RC-offi.net

Lexanin tai polykarbonaatin saa parhaiten taipumaan uunissa. Sopivan kokoinen putki, pala sen päälle ja uuniin, oikeassa lämmössä muovi taipuu putken muotoon eikä tule kupruja. Lämpötilaa en enään muista. Toimii monelle muullekkin muoville.

Toiset tekee ja toiset osaa. Arvostan. (tähän peukkuhymiö)

Mela-Antero kirjoitti: La 24.11.2018 20:56vielä pitäs koneistajaa juottaa ulkopäiden verran 😂

Mikään ei ole muuttunut vuosikymmenien aikana, pikkuhommasta kossupullo, isommasta kaksi, vielä suuremmasta pullopitko... :)

Oma mielipiteeni olisi jopa että meidän osasto hieman kauemmas SC-kisoista (selostus ym. meteli)

Jos SC:llä tarkoitit kolisevia ja rämiseviä Short Course koppiautoja, niitä ei ole Winter Jumps kisoissa vaan ne kapinat ajetaan 2WD ja 4WD krossiautoilla joista ei kovin kummoista meteliä lähde ...

Kannattaisko olla yhteydessä Fullspeediin, he järjestää siellä vikan Winter Jumps kisan ja olisi molempien lajien kannalta hyvä että alueet olisi lähellä toisiaan, tai vierekkäin. Siinä saisi loistavan kontrastin RC harrastuksen molemmista puolista, vauhdikkaasta krossista ja hitaammasta offroadista ...

Täälläkään ei näy juuri muita kuin Defendereitä.

Onko jotain muitakin maastureita kun Deffu eri vuosikymmeniltä, pitkänä/pätkänä, katolla/ilman, lavalla ja umpikopalla? :)

Deffun vakiopuskurit, varsin takapuskuri, on ne mistä yleensä ollaan jumissa. Tästä selviää sirommilla aftermarket ...

Iskareissa oli 6.5mm rajoitukset ja vaihdoin ne 8mm pitkiin. Joustot on skalemaisemmat mutta aika tönkköä menoa noin lyhyillä joustoilla, 6.5 vaihtuu takaisin. Onko kukaan lyhentänyt iskareita? Nuo saisi olla 3-4mm lyhyemmät koska pienemmillä renkailla jää turhaa tilaa lokasuojan kaareen.

Taka ...

Lisäksi koppa on aika kovaa materiaalia, pojalla oli FTX ja kalliorymistelyn lopputuloksena lähti katosta pala pois.

SRA on hauska laji vaikka sitä en harrasta virallisella statuksella, ampuminen on yksi rahareikä mopoilun ja fillaroinnin ohella. Kaikkiin kuuluu myös rakentaminen sekä osien valmistaminen eikä yksikään harrastevälinen ole montaa päivää tehtaan jäljiltä. Testipäivä piekkareilla.

https://img.aijaa ...

Proto 3 jätettiin hautumaan jos siitä tekisi 3D version joten paranneltiin nykyistä lähinnä kevennysten osalta. Versio 2.1 telineessä oli kevennykset vain etuosassa ja se meni toiseen autoon, kuvassa v2.2 vähän enemmän kevennetty versio ja tämän mallin kehityskaari päättyy tähän. Tarvittaessa toisen ...

Pojan peltivanteille yritettiin ährätä keitettyjä renkaita ja se oli toivoton yritys. Yhdet painavat (165gr/kpl) aluvanteet tilasin, katsotaan miten käy. Miten Traxxasin renkaan seos suhtautuu keittämiseen, muuttuuko pito?

Tuolla juttua vanteista: http://www.rccrawler.com/forum/traxxas-trx-4/585421 ...

Mä olen harrastanut rc autoilua noin 30 vuotta, välillä lopettanut ja taas aloittanut, enemmän krossin sekä touringin puolella. Crawling on ollut enemmän sellainen fiiliksen mukainen harrastus joka painottuu enemmän fiilistelyyn ja auton säätämiseen sekä rakenteluun, ajaminen on osittain uusien ...

Koheltaja kirjoitti: Ke 26.09.2018 06:27Traxxasin omat renkaat jaksaa hymyilyttää ja ne menee tilaukseen alu beadlockien kanssa. Mitkä beadlockit sopii noille renkaille kun sisäkehä on suurempi kun muissa renkaissa?

Onko kukaan löytänyt ratkaisua tähän, alu tai teräs beadlockeista?

Tuossa käytössä Titan on varmasti huolettomamapi valinta. Mä taas ajan mielummin kuivissa paikoissa teknistä ajoa kun olen tympääntynyt kuravehkeiden huoltoon ja puhdistukseen.

Mitkä välitykset sulla on Titanin kanssa TRX4:ssa? Kokeiltu vakiospurrilla 9 pinjonia ja ei sillä päässyt etenemään yhtä ...

Vastaavalle RC4WD koneelle luvataan 2.4-30v jännitteen kesto, en ihan heti usko että 3S tekee koneelle mitään mitä 2S ei tekisi.

Ei Titan 21 huono moottori ole, vääntävä ja reuhaava kone yleiskäyttöön mutta pronssilaakereilla, ei purettava eikä huolletava kertakäyttö moottori. Surpass on ...

Surpass 35T kone tuli testattua kahdessa autossa ja parannut Traxxasin omaan koneeseen oli selkeä, nyt voi ajaa hitaasti ja vääntöä tuntuu riittävän pienilläkin kierroksilla ja pystyy pahoissa paikoissa etsiä pitoa renkaista juuri niiden pyörimisen rajoilla. Se vähä mitä kerkesin Lathe 35T:llä ajaa ...

Hmmm.... pitääkin tehdä proto3:sta leveämpi että saa kaksi patteria vierekkäin :)

Mä olen näissä aina tykännyt pienistä ja keveistä akuista, ylhäällä olevasta painosta harvoin on hyötyä. Omaksi iloksi kun ajelee niin 2200mah akulla pärjää hyvin ja jos patteri loppuu niin sitten vaihdetaan ja ...

Rosterinen proto2 akkuteline paikallaan, proto3 jo suunnitteilla että saa painoa pois. Velcro remmit pitää laittaa tilaukseen niin akku pysyy kiinni varmasti jos/kun menee isosti nutulleen.

http://img.aijaa.com/m/00853/14619050.jpg

http://img.aijaa.com/m/00679/14619051.jpg

http://img.aijaa ...

Ai niin, paljon on puhuttu suuresta virrankulutuksesta. Ajettiin kahdella autolla samoja reittejä, toinen täysin vakio ja toisessa vaihdettu ohjausservo ja HW:n nopari sekä 9 pinjoni. Ajoaikaa ei mitattu koska välillä pidettiin taukoja mutta aiempien perusteella 2200mah ajoaika noin 45min hitaassa ...

Sama hvainto TRX4 renkaiden kanssa, pesun jälkeen on lattiassa kiinni kun purkka tukassa.