RC-offi.net

Pyynnöstä laitellaan nyt vähän kasauksesta kuvia.
Tämähän siis on ensimmäinen autoni ja mitään modauksia ei siis ole vielä tehty.
Kokonaan paketista suoraan kasattu ja osia päivitellään myöhemmin kun selviää mitä siihen tarvii.

Mutta pidemmittä puheitta kuviin:

Postimiespate kävi.


Tällasia osia oli paketin sisälle eksynyt.


Hurja voimanlähde kasattuna vaihteiston kylkeen.   ;D


Etuakseli hahmottumassa.


Akselit ja runko valmiina motin kanssa.


Akselit sai vähän väriä pintaan.


Akselit meni suht vaivattomasti rungon alle.


Renkaatkin jo paikallaan.



Pakko oli heti kokeilla joustoja.   ;D


Ja koppa leikeltynä.



Siinäpä niitä kuvia tähän mennessä tehdyistä hommista. Jos sitten lisää jossain vaiheessa kun jotain on tehty.

Edit: Topicin nimi vaihdettu vastaamaan nykyhetkeä.   ;)

Hienot akselit, millä maalasit? Kyydit on varmaan hyvät harjattomalla, vaan mikä moottori on kyseessä? Itse tykkään läiskiä lätäköiden kautta (ei uppeluksiin sentään) mutta mitähän mahtaa tuo Hobbywingin kombo tykätä jos saa kosteeta.. Noparin kotelo on kuitenkin muistaakseni aika tiivis mutta ei kuitenkaan luvata vedenkestävyyttä.

Hyvä aloitus kaikkineen ja onnea projektille!

Kiitoksia!
Ihan maalasin pienoismallien emalimaalilla pensselin kanssa. Olisko ollu revell. Eipä noissa akseleissa tule kestämään mikään maali kun kivillä raavitaan menemään, mutta ei kestä oikeissakaan vehkeissä.   :)

Toi hobbywing moottori on 21.5T 1600kv. Eipä tolla noparilla ja moottorilla varmastikkaan tee mitään, mutta tarkotus on päivittää "tekniikkaa" parempaan suuntaan, mitä pidemmälle tätä vuotta eletään.
Eihän siinä ole mitään kivaa, jos kaikki vermeet on kerralla laitettu vimpan päälle. Ja jostainhan se on alotettava.   ;)

Kyllä harjattomallakin voi ajaa, omat hyvät ja huonot puolensa verrattuna hiilikoneeseen. Noparin ominaisuuksista kiinni kuinka hyvin toimii. Noparin voi plastidipata, ja moottorista tarttis myös suojata sensori.


Hyvältä näyttää auto. maalatut akselit tuo hienosti maastopelin luukkia

Toi 21.5t voi olla aika hyväkin vaihtoehto tuohon, ainakin 3s akuilla.

Niin, kattoo nyt miten mänöö. Tänään sen kai jo pitäis liikkua jos serkku kerkee kolvaamaan. Ite kun en omista vielä kolvia.
Noh, pikkuhiljaa osia ja kaluja kasailemaan, niin ei tarvi aina vaivata muita.   ;)

kun työkaluista aloit puhumaan niin sanompahan vaan että vaikka tuntuukin että näissä käyttö on kevyttä ja verrattain vähäistä niin hyvät työkalut ovat kuitenkin todella paljon mukavammat sillon kun niitä tarvitsee. sama pätee juottimeen.

Hyvä siitä tulee kun saa koppaan maalia ja auton metsään :D

Juu kunnon työkalut on kyllä aina avainasemassa. Tämänkin kasailin mukana tulleilla kuusiokoloavaimilla ja arvaatte varmaan miten on peukalot hellänä. Tarvis varmaan hommata ruuvimeisseli mallit.
Onhan noita työkaluja kertyny mutta ovat suunniteltu 1:1 vehkeisiin, niin ovatten julmetun isoja näihin autoihin.   ;D

Kopassa piti sen verran oikasta, että menee kaverin kynäruiskun alle. Annoin aiheen, mutta muuten on kädet vapaat.
Saa nähdä koska se sen kerkee maalaamaan, kun lähes asuu rekan hytissä. Sanoinkin sille, että ei kiirettä kunhan heti maalaa.   ;)

Tänään Megasieppi lahjotti laturin lipoille, ja servolle jatkojohdon, sekä tinas motin piuhat kiinni, ja vaihto akun liittimen. Kiitokset hälle.

Tässä nyt sitten oli pakko heti koittaa miten kiipee. :)
Ei vaan oikein jyrkempään pääse kun ottaa takapuskuri maahan kiinni.
http://youtu.be/2z7EmNwv10I

Renkaat vaatii todellakin liimaa (pari kertaa lähti takakumi paikaltaan) ja ehkä jotain pikku painoa. Nuo painaa vakiona nyt reippaan 100g/kpl.

hyvältä näyttää, näyttää tekniikka toimivan paremmin kuin hyvin.
muistaakseni mulla painaa renkaat n.200g kappale, etuset vähä enemmän kuin takana.

