Valtionlainan takaisinmaksut lähenee, joten alkaa olla ajankohtaista aloittaa suunnittelua.
scx10 II RAW kit pohjana (otetaan vastaan neuvoja että mitä tähän pitää hop-uppaa, itsellä ei Axialeista ole mitään kokemusta!)
Servo on vielä kysymysmerkki.
Nopari&Motti: Ajoittain on laahustanut mieli Revolverin suuntaan, mutta laatikoista löytyisi:
ESC
-1080 hobbywing
-Holmes hobbies TorqueMaster BR-XL WP
Motti
-HH 30t Handwound
Kopaksi oon katsellut joko Killerbodyn LC70 tai Raffeen LC80.
Tuleva kittiropellus
Re: Tuleva kittiropellus
Minipäivitys:
Servon kysymysmerkki ratkesi, tutulla ja turvallisella tavalla.
RAW builders kitti + Savox SW-1210SG matkalla Lontoon maalta.
Kiinan puolelta vastari, joten ohjailuun tuleepi käyttöön aiemmin hankittu Turnigy GT5.
Kuvia sitten joskus, kun on mitä kuvata saapunut postitse.
Servon kysymysmerkki ratkesi, tutulla ja turvallisella tavalla.
RAW builders kitti + Savox SW-1210SG matkalla Lontoon maalta.
Kiinan puolelta vastari, joten ohjailuun tuleepi käyttöön aiemmin hankittu Turnigy GT5.
Kuvia sitten joskus, kun on mitä kuvata saapunut postitse.
Re: Tuleva kittiropellus
NordPostin kusti polki paketin lähikuppilaan.
https://imgur.com/Di17sMB (koitin liittää kuvaksi, ei toiminut, oma moka varmaan).
Vastaria odotellessa pitäisi saada päätettyä/tilattua kori, ja tarvittavat rasvat kasaukseen.
Killerbodyn Hilux edelleen kiinnostaisi, mutta ilman etumotti modia näyttää kuvissa jäävän aika pirun korkealle rungosta. No bueno.
Marine Greasea on tuubi bokseissa, tiedä sitten olisiko paras. Tekis mieli kerrankin tehdä kunnolla kasaus,
Thread lockeriksi olis jotain bilteman mediumia, loctiten suositeltua sinistä ei tunnu löytyvän kaupoista.
https://imgur.com/Di17sMB (koitin liittää kuvaksi, ei toiminut, oma moka varmaan).
Vastaria odotellessa pitäisi saada päätettyä/tilattua kori, ja tarvittavat rasvat kasaukseen.
Killerbodyn Hilux edelleen kiinnostaisi, mutta ilman etumotti modia näyttää kuvissa jäävän aika pirun korkealle rungosta. No bueno.
Marine Greasea on tuubi bokseissa, tiedä sitten olisiko paras. Tekis mieli kerrankin tehdä kunnolla kasaus,
Thread lockeriksi olis jotain bilteman mediumia, loctiten suositeltua sinistä ei tunnu löytyvän kaupoista.
Re: Tuleva kittiropellus
Ai sitä tunnetta kun saa uuden rakennussarjan eteen :) (Vähän kateellinen)
Hyvä siitä tulee kun rauhassa ja huolella kasaa kitin. Rasvaksi varmasti kelpaa minkä merkkinen tahansa vesivaseliini. Mulla on edelleen 2011 ostettu vaseliini pötkö punaista vesivaseliinia. Värillisessä vaseliinissä on se hyvä että jos sekaan menee vettä ja likaa, ilmenee huollon yhteydessä oitis että rasvat voi vaihtaa, kun väri on muuttunut ruskean harmaaksi.
Vähän utelen ja kysyn että onko tästä tulossa class 1 -tyylinen auto? Kovassa korissa suurin vaiva mielestäni on sen kiinnitys runkoon. Se pitää olla tiukasti ettei irtoa, mutta ruuvien ruuvailukin on hanurista.
Killerbodyn LC70 korissa olisi taas hyvä mahdollisuus helposti jättää avautuva konepelti jota kautta saat akun vaihdettua vaivattomasti, varmasti pienellä kompromissilla laatikon saa ohjaamon alapauolelle.
Mielenkiinnolla tätä seurataan.
