RC-offi.net

Lopultakin on nyt omakin auto saatu kasaan, eikä siihen mennyt kuin sellainen pari vuotta.
Euran pajalla syntyi pitkän illan jälkeen jälleen kerran yksi shafty lisää jo suosittuun luokkaan Raumalla.

Saanko esitellä[font=times new roman]Bad Poro[/font]


Runko: Macman design
Akselit: Axial Jeep + XR10 modi
Beef Tubet: Leba design
Linkit: Macman design + miä
Moottori: Tamiya Lighty Tuned
Nopari: Axial RTR
Bec: Joku kiinalainen kai?
Servo: Blue Bird 620MG+HS
Ohjain: Futaba 4PL
Renkaat: Mustat ja pyöreät Voodoo:t
Vanteet ja Insertit: Mitkä sattui löytymään

Syntymä stoori seuraa pian

Siis itsellekkin syntyi jo pari vuotta sitten Shafty kuume ja tuli hommattua Axial Jeep RTR, joka olikin sitten hylyllä pari vuotta, kunnes iski kipinä ruveta rakenteleman...

Rungoksi siis valikoitui Macman Design jonka noudin Reijon pajalta


Kerhotoveri Leba sorvaili autoon Beef Tubet, jotka sopivat ''perfecto''   ;) kiitos näistä


Samalla suoritettiin XR10 kääntö modaus


Ja renkaat kun jo näkyy, niin ne ovat Voodoo:t täys leveinä ja vanteiksi valikoituivat Macmanin pannuhuoneesta jotkut oranssit   ;D


Seuraavaksi suunnattiin kohti Euraa ja ''Paha'' pajaa   ;) jossa Macman duunasi linkkejä ja itse ihmettelin sähkökomponentteja


Nopari on siis Axialin RTR nopari, josta oli tarkoitus poistaa aluksi pelkät kuoret


No eihän se mahtunut noineen kutistesukan sisään, joten rälläkkä esiin ja katkomaan jäähdytys ripoja, koska en uskaltanut repiä jäähdytyssiiltä irti


NO ei kauaa kerennyt rälläkällä duunata, kun kävi näin   :o


Ei huono   ;) ja syntyi mukavasti tilaa, joten BEC mahtui myös kutistesukan sisään


Useampi tunti myöhemmin ja auto oli tässä kunnossa eli aika lähellä valmista


Auto tuli ruuvattua kasaan ja seuraavaksi oli sähköjen puoli.
Nopariksi valikoitui siis Axial RTR ja moottoriksi joku mikä sattui laatikosta löytymään, eli Tamiyan [font=times new roman]LIGHTLY[/font] tuned   ;D varmaankin jurakaudelta ken tietää


ja vielä yleiskuva kopan alta ja tiedän kyllä että johdot ovat aika pitkiä, mutta se on sitten sitä viimeisten grammojen hakua   8)


Seuraavaksi olisi sitten kopan vuoro, jonka maalasinkin projektissa ensimmäiseksi, jopa ennemmin kuin sain edes rungon tilattua   ;D
No muutamat kuvat kopasta ja saattaa tulla myös auton nimelle syy selville...




Lopulta auto kasassa ja auto puntarille

1752 grammaa... Onko tuo nyt hyvä, ken tietää...

Ja vielä lopuksi venytys kuvaa


Ensi testit on jo otettu ja kyllähän tuo ainakin loivassa mäessä kiipeää ylöspäin   8)

Näettekö muut nuo kakkosviestin kuvat. Itse en näe. Ykkösviestin kuva näkyy.

Muutin just linkit toiseen viestiin ykkösviestin olin jo kerennyt korjata, nyt pitäs näkyä. (Ei tämmönen noviisi heti ensimmäisellä kerralla saa onnistumaan   :-[ )

Hyvä hyvä Santeri!
Tuosta on hyvä lähteä rakentamaan   ;)
Moottori on muuten macspec eli huollettu Euran pajalla ja muutettu kiinteästä ennakolta 15 --> 6 astetta ja säädettäväksi   8)

JoS kirjoitti: Renkaat: Mustat ja pyöreät Voodoo:t

:o Vain Raumalla  ;D

Hieno stoori. Autokin vaikuttaa oikein asialliselta noin niinkun alkuun. Ompa muuten yllättävän kevytkin vielä!  8) Rauman kisassa debyytti?

Jaahas parin päivän päästä olisi kisat, joten kaippa sitä voisi jotain päivitystä kirjoittaa...

Autohan oli jo noin ihan toimiva ja kiipeävä, mutta muutoksia tehtiin.
Etupäästä kavensin iskarien kiinnitystä akselin päästä, jotta saisi enemmän kääntyvyyttä:


No autohan oli taas parempi, mutta ei se silti kääntynyt tarpeeksi...
No Posti-Pate toi Ameriikan mailta kivan paketin jossa ei ollut vain yhteen akseliin vaan molempiin akseleihin uudet rattaat   ihan vaan Macmanin kiusaksi 8)

Alkoihan se auto nyt kääntyä   :o

Samalla tehtiin iskareihin uusi jousi setuppi, joka vaikuttaa ihan toimivalta:


Näillä saatiin auto toimivaan oikein mallikkaasti, mutta auto kaipasi ''hieman'' painoa etupäähän, koska se ei halunnut nousta kovinkaan jyrkkiä nousuja. No vierailu paikalliselle rautatavarakauppaan ja sieltähän löytyi sopivia ''shimmi prikkoja''   ;) :


Porakone hyllyltä ja duunaamaan. Lopputuloksena etupää sai hieman lisää painoa.

Kuvassa rengas ilman painoa:


JA sitten painon kanssa   ;D :


Painoa tuli siis 75g per puoli   ::) No päivällä kävin testaamassa ja ei auto ainakaan huonommaksi muutunut, joten suunta on oikea.

Vielä illalla piti keksiä jotain tekemistä ja puolen tuntia vietettiin varastossa aikaa. Tuloksena oli uudet ylälinkit takapäähän hiilikuidusta   ::) Alkaa menee jo aika hifiksi näin Raumalaisittain:


Vielä sivusta kuvaa. Syy uusille takalinkeille oli vanhojen pituuden puute, jottei kardaani jäisi alalinkkien alapuolelle   :) :


Tuli myös eräs päivä käytyä tennishallilla vaikkei tennsitä pelattakkaan:


Mitä mahtoi näistä syntyä...   ;D 8)