RC-offi.net

Eipä koskaan tullut tehtyä hontsosta topikkia ja sillä jo yksi kausi kerettiinkin kisaamaan.

No Nyt kaudelle 2015 kuitenkin laitoin auton palasiksi ja vähän kerrallaan rakennellaan uudestaan pienillä muutoksilla.

Suunnilleen seuraavanlaisella kikottimella kisattiin kausi 2014.



Tulevalle kaudelle muutetaan viime kaudella löytyneitä virheitä ja tehdään parannuksia painopisteeseen yms yms.



Ja tästä se lähtee...

Pitkän ihmettelyn ja tuhansien ideoiden ja ajatusten jälkeen nytkähti tämäkin rojekti eteenpäin.

Jonkun aikaa jo ollut haaveissa tehdä joku simppeli koppa pellistä ja suzukit ovat aina miellyttäneet silmää joten siitä se ajatus lähti.



Tein tuolaisesta aaltopahvi muovista mallin ensin.



Hahmotelma muodoista pläkkipellille.





Tuumasta toimeen ja peltisakset viuhumaan.



Sovittelua.



piti kokeilla sopisko tuollaset dingon kaaret.



tuulilasi ja katto paikoilleen.



Lisää sovittelua.



Malli piti laittaa esiin,että näkee mennäänkö lähelläkään.



Sitten tehtiin linkkejä.



Nostettiiin koppa rungolle. hyvin osui Wheelbase kohdilleen.





Tähän asti on päästy ja tästä on hyvä mennä eteenpäin.

Mielipiteitä ja ideoita saa esittää.

Tästä tulee hiano!   8)

Kyllä pelti on aina peltiä. Muotokin on jo ihan tunnistettavissa ja vaikka vaiheessa onkin niin huolellista työtä. Mielenkiinnolla seuraan, oma peltilelu on vasta haaveissa enka minä ainakaan saisi mitään tälläistä aikaiseksi!

Kuinka ajattelit toteuttaa maskit sun muut muoviosat? Muovista? :)

Pauli rinttailee tai Smuli koneistaa.

Ei nyt välttämättä ole just, mutta niin paljon sinne päin että tunnistais vaikkei tietäs mikä sen pitäs olla.

Lisää rautaa raj... eiku radalle. Pakko saada omakin peltilelu jotenkin edes tehtyä.

Messut on messuttu ja tätäkin piti messuille vähän edistää.

kuvat puhukoon taas puolestaan.

Sovittelin taas rungolle:



Tein takalattian ja lokasuojat:





Tutkin vähän alustaa:



Alalinkit ottaa sisään joustossa ylälinkkeihin kiinni. täytyy taivuttaa ylälinkkejä vähän.

Tästä on taas hyvä jatkaa, paljon on viellä tehtäävää mutta kaippa se pikku hiljaa valmistuu.

Tulipa tätäkin pitkästä aikaa ihmeteltyä. Irokit tuli myytyä Rölli nimimerkille ja tänään sovittelin alle Gmade sawbackin vakio renkaita.





Ehkä vähän pienen näköset varsinkin vanteiden osalta, mutta jotain tuollaista kai ne tulee olemaan.

Tulipa tänään vähän hierottua tätäkin kun muutakaan jaksanut tehdä.

Eteen ilmestyi sisälokasuojista osa.



Ja muuten tulikin sitten tinailtua saumoja nippuun ja lopuksi aloin vähän viilailemaan nurkkia muotoihinsa että näkee vähän mitä tuosta muodostuu.



Seuraavaksi pitäis korin taka osalle tehdä jotain ja sitten pitäs alkaa alustaa ja tekniikkaa ihmettelemään.

Hyviä ideoita saa ja   pitääkin antaa mitä tuolle takaosalle tehtäis?

Pikaisella googlettamisella törmäsin tälläiseen:



Tuolla lisää kyseisestä kikottimesta: http://carzz.co/designbook/21/suzuki-sj ... huge-spec/

Komea loota on tulossa!   :D

Miten olisi joku pressuviritys, elävöittäisi kummasti. Vai onko liian UAZ. Jos vaivaa jaksat nähdä niin tietysti sellainen irroitettava kuomu / koppa olisi kauhean hieno!

Tännekkin jotain uutta. Hpi:n GRU sai HD saftin ja päästiin tekemään voimansiirto yhtenäiseksi. samalla vähän mallailtiin etuiskareita paikoilleen.







Seuraavana olis sitten vuorossa tuon alustan ihmettelyä. Servolle pitää keksiä paikka, moottori tulee viemään aika rutkasti tilaa tuolta edestä.

Tänäänkin taas ihmetelty. Koska kuvat on kivoja ja helppoja ni jätetään löpinät pois.

















Tällästä tänään.

Kommentoikaa ja haukkukaa tai kehukaa. ideoita ja neuvoja saa antaa.

Mun mielestä 2.2 vanteet näyttäs paremmilta tossa. Pitäs vain keksiä jotkut jotka ei levitä, koska nuo 8-holet on leveyden puolesta just passelit. Niitten ympärille vois kietasta noi 1.9 TSL XL:t, koska ovat kooltaan sopivan näköset.

;) Komiaa

Kiitos!

Kaikkea uutta pitää kokeilla kun näitä rakentaa ja tuumasin tuon takajousituksen tehdä erillisillä jousilla ja iskareilla.

Tänään kun notkuin verstaan pöydän ääressä koin ahaa elämyksen jousikupeista runkoon kun näin pöydällä scrambleristä jäänneitä muovipaloja.



Kuvassa näkyy myös akselin päälle tehty jousilautanen. Ja pari lisää:







Tarkoituksena on siis jyrsiä tuon ruskean kupin tyyppiset kappaleet ja kiinnitää ne rungon läpi.

Tuli tuota takapään iskari ratkaisua mietittyä. Sovittelin erilaisia iskareita ja kaikki liian pitkiä laittaa mitenkään päin. sitten tulin sovittaneeksi drifterin 55mm pitkiä iskareita ja lopputulos näyttää tältä:



Ensin siis testain tamian TT01 vakio iskareilla.



Toiseksi sovittelin sitten tuollaset yeah racingin valmistamat tekeleet. Joustoa noilla ei saavuteta paljoakaan mutta ei tästä muutenkaan mikään rockraceri ole tulossa. ideoita ja kommentteja saa antaa.

Mistä liene moisen jekun oot keksiny?

Takana noi iskarit on aina hankalampi sijoittaa scalessa, jos meinaa sisustaa tai lavaa tehdä. Edessä mahtuu melkein miten vain.

Kyllähän tuo varmasti asiansa ajaa.

iskunvaimenninta kallistaessä, eli yläpään kiinnitystä eteenpäin saa jousitukseen lisää liikematkaa. Tosin vaimennusteho vähenee samalla.

Myös jäykkyys vähenee, mutte sen varmaan huomasit jo hilun kanssa Smuli.

Molemmathan johtuvat siitä että akselin liikematka   pitenee suhteessa iskarin liikematkaan.

Itsestään selvyyksiä on vaan niin kiva laukoa.