Kaluston Paino?

[patrolgr90]

Twin hammers ilman akkua 2.2kg vaan

[neruda]

Epätarkka mittaus:
Baja Chevy 4,1kg. Akulla 4,5kg.
Vs4-10 4,0kg. Akulla 4,3kg.

Chevyssä painaa tuo takahäkki aika paljon. Huomaa hyvin ajossa, kun meinaa keulia herkästi jyrkissä nousuissa. Toisaalta tulee kyllä mäet alas paljon nätimmin. Alamäki-crawlingia siis 😂

[patrolgr90]

Traxxas ilman akkuja ja ajosiltoja 3.8kg ja akkujen ja siltojen kanssa 4.3kg

[Egsise]

SCX10 II 1955 Ford F-100 RTR
RC4WD Goodyear Wrangler MT/R Z-T0158 1.9" 4.75" 120mm, leveys 42mm.
Dual stage A.L.T Foamit 1.9 108 x 35 mm Super Soft.
Gmade SR03 metalli beadlockit.
8.4V 3000mAh NiMH ja vararengas keskellä häkkiä.

3160g
Etuakseli 58% 1840g
Taka-akseli 42% 1320g
https://youtu.be/Gsunj8Mj68E

SCX10 II 1969 Chevrolet Blazer RTR
Pit Bull Braven Berserker 4.35" 110mm renkaat itsetehdyillä dual stage foameilla.
Gmade SR02 pelti beadlockit
8.4V 3000mAh NiMH akku

2800g
Etuakseli 58% 1630g
Taka-akseli 42% 1170g
https://youtu.be/pHTQg10FLJc

Kumpikin on vakioita renkaita lukuunottamatta, vakiorenkaaseen verrattuna ne painavat n. 100g/kpl enemmän.

TRX-4 Sport(Traxx) oli jotain 3.3kg luokkaa expedition räkillä ja samalla akulla, 50/50 painojakauma.

SCX10 II "Sportti" Alfa Romeo Giulia GTA
RC4WD Goodyear Wrangler MT/R 4.19" renkailla ja vakiofoameilla, Pro-Line Impulse muovibeadlockit.
Vararenkaana Axialin Wildpeak
7.2V 1200mAh NiMH akku

2050g 56/44
Etuakseli 56% 1150g
Taka-akseli 44% 950g

Tämä on näistä paras menijä kivillä.