Kori ja runko

[moukari80]

Kovasti kiinnostaisi aloitella tällaista harrastusta, mutta valmista sarjaa ei löydy mikä miellyttäisi.
Korina kiinnostaisi joku Hilux tai 4Runner
https://www.prolineracing.com/bodies/19 ... r-body.asp
https://www.prolineracing.com/bodies/19 ... ab-bed.asp

Kannattaisiko ostaa joku valmis sarja johon tuon korin laittaisi(mitä otettava huomioon) vai rakentaa kokonaan alusta asti?

Jossain vaiheessa varmaan tulisi laitettua toimivat valot ym.

[Orkekum]

Näin harrastajana sanoisin ostat kitin jonka hinta ja ominaisuudet miellyttävät. Ja nuo molemmat korit pitäs mennä helposti kiinni mihin tahansa kittiin

[moukari80]

Ok, kiitos pikaisesta vastauksesta.
Jos nyt ihan oikein ymmärsin, niin ilmeisesti tuo akseliväli pitäisi olla suurinpiirtein sama(313mm).

[Orkekum]

Juuh, väittäisin et kaikis kiteis pystyy akselyväliä muuttamaan tarpeen mukaan, ohjeissa lukee kyllä

[moukari80]

Ok, ei muuta, kun metsästämään sopivaa :)

[Pisepise]

Paras oppi crawlereihin on kun rakentaa kitin ja hommaa kerralla kunnolliset sähköt mitä ei tarvitse heti päivittää. Ja jos on joku tietty kori, Sitten vaan Axialilta scx10ii RAW builders kit tai Elementiltä enduro Builders kit. Sitten tulee myös hommattua juuri sopivat sekä omaan makuun sopivat renkaat ja vanteet. Ei jää nurkkiin lojumaan turhia koppia ja rtr-renkaita ja vanteita.

[moukari80]

Paras oppi crawlereihin on kun rakentaa kitin ja hommaa kerralla kunnolliset sähköt mitä ei tarvitse heti päivittää. Ja jos on joku tietty kori, Sitten vaan Axialilta scx10ii RAW builders kit tai Elementiltä enduro Builders kit. Sitten tulee myös hommattua juuri sopivat sekä omaan makuun sopivat renkaat ja vanteet. Ei jää nurkkiin lojumaan turhia koppia ja rtr-renkaita ja vanteita.

Tuollainenkin kyllä kiinnostaisi, kun kaikenlaisesta rakentamisesta tykkää ja oppisi samalla tuntemaan miten tuo toimii. Tosin aloittelijana, kun ei oikein tiedä mitä kaikkea sitä tarvii tuon kitin lisäksi. Tosin liikkeessä varmaan neuvovat. Itse, kun olen Seinäjoelta, niin lähin taitaa olla Vaasassa.

[teppisch]

Varoitan heti alkuun harrastuksen koukuttavuudesta :) Itsellä juuri valmisteilla kitin pohjalta toinen autoni. Olen hommannut siihen seuraavat tavarat ja niillä pitäisi auto jo kulkea hyvän näköisenä:

Element RC Enduro builders kit (akseliväli säädettävissä)
Pro-Line Dodge Power Wagon kori (akseliväli 313mm)
Lexan maalit korin maalaamiseen
Etu- ja takapuskurit
Metallivanteet
Renkaat
Moottori
Ohjausservo
Nopeudensäädin (eli ESC)
Radiolähetin ja -vastaanotin

Jos olet uusi harrastuksen parissa, niin tavitset akun (akut) ja laturin. Suosittelen kolmikennoisia, eli 3S akkuja. Niistä saa riittävästi tarvittavaa potkua.

[moukari80]

Varoitan heti alkuun harrastuksen koukuttavuudesta :) Itsellä juuri valmisteilla kitin pohjalta toinen autoni. Olen hommannut siihen seuraavat tavarat ja niillä pitäisi auto jo kulkea hyvän näköisenä:

Element RC Enduro builders kit (akseliväli säädettävissä)
Pro-Line Dodge Power Wagon kori (akseliväli 313mm)
Lexan maalit korin maalaamiseen
Etu- ja takapuskurit
Metallivanteet
Renkaat
Moottori
Ohjausservo
Nopeudensäädin (eli ESC)
Radiolähetin ja -vastaanotin

Jos olet uusi harrastuksen parissa, niin tavitset akun (akut) ja laturin. Suosittelen kolmikennoisia, eli 3S akkuja. Niistä saa riittävästi tarvittavaa potkua.

Tuollaisen TRX-4 Kit (w/o Batteries & Body) paketin laitoin tilaukseen ja LC80 korin. Maalit, akut ja laturi ainakin vielä pitää kattella. Ja tais olla, että renkaisiinkin liima.

[Hegon]

Säästä rengasliimarahat metallisiin beadlock vanteisiin. Kitin kumeilla ja foumeilla pärjäät alkuun ihan hyvin, mutta metalliset (painavat) beadlock vanteet tuovat parannusta ajoon heti ja kun ne ei oo liimattu ku meihin kiinni voit myöhemmin ostaa uudet foumit ja kumit tarpeen mukaan.

[Pisepise]

Säästä rengasliimarahat metallisiin beadlock vanteisiin. Kitin kumeilla ja foumeilla pärjäät alkuun ihan hyvin, mutta metalliset (painavat) beadlock vanteet tuovat parannusta ajoon heti ja kun ne ei oo liimattu ku meihin kiinni voit myöhemmin ostaa uudet foumit ja kumit tarpeen mukaan.

Juuri tämä. Gmaden beadlock teräsvanteet tai sitten ebay ja injora sektorilta löytyy toyotaan sopivia vanteita.

Hieno korivalinta. Trx4 kumeilla joutuu lokareita työstää että mahtuu. Täällä onkin aika hieno trx-4 lc80 tehty ToniS:n toimesta. Ja trx-4 kit onkin hyvä valinta kun sähköt tulee mukana millä pääsee alkuun.

Ja heti otat sitten mietintään miten kiinnität korin ja mihin sijoitat akun. Trx4:ään mahtuu ”tiiliskiven” kokoinen akku, mitä siihen myydään. Mutta kitti mahdollistaa muistaakseni laittamaan pienemmän akun keulaan. Tämä mahdollistaisi aukeavan konepellin tekemisen ja korin voisi kiinnittää ruuveilla runkoon kunnollisesti. Tämä helpottaa elämää kun akun pystyy vaihtamaan helposti.
Nimimerkillä; -ei enää ruuvattavia korin kiinnityksiä

Sitten kun pääset alkuun rakentelussa niin teet autolle tänne oman topicin niin pohditaan yhdessä hyviä ratkaisuja.

[moukari80]

Säästä rengasliimarahat metallisiin beadlock vanteisiin. Kitin kumeilla ja foumeilla pärjäät alkuun ihan hyvin, mutta metalliset (painavat) beadlock vanteet tuovat parannusta ajoon heti ja kun ne ei oo liimattu ku meihin kiinni voit myöhemmin ostaa uudet foumit ja kumit tarpeen mukaan.

Juuri tämä. Gmaden beadlock teräsvanteet tai sitten ebay ja injora sektorilta löytyy toyotaan sopivia vanteita.

Hieno korivalinta. Trx4 kumeilla joutuu lokareita työstää että mahtuu. Täällä onkin aika hieno trx-4 lc80 tehty ToniS:n toimesta. Ja trx-4 kit onkin hyvä valinta kun sähköt tulee mukana millä pääsee alkuun.

Ja heti otat sitten mietintään miten kiinnität korin ja mihin sijoitat akun. Trx4:ään mahtuu ”tiiliskiven” kokoinen akku, mitä siihen myydään. Mutta kitti mahdollistaa muistaakseni laittamaan pienemmän akun keulaan. Tämä mahdollistaisi aukeavan konepellin tekemisen ja korin voisi kiinnittää ruuveilla runkoon kunnollisesti. Tämä helpottaa elämää kun akun pystyy vaihtamaan helposti.
Nimimerkillä; -ei enää ruuvattavia korin kiinnityksiä

Sitten kun pääset alkuun rakentelussa niin teet autolle tänne oman topicin niin pohditaan yhdessä hyviä ratkaisuja.

Ok, täytyypä hankkia metalliset jossain välissä.
Täytyi oikein haulla kattella ja hyvältähän tuo valmis lc80 näyttää. Tuo oma kori tulossa myös Kiinasta. Hiluxia/4runneria suunnittelin aluksi, mutta tuo lc80 oli pakko saada, kun sellaisella joskus ajellut ja kori tuli ebayssa vastaan :) Sisustankin laitoin tilaukseen, mutta se on rhd ohjauksella... ehkä koitan vaihtaa lhd:ksi tai sitten jätän rhd, kuten henkilöautoissani :)

Täytyy varmaan tehdä topicci, kun alkaa rakentamaan.

[moukari80]

Noniin, nyt on tilaus laitettu menemään.
Tai osa jo tullutkin... eli akku ja laturi ensimmäisenä :)

Vielä odotellaan tuota TRX-4 kittiä ja maaleja, mikä tulee hyvällä onnella loppuviikosta.

Kori sitten joskus parin viikon kuluttua(aikaisintaan) Kiinasta.

Maaleissa päädyin muutamaan vaihtoehtoon, jotain harmaata ja mustaa varmaan tulee olemaan lopullinen väri.

Laitoin myös Injora rengas+vanne -sarjan metallivanteilla tilaukseen aluksi. Nuo oli vähän pienemmät kuin sarjan mukana tulevat, tai niin ainakin ymmärsin... 100mm olisi korkeutta.

Jos tulee vastaan tilanne, että tarttis itse valmistaa jotain osaa sisustaan tai koriin, niin mistä kannattaa lähteä tekemään metalli tai muoviosia? Onko esim. jotain kovettuvaa massaa mistä muovata vai 3D-tulostin?

[Hiidenhirvi]

Mie hain ETRA:sta palan styreeniä ja liimaksi Tamiyan extra thin cement liimaa. Hiomapaperi, teräsviivoitin ja kynäveitsi riittävät pitkälle styreenin kanssa. Pieniä puristimia ostin motonetista. Veitsellä viivoitinta vasten pari viiltoa levyyn ja styreenin menee taittamalla katki. Lämmölläkin voi styreeniä muokata. Itsellä vaihtelevat kokemukset. Täytyy hankkia fööni kun rouvan fööniä ei uskalla käyttää.