Joten...
Traxxas TRX-4 Sport on kotiutunut.
Aika kirkkaana päässä muhi jo muokkaukset vakiosta. Joten ennen ensitestejä turhat painot pois.
Ensimmäisenä lisäsliderit lähti molemmilta reunoilta.
Seuraavana akkuteline.
Performance Scalessa takapuskurille ei ole tarvetta.
Myös puskurin kiinnitysmokkula sai kyytiä.
Etupuskurista sai suurimman osan sääntöjen puitteissa irti. Kiinnitysmokkula toimii loistavasti puskurina tässä tapauksessa. 😎
1000mAh 3S akku sijoitettiin kumilenkillä etupuskurin päälle. Nopariin säädettiin Crawl mode ja liitin vaihdettiin XT60:seen. Radion vaihdan vielä muöhemmin.
Helposti se nousi paketista ajokuntoiseksi. Kiitos EuroRC:lle nopeasta toimituksesta! 🇫🇮
Renkaiden modaus piti kanssa aloittaa ennen ensitestejä. 🤣
Hion reunimmaiset kuviot halki, jotta "yhtenäinen" osa ei olisi niin iso. Uskoisin pidon parantuvan näin.
Siinä lopputulos. Vertailuna oli velipojan leikkaamattomat kumit.
Koko kööri ensi testeillä Kittilän Ruoppakönkäällä. 😎
Auto ensi kertaa kallioilla.
Auto itsessään vaikuttaa jo vakiona todella suorituskykyiseltä. 🤩
Wheelspeediä löytyy myös riittävästi. 🤣
Kuvan obstaakkeli ei tuottanut Saharalle päänvaivaa. 😉
Auton ainoa isompi heikkous. Korkea painopiste. Asiaan lääkkeitä luvassa myöhemmin.
Piti pientä safaria vielä reenien jälkeen ajaa. 😎
Ehdottoman komeissa maisemissa tietenkin. 🤩
Todella positiiviset fiilikset jäi ensi testeistä ja kaikki säilyi jopa ehjänä. Tästä on hyvä jatkaa kehittelyä.
Siinä vielä video, jossa pätkiä myös tämän auton edesottamuksista.