Hunni84 kirjoitti: Tässä nyt sitten oli pakko heti koittaa miten kiipee. :)
Ei vaan oikein jyrkempään pääse kun ottaa takapuskuri maahan kiinni.
http://youtu.be/2z7EmNwv10I

Heh, mullakin on testivaneri kotona. Vesivaneria minkä takapuoli on sellanen karhennettu. Hirmu pito, keulii ympäri kun jyrkentää tarpeks. Kannattaa auttaa se auto siitä alkuun, ite sudittelin takapuskuri jumituksessa tossa levyn alapäässä ja matossa on vieläkin jäljet siitä testistä.. ;D

Mä sudittelin mukuloiden lelujen päältä menemään. Sit jäin vähän kiinni semmosen potkumopon päälle, ja renkaista jäi jumalattomat mustat läikät mopon penkkiin. Emäntä anto vähän toruja.   ;D

Mut kyllä mä todella yllättynyt olen miten tuo kiipee tuommosta liukasta vaneria pitkin. Varsinkin kun vähän tossua lämmittää, jos ei meinaa heti nousta.
Sulais nyt vaan nuo helkatin lumet. Tai sit on rakennettava vesitiivis paketti, että pääsee ulos. Voi tietty olla, että puuliiteri tulee tässä kevään mittaan hyvinkin tutuksi paikaksi. :)

Hunni84 kirjoitti: Tänään Megasieppi lahjotti laturin lipoille, ja servolle jatkojohdon, sekä tinas motin piuhat kiinni, ja vaihto akun liittimen. Kiitokset hälle.

Ollos hyvä. Hyvinhän se näyttää tosiaan toimivan. Saatat ehkä sittenkin pysyä parin hiluxin perässä   ;)

Kaikkeen minä teidät mukaan saan.   Oma hilux viritys on vielä pahasti vaiheessa, valmistunee ennen kesää. Pysyn vielä kaapissa tuon kanssa, laitellaan ehkä sitten kun jotain näytettävää on.

Megasieppi kirjoitti:

Hunni84 kirjoitti: Tänään Megasieppi lahjotti laturin lipoille, ja servolle jatkojohdon, sekä tinas motin piuhat kiinni, ja vaihto akun liittimen. Kiitokset hälle.

Ollos hyvä. Hyvinhän se näyttää tosiaan toimivan. Saatat ehkä sittenkin pysyä parin hiluxin perässä   ;)

Oikeestaan sitä varten mä ton vaterran hommasin, kun siinä on ne vetolenkit vakiovaruste.
Siellä kun on takapuskurissakin 2 lenkkiä, niin saan teidät molemmat hinaukseen samaan aikaan kun kiipeillään.   ;D
Täytyy vaan ostaa metalliset lenkit, niin kestää sit kiskoa.

Liiterin vallotus vol.1:

Taka-akselin ylitys julmetunmoinen.
Täytyy kattoo jossain vaiheessa jos tohon hommais kovamuovi koppaa ja lyhentäis samalla taka-akselin ylitystä.

Ensiapu jumitteluun olis tehdä ns. pohjapanssarit puskurin ja rungon väliin ettei kaikki risut, kävyt, kannot ja kivet ole siellä välissä jumittamassa matkantekoa.
Ohuesta pellistähän sen saa väänneltyä.

Kuvan kohtiin siis.

Astinlautoihin ei kannata tehdä tuon muotoisia. Edelleenkin siellä on lovi johon risut jää kiinni. joko suoraan kohti runkoa tai viistosti eteen ja taaksepäin.

Siis juu en meinannu noin niitä laitella. Tuo kuva vaan esittää paikat. Tuohon meinasin sisäloksut taiteilla kanssa, niin nuo tulis sitten niiden kanssa yhtenäiseksi. Tai jotain.   ;D

No niin! Kaveri sai kopan maalattua, ja komeen kopanhan se teki.
Ei tullukkaan kauhean bling bling, kun oli kaveri vielä muuttanu suunnitelmaa yöllä maalatessa.   ;D
Joitain tahroja on vielä ulkopuolella tussista, kun ite menin jo aikasemmin suojakalvon repimään pois.









Jotain tarroja tulee vielä, kuten oven kahvat ja etusäleikköön mustat tarrat.
Ja säleikön takaa tarvii leikata vielä umpiot "auki".
Sittenpä tuossa rupee kaikki suurempi olemaan valmista.

Siitähän tuli oikein myrkyllisen näköinen! Rohkea veto nuo tiivisteet ja tuota ei ainakaan ihan heti maastoon hukkaa. Autohan taisi olla muuten jo kasassa joten ei muuta kuin metsää päin!

Komealta näyttää. pirteä väriyhdistelmä, tuollaisia ne monet oikeat maastopelit on.
Puskurit ja ohjauslinkit hyppii jotenkin muovisen näköisenä, kaipaa nekin jotain väriä itseensä.