Ensimmäiset varsinaiset ajosessiot takana Lempäälän Mörkökalliolla hauskassa porukassa. Varsin opettavaista kun pystyi vertaamaan omaa ajoa toisten ajamiseen sekä tietenkin pientä vertailua autojen kesken.
Laitoin kiinni käytetyn 1000mAh akun jolla sain aika rauhassa tunnin verran ajella ennen kuin auto stoppas, mielestäni varsin hyvä aika yhdellä pienellä akulla.
Huomionarvoisinta on rengaskoko, 100mm halkaisijalla ei tee yhtään mitään. Tosin suurin sallittu on 4.19" C1, joten 6mm ei tunnu paljolta mutta se askel on otettava tai sitten tilattava vinosilmälandiasta kokeeksi vaikka 120mm jotta voi verrata. Mutta jotain on tehtävä asialle. Myös pitoa kaipasin lisää noin puolen tunnin ajon jälkeen, ehkäpä nuo kiinakopio kumit ois vaatinu varikkokäyntiä.
Peräylitystä on liikaa, notkelmissa ja nousuissa puskuri on jatkuvasti maassa kiinni. Myös etupuskurille on syytä miettiä jatkojalostusta jotta kosketuksessa esteeseen ei jää vain tönimään kiveä yms.
Myös hexeillä voisi raideväliä suurentaa, varaa on vaikka kuinka paljon sääntöjen puitteissa.
Muutoin olen tyytyväinen suorituskykyyn ja jotkut paikat pääsi ylös ihan raivokkaalla kaasulla. Ohjausservosta olin hieman huolissani kun on kiinan 35kg mutta sekin teki mitä servon pitää tehdä ilman moitteita. Vakio sähköille tulee raja jossain vaiheessa vastaan, mutta tällä ajokokemuksella ja taidolla pärjää ihan hyvin.
Takapuskuri vääntyi jossain isommassa kaadossa joten se jäi ainoaksi kosmeettiseksi haitaksi.
Pelkkiä plussia oikeastaan jäi taskuun koska kaikki on helposti korjattavissa ja muutettavissa. Seuraavalla kerralla ollaan viisaampia.
- Trail.jpg (56.12 KiB) Katsottu 2553 kertaa
