Syyskuu 2020: viidennellä ajokerralla ripustus paskaksi, pääsin kokeilemaan kaverin TRX-4 Defenderiä ja tilasin siltä seisomalta itsellenikin sellaisen.
Lokakuu 2020: Defen korkea painopiste ketutti joten tilasin uuden blankkon kopan tilalle ja modasin siitä pickupin. Samalla vähän peltivannetta ja parhaiksi kehutut Hyraxit. Meno maistui.
Marraskuu 2020: Suu napsas kitin perään ja koska enemmän on enemmän niin päätin tilata laadukkaaksi kehutun Vanquish VS4-10 Pron ”talviprojektiksi”.
Marraskuun loppu 2020: Vanquish ajossa. Jopas meno alkoi maistumaan. Tarttis sen talviprojektin.
Tammikuu 2021: Lumet tuli, ajaminen loppui. Sain ”kaverilta halvalla” C1 Hyraxit joten nyt voisi sen talviprojektin toteuttaa: Vanquishiin uus koppa ja tavoitteena oli että saisi kesäksi kasattua siitä C1 kisarassin ja rakentaa C2:een sit täysin uus auto. Kopaksi valikoitui Prolinen Hilux ja innolla rakentelemaan. C2 kisarassinkin sain rakennettua talven pimeinä iltoina.
Helmikuu 2021: Hilux valmis ja sit tajuan että perhana kori onkin tehtaalta pinchattu eikä näin ollen ole C1-laillinen. Ihan kiva siitä kuitenkin tuli. Sulaispa lumet.
Huhtikuu 2021: Heti lumien sulettua armotonta ajelua kummallakin autolla. Meno maistui. Vanquishin suorituskyky C1 renkailla onkin todella hyvä joten taidanpa panostaa siihen oikein kunnolla.
Josta päästäänkin itse aiheeseen.
Lähtötilanne:
Tästä siis lähdetään ja itse korin+sisustan lisäksi vaihtuu ainakin puskurit (metalliset, yhteensä -6 p.). Kuski (-3 p.) on ainakin mielissään kun saa uuden auton lisäksi kartturin (-3 p.) kaverikseen.
Koska sekä suorituskykypuoli että scalepuoli kiehtoo, niin ajattelin kokeilla miten saadaan rakennettua 60 pisteen C1-auto niin että se säilyisi mahdollisimman suorituskykyisenä. Tän oli muuten tarkoitus olla ensi talven projekti...
Koriksi valikoitui maailman eniten nähty TF2 Mojave/Hilux, koska C2-pelissä on sellaisen ohjaamo ja sen myötä lavallisen takaseinä oli ylimääräisenä. Vähemmästäkin on projekteja aloiteltu.
Tilaukseen siis lava, koppa (kokonainen, -12 p. ja syvä lava -3 p.) ja vähän sekalaista osaa kuten etusäleikköä ja kirkkaita osia. Sisustankin (2 istuinta, -4 p.) tilasin loopsmodelsista. Ai niin ja hommasinhan mä lavakaaretkin (metallia, -2 p.)
Tämän päivän tilanne:
Lavaa lyhennetty ja pitihän tähän tehdä kunnon offiovet koska miksei. Tekemisen taso ja into sellainen että lauantaina hain kopan postista ja ajattelin hissukseen alkaa suunnittelemaan ja yhtäkkiä olikin saha kädessä ja lava kahdessa osassa. Aina voi jälkeenpäin korjata.
Jatkoa seuraa sitä mukaa kun projekti edistyy. Ja koska kyseessä on talviprojekti niin eiköhän tää oo juhannukseen mennessä taputeltu. Ai niin: olen kova hieromaan yksityiskohtia kun sille päälle satun, mutta loppua kohden iskee aina kyllästys ja sit hutiloidaan kasaan. Mitään showroom-tason maaliduuneja ei täällä tulla näkemään - toisaalta naarmuilla se auto on viiden minsan ajelun jälkeen joten ihan hyvä niin.
