RC-offi.net

Noniin, pistetäänpäs uutta rakennus topiccia pystyyn kun pääsin vihdoin hakemaan paketin postista.

Tästä se alkaa rakentelu, tälle illalle ei kerinny muuta kun etu ja taka päätä kasata, huomenna sitten rungon kimppuun.
On muuten aika iso laitos kun vertaa tohon cc-01pajeroon ;D

Huomenna taas lisää kuvia, ja suunnitelmia ilmoille.

Siinä se taas hieman etenee.

Linkki asennusta. Oli siinä pähkäily kyllä, ei jotenkin noi kuvat avautunu.

Siinä tämän päivän tilanne. Huomenna taas jatketaan.
Pitäis ruveta varmaan miettimään, mitä servoa, noparia ja mottia laitetaan. Mieluusti vedenkestävää, ettei tarvii ite ruveta suojailemaan ihan älyttömästi. Ehdotuksia otetaan vastaan. :)

Kuvia kun katselee niin on kyllä jykevän ja selkeän oloinen laitos, ehkä todellisuus on sitten toinen sen selkeyden suhteen mutta tuo runko kyllä näyttää aika jämäkältä massiivisine iskaritorneineen. Rupesipas taas kiinnostamaan, tällainen olisi varmaan ihan mukava rakentaa. Videoita vakoillut ja näyttäisi myös kääntyvän hyvin.
Joko oli väri ja teema mietittynä?

Hienoa kun tulee lisää scale-autoja markkinoille ja jengi jaksaa niitä väkertää!

halmelujah kirjoitti: tällainen olisi varmaan ihan mukava rakentaa.

No mun mielestä ei kyllä ollut yhtään mukava rakennettava! :D




Onkos sulla salaine tuo etuylätukivarsi manuaalin