Hyvä siitä tulee kun rauhassa ja huolella kasaa kitin. Rasvaksi varmasti kelpaa minkä merkkinen tahansa vesivaseliini. Mulla on edelleen 2011 ostettu vaseliini pötkö punaista vesivaseliinia. Värillisessä vaseliinissä on se hyvä että jos sekaan menee vettä ja likaa, ilmenee huollon yhteydessä oitis että rasvat voi vaihtaa, kun väri on muuttunut ruskean harmaaksi.
Vähän utelen ja kysyn että onko tästä tulossa class 1 -tyylinen auto? Kovassa korissa suurin vaiva mielestäni on sen kiinnitys runkoon. Se pitää olla tiukasti ettei irtoa, mutta ruuvien ruuvailukin on hanurista.
Killerbodyn LC70 korissa olisi taas hyvä mahdollisuus helposti jättää avautuva konepelti jota kautta saat akun vaihdettua vaivattomasti, varmasti pienellä kompromissilla laatikon saa ohjaamon alapauolelle.
Mielenkiinnolla tätä seurataan.
Re: Tuleva kittiropellus
Kyllä se laatikko menee helposti LC70 sisälle, toki kokosisusta on silloin ehkä hieman haastava, ei toki mahdoton. Suurin ongelma on takaiskarit, niille pitää keksiä uusi kiinnitys tai tehdä lavaan reiät. Korin saa kiinni tuohon myytävillä kiinnikeillä (esim. Asiatees, SCX10lle löytyy omat).
Tässä aski sisällä ja korin alareuna rungon tasolla.
Tässä aski sisällä ja korin alareuna rungon tasolla.
Re: Tuleva kittiropellus
No kappas @neruda, tuo näyttää kyllä paremmalta kuin ne asiateesin sivuilla olevat mallikuvat.
esim: https://www.asiatees.com/getpic.php?typ ... 29&large=2
esim: https://www.asiatees.com/getpic.php?typ ... 27&large=2
Eiköhän tuo ole valittu siis, varsinkin juuri konepellin ansiosta, suuret toiveet että akkuteline jäisi kitistä käyttöön, siihen luulisi pääsevän käsiksi.
Jouduin hitusen eilen pettymään servoboksia avatessa, samat muoviset hornit kuin halpiksissakin, mutta kaipa tuo on loogista kun ajokeissa kaipaa erilaisia, se siis vielä tilaukseen kopan kera, varmaan vannetta ja kumia samalla myös.
@pisepise, pitää perehtyä sääntökirjaan ja lukea scale 1 läpi, olisihan tuo jees päästä kisaamaan niihin.
Ja kyllä, kori olisi tarkoitus olla kiinteästi rungossa.
Tänään availla settiä, katsoa mitä muuta unohtunutta pitää tilata, tarviiko motille pinionia yms.
esim: https://www.asiatees.com/getpic.php?typ ... 29&large=2
esim: https://www.asiatees.com/getpic.php?typ ... 27&large=2
Eiköhän tuo ole valittu siis, varsinkin juuri konepellin ansiosta, suuret toiveet että akkuteline jäisi kitistä käyttöön, siihen luulisi pääsevän käsiksi.
Jouduin hitusen eilen pettymään servoboksia avatessa, samat muoviset hornit kuin halpiksissakin, mutta kaipa tuo on loogista kun ajokeissa kaipaa erilaisia, se siis vielä tilaukseen kopan kera, varmaan vannetta ja kumia samalla myös.
@pisepise, pitää perehtyä sääntökirjaan ja lukea scale 1 läpi, olisihan tuo jees päästä kisaamaan niihin.
Ja kyllä, kori olisi tarkoitus olla kiinteästi rungossa.
Tänään availla settiä, katsoa mitä muuta unohtunutta pitää tilata, tarviiko motille pinionia yms.
Re: Tuleva kittiropellus
Tässä raw-versiossa taisi olla samankaltainen laatikko kuin vanhoissa Scx10. Se uuden mallin loota voisi kyllä aiheuttaa ongelmia, mutta niistäkin pääsee yli jos hieman aukottaa lavan takareunaa. Tuo oma siis vanhan mallin Scx10.
Asiateesin kuvissa korkeus tulee takaiskareiden kiinnityksistä.
Asiateesin kuvissa korkeus tulee takaiskareiden kiinnityksistä.
Re: Tuleva kittiropellus
Killerbodyn LC70 kotoutui. Pitänee kasailla silkkihanskoin, pohtia saako pilareita yms tuettua jotenkin kunhan on kasailtu. Vähän kippaukset yms epäilyttää keston suhteen. On kyllä pirun hiano malli. :)