Korien kiinnitys

[Kamutin]

Eli miten yleensä kiinnitätte korin autoon? sivuilta vai päältä?

Itsellä oli aluksi tuo kitin mukana tullut Betty-kori sivuilta kiinnitettynä, mutta nyttemmin siitä on lähes kaikki reiät revenneet. Seuraavaksi laitan Stage Killahin enkä haluais että sekin heti hajoaa. Kaveri anto vanhan korinsa tässä uutta odotellessa, mutta siitäkin hajosi sama reikä joka omasta ensin meni (taaempi oikealla). Tämä siis parin tunnin ajon jälkeen. Autokaan ei mitenkään liikaa kierinyt. Voisko kenties johtua torque twististä? En oo vielä sen poistamiseksi ehtinyt mitään säätää. Ja nyt kun vauhtiin päästiin niin mikäs ois paras tapa tehdä reiät niin että ne kestää ees hetken? Kannattaako yrittää vahvistaa koria niitten ympäriltä?

Jos kiinnittäis korin päältä niin ehkä välttyis koko ongelmalta? Voipi olla typeriä kysymyksiä nämä, mut oon vielä niin uus näissä hommissa ettei tota kokemusta vielä ole hirveesti kertynyt. Ja jostain kumman syystä en haluais sitä kokemusta hankkia rikkomalla lisää koreja.   ;D  

[-jormis]

Päältä on paras, reiät ottaa vähemmän hittiä ja ahtaissa paikoissa koritolpat ei ole tiellä. Tee myös rei'istä mahdollisimman pyöreitä ja maalaa korit aina lexanmaalilla, niin korin vahvuus säilyy.

[kenne]

Mun Caminon korissa on nyt ollut toista vuotta reijät kyljissä ilman ongelmia ??
Ja varmasti kierinyt ja saannut hittiä.

Millä teet reijät?

Mitsun koriin tein reijät Dremelillä eikä kauaa kestänyt, ennekuin rupes halkeilemaan (reijät päällä).
Sen jälkeen olen käyttänyt sellaista korin reikä kartio terää ja loppui hajoamiset.

[Kamutin]

Voitaneen sanoa että oman korin rei'itys tuli tehtyä huonosti kiireessä, mutta se kaverin "vanha" (n. kuukauden ikänen) kori on ehta axialin rtr-kori eli tehdas reijät tehny.

[kenne]

Onko kori asenettu niin alas kuin saa...eli nojaa runkoon.
Jos paljon tyhjää alla niin iskut koriin osuu koritolppiin mikä tosiaan voi rikkoa reijät.

[bartti]

Ite tehnyt korikeijät milloin milläkin.
Nykyään nopeaksi havaittu keino dremelillä pieni alku reikä ja sen jälkeen piikkipäisellä puolipallon   muotoisella viilalla kaivertanut aukot sopiviksi.
Gate Crasherin koppa on kestänyt hyvin reijät on tullut kyljestä ja päältä, kun taas Rockstarin koppa kesti melkein koko PM reissun nytten koritolpan reijät ovat repeilleet lähes joka suuntaan ja suurentuneet puolella, eli noin 4 akullista ajettu

[Kamutin]

Nyt kun on tota uutta koria ollut hankkimassa niin tällä hetkellä vaihtoehdot ois ehkä:

http://www.tcscrawlers.com/TCS-Edge-AX1 ... 16621.html

http://www.tcscrawlers.com/Proline-Tube ... 17311.html
ilman paneeleja ja noita muita härpäkkeitä

http://rc-garage.fi/zencart/index.php?m ... ts_id=1195

Noi kaksi ekaahan on oikeastaan tosiaan runkoja, mutta näyttäis ihan mukavilta sellasinaan. Tosin voishan niihoin ehkä ite jotain väsätä suojaksi. Ainakaan ei tarvitsisi miettiä maalaamisia ja reikien tekemistä. Tietysti jos on parempaa tietoa putkirungoista niin senkun kerrotte.

[Hegon]

Onko tähän aiheeeseen jotain uutta infoa konkareilla? Mikä on tällä hetkellä parhaimmaksi ja scaleimmaksi todettu tapa kiinnittää kori runkoon, niin ettei mitään ylimääräisiä tappeja törrötä konepellistä ja että kori pysyy kiinni kovassakin menossa?

[Pisepise]

Kaikenlaisia mahdollisuuksia on nykyään, mihin joutuu enemmän ja vähemmän tekemään hommia. Jos tavoite on saada korisokat pois näkyvistä ja lexan-korista kysymys.
-Velcro liimattava tarranauha voisi olla hyvä. Rungon puolelle koritolppiin levy, mihin tarraa ja vastakappale tietysti koriin. Kori pitää olla todella napakasti kiinni ettei irtoa mistään suunnasta työntämällä.

-Jotkut käyttää vahvoja magneetteja, mitkä niin ikään laitetaan koritolppiin. Mitä olen nähnyt muutamilla tälläisia virityksiä nähnyt, monesti se kori kuitenkin irtoaa kunnon roll over kaadossa. Jotenkin pitäisi olla uros-naaras kappaleet mitkä estävät korin irtoamasta pituus ja leveys suunnassa.

GMC-racingin Chris Kanadasta, joka inhoaa korisokkia ja 120mm jättirenkaita :)

[Hegon]

Kiitoksia. Täytyy yrittää magneetteja. Tarranauhaa, sitten kakkosvaihtoehtona.

[NIN]

Käytän 3m dual lock tarranauhaa oman power Wagon kopan kiinnitykseen. Kestää todella hyvin. Irtoa tosi harvoin. Dual lock käytän myös akkujen kiinnitykseen. Ei tarvitse muuta ainakaan 2200mah akuille.