Tuubin C2 jeeppi

[tuubi]

C2-luokan auto on toistaiseksi puuttunut, joten kokeillaan nyt rakentaa siihenkin luokkaan jotain.

VS4-10 Pro Kit pohjaksi ja koriksi kiinalainen kova Jeep-kori. Sähköinä Castle MAMBA X + 1406-1900KV Combo ja Holmes SHV500V3 servo.

VS4-10 on helppo kasata ja vaikuttaa käsissä pyöriteltynä hyvältä. Kasaamisessa suurin ongelma on vaihteiston kohdalla ohjeissa oleva virhe. Ohje käskee avaamaan pussit D1 ja D2, mutta vain ensimmäinen löytyy paketista. Pieni paniikki, hetki ihmettelyä ja osien laskemista, jonka jälkeen selviää että onneksi kyseessä on virhe ja kaikki osat löytyvät siitä ainoasta pussista ja kasaaminen voi jatkua. Hiukan ärsyttävästi kaikki yhteen vaiheeseen tarvittavat ruuvit ja muut ovat samassa pussissa, joten tarkkana saa olla, ettei laita kaksi milliä väärän kokoista ruuvia johonkin. Ohjeissa on kyllä 1:1 kuvat jokaisesta ruuvista.

VFD-vaihteisto on jakolaatikon kohdalta melko korkea ja kori jää korkealle. Takana myös iskaritornit ottavat kiinni.

Onneksi on karhunlanka. Useita lankametrejä myöhemmin kori laskeutuu jo varsin hyvälle tasolle. Perään piti jopa jo laittaa vähän tukipaloja, ettei mene liian alas. Takapenkin taakse askarrellaan joku lapiokasa piilottamaan lattiasta läpi tulevat iskaritornit.

Vähensin iskareista preloadia, joten koko auto on myös siksi hieman alempana.

Kyljet menevät jo vakio slidereiden alapuolelle. Helmasta varmaankin tuon alimman taitoksen kohdalta trimmaan koria ja pyörän aukkojakin pitänee laajentaa.

Edessä ja takana korin alareuna on melko mukavasti runkoaisojen yläreunan tasalla.

Sähköille ei kylläkään enää meinaa jäädä tilaa. Mamba X on iso ja akkukin pitäisi keksiä jonnekin helposti saavutettavaan paikkaan.

[Meteoriitti]

Ohhoh! Myrskyvaroitus C2 luokkaan on annettu😉 seuraan mielenkiinnolla.

[HillBilly]

No niin!!! Teithän sä ens kaudelle C2 auton ettei tarvi väliajalla olla puskureita ja renkaita vahtelemassa C1 autosta ;-) Tätä kyllä odotan! Cool!

[tuubi]

Sähköjen sijoittelu on vielä keksimättä. Nopari mahtuisi kivasti taakse bensatankkiin/elektroniikka koteloon, jos siitä jättää kannen pois. Moottorin johtoja joutusi hieman pidentämään. Kuskin penkin allekin se ehkä mahtuisi, jos tuulettimen ottaa pois ja korvaa kitin omat muoviset sliderikannakkeet ohuemmilla peltisillä.

Akku saattaisi mahtua vinssiservon päälle tai servojen eteen. Aukeavan konepellin kanssa akun vaihto olisi helppoa, mutta jos nopari on takana niin väliin tulee todella pitkät johdot. Toinen vaihtoehto akulle voisi olla takakontissa. Iskarikannakkeet joutuu muutenkin piilottamaan laatikkoon, joten samalla siitä voisi tehdä niin ison että akkukin mahtuu. Painojakauman takia sekä akkua että noparia en ehkä halua taakse.

Eteen värkkäsin puskurin. Maskin trimmaustakin aloin suunnitella, teipatun alueen voisi poistaa.

[HillBilly]

Onkos Mamba niin iso ettei mahtuisi sisälokarin ja tulipellin väliin?

[tuubi]

Saattaisi muuten mahtua. Ainakin jos tekee tulipeltiin reiän ja laittaa osittain kojelaudan sisään. Siellähän on varsinkin hanskalokeron takana tilaa. Ilmeisesti kaiutinta varten.

[tuubi]

Keskikonsolin reunat korotettu, joten se alkaa mahtumaan takaisin paikoilleen vaihteiston päälle. Kojelautaan pitää vielä tehdä kolo, jotta sen saa mahtumaan.

Kittausten kuivumista odotellessa leikkasin konepellin irti. Jos ainakin akun saisi sinne helposti vaihdettavaksi. Saranoiksi tulostin tietysti Meteoriitin mallintamat thingiversestä. Sisälokarit tulossa Forexista. Takareunoista ovat vielä pitkät, jotta on varaa avartaa pyöränaukkoja. Tarkoituksena on myös saada keulaa tuettua liimaamalla lokarit kiinni koriin, koska konepellin irroittamisen jälkeen kylkiin ei montaa milliä muovia jäänyt jäljelle.

[Meteoriitti]

Hyvältä näyttää! Tuo maskin tukeminen sisälokasuojilla on ihan ehdoton juttu, muuten maski jää äkkiä matkasta. Hauska kuulla että niistä saranoista on hyötyä muillekin.

[tuubi]

Vaihdoin sliderit itsetehtyihin ja nopari mahtuu penkin alle. Vain pieni reikä piti tehdä penkin sivuun, jotta mahtuu nätisti.

Takaa iskaritornit piiloon työkalulaatikon sisään. Laatikko on ohutta polystyreeniä ja kuvio mukamas 1:16 turkkilevyä, mutta hiukan on harva kuvio.

Edestä ja takaa turhaa muovia korista pois. Tekaisin taakse myös nopean puskurin.

Myös pyörien aukoista turhaa muovia pois. Kylkiputket ja turvakaaret 5mm rosteriputkesta. 0.5mm seinämällä putki on todella kevyttä, ainakin C1 versiossa käytettyyn 6mm hydrauliputkeen verrattuna.

Vinssi puuttuu vielä ja jotain skalesälää pitää myös lisätä, mutta muuten alkaa olemaan valmis. Ensimmäiset naarmutkin on jo haettu ja auto kulkee varsin hyvin, kuten saattoi odottaakin. Alustaa pitää kyllä vielä säätää ja rajoittaa iskareiden ulosjoustoa.

[tuubi]

Holmes Hobbies Torquemaster vinssikin saapui ja löysin paikalleen. Yllättäen vinssinelektronikka ei ole servokuorien sisällä vaan keskellä johtoja oleva möykky. Konepellin alla on onneksi hyvin tilaa sille. Vinssin päälle mahtuu 1300mAh 3S akku. 4S saattaisi mahtua myös ja kaikki sähköt kestäisivät senkin.

Iskareiden sisään laitoin mäntien alle noin 5mm pätkät bensaletkua. Iskarit olivat jo jonkin verran vuotaneet öljyä. Laitoin nyt green slimet joka paikkaan. Olisi varmaan pitänyt tehdä jo heti vaikka iskarit tulivatkin kasattuina.

Jakolaatikkoon laitoin 21% OD rattaat normaalien 6.5% tilalle.

Scalepisteet:

Koodi: Valitse kaikki

Kori
 Kovakori
  Kokonainen (-12)
 Sisälokasuojat (-2)
Putkirungot, Truggyt ja turvakaaret
 Sisäiset- tai ulkoiset turvakaaret
  Metalli (-6)
Putkilisävarusteet
 Sliderit
  Metalli (-3)
 Puskurit
  Metalli (-6)
 Stinger / maskin suoja (-1)
Sisusta
 3D sisusta
  4 istuinta (-5)
 3D tavaratila (-1)
 Kuljettaja
  Kokonainen hahmo (-4)
Alusta, voimansiirto ja ohjaus
 Ohjausservo rungossa
  Edessä (-5)
 Toimiva jakovaihteisto (-4)
Lisävarusteet
 Realistiset ulkoiset osat (-6)
 Toimivat esineet (-8)
Kokonaispisteet: -63

[tuubi]

Aloin kokeilemaan josko tähän saisi pellistä korin. 0.2 mm tinapeltiä ollut arkki odottamassa inspiraatiota jo hetken aikaa.

3D-tulosteella maskin tekoon tukea.

Lokasuojaa.

Umpioita. Näissä huijasin ja otin pohjaksi joulukoristekellot. Hieman isot, mutta nyt mahtuu 10 mm ledit. Samasta paikasta saisi myös lapiot scalepisteitä varten.

Konepeltiä.

En kyllä yhtään tiedä mitä tästä taas tulee. Epäsymmetristä ja käsintehdyn näköistä ainakin. Ja todennäköisesti myös kiire jos meinaa tämän kauden kisoihin valmiiksi.

[HillBilly]

Cool man!!! Ja erikoispointsit hyiraxien heivaamisesta ja Patagonioiden tilalle laittamisesta ;-)

[ToniS]

Jes! Vihdoinkin 🤗 Hyvin on vielä aikaa, äkkiä se tulee kun ei tarvi ootella liiman kuivumista 😉 Hyvän näkönen startti, ei mitään mitään vikaa.

[Pisepise]

Mahtavaa! Konepellin kun saat tehtyä niin varmasti yksi vaikein homma korista tehty.

Minullakin on yksi monista suunnitelmista tehdä pellistä c2 kori, mutta ei kyllä tiedä vielä mille kesällä se valmistuu 😁

Tuostahan voi tulla jopa kevyempi kuin tuo edeltäjä…

[tuubi]

Renkaat tosiaan vaihtui Milestarin Patagonioihin, koska myös Matt's Off Road Recovery tykkää niitä käyttää. Ja jos ne toimii Utahin autiomailla, niin kai ne täälläkin menee. Osien kiinni juottaminen on kyllä nopeaa, mutta aika paljon joutuu miettimään miten mitäkin tekee että mahtuu tekemään eikä vahingossa sulata viereistä saumaa auki.

Simppelit kyljet laitoin, mutta näyttävät jotenkin tylsiltä. Useamman hetken niitä tuijottelin ja lopulta päädyin jättämään tuollaisiksi. Olisihan se hienoa jos olisi oven kohdalla sauma tai jotain muuta, mutta tällä mennään nyt. Ehkä sitten seuraavaan.

Perästä tuli viistetty.

Eteen sisälokasuojat piti tehdä useammasta palasta, ei vaan pystynyt keksimään miten tuon olisi taivutellut yhdestä palasta.

Samoin lattia parista osasta. Perästä tuli tuurilla juuri vähän yli 1.25 tuumaa syvä, mutta ei silti taida kelvata syväksi lavaksi kun lokarit on vähän isot.

Kojelautaan muutama mittari lyhyistä putken pätkistä. Ratti sähköjohdosta. Punainen merkki ratin yläreunaan niin on turvallisempi tulla hypyistä alas kun tietää mihin suuntaan renkaat on, ei suinkaan mikään yritys peitellä epäonnistunutta saumaa. Vaihdekeppi ja käsijarrukahva sekalaisista kupari ja messinki putkista sekä tangoista. Yksinkertaiset kuppipenkit pellistä. Takapenkki jäi pois, koska itsetehdystä korista ja sisustasta saa niin kivasti pisteitä ettei ole tarvetta moiselle. Eikun siis verotuksellisista syistä takapenkki pois kun pakettiautot on halvempia pitää.

Konepellin saranat pellistä.

Turvakaaret tylsästi pelkästään sääntöjen vaatimat minimit, katsotaan miten kestää vai tarvitaanko jotain lisää.

Ennen maalausta korilla on painoa noin 300 g vähemmän kuin vanhalla muovisella. Olisi varmaan pitänyt käyttää lyijytöntä tinaa että olisi saanut vielä kevyemmän.

[Tawler]

Nättiä jälkeä, ei voi muuta sanoa!

[Pertsax]

On kyllä hyvää jälkeä 😊
Mutta jos kerran on Matt’s off road recoveryn inspiroimat kumit, niin kyllä niihin pitäisi myös olla aiheeseen sopivat vanteet, eli racelinet rc4wd mallistosta🫤

[ToniS]

Jo vain. Hyvältä näyttääpi👍 Ovethan saa nirskutettua myöhemminkin jos siltä tuntuu. Tota lava hommaa mietin kans joskus mut eihän nää mitään lava-autoja ole. Mut 3d tavaratila 1p. Tuon oon ottanu. Sama varmaan tässä.

[tuubi]

Tämmönen siitä nyt sitten tuli.

Huomenna otetaan ensimmäiset lommot ja naarmut treenikisoissa.

Scalepisteet nyt -64

Koodi: Valitse kaikki

Kori
 Kovakori
  Kokonainen (-12)
 Omavalmiste kori
  Kokonainen (-4)
 Sisälokasuojat (-2)
Putkirungot, Truggyt ja turvakaaret
 Sisäiset- tai ulkoiset turvakaaret
  Metalli (-3)
Putkilisävarusteet
 Sliderit
  Metalli (-3)
 Puskurit
  Metalli (-6)
 Stinger / maskin suoja (-1)
Sisusta
 3D sisusta
  2 istuinta (-4)
 Kokonaan käsintehty sisusta (-2)
 3D tavaratila (-1)
 Kuljettaja
  Kokonainen hahmo (-4)
Alusta, voimansiirto ja ohjaus
 Ohjausservo rungossa
  Edessä (-5)
 Toimiva jakovaihteisto (-4)
Lisävarusteet
 Realistiset ulkoiset osat (-6): Polttoainetankki, navat kaikissa pyörissä, levyjarrut kaikissa pyörissä, vaahtosammutin, lapio, ensiapupakkaus
 Toimivat esineet (-7) Ajovalot (2) ja perävalot (2): -2, etuvinssi: -2, sakkeli, maa-ankkuri, vinssipylpyrä
Kokonaispisteet: -64

[Metsäläinen]

Tää on hieno peli vaikka onkin Jeeppi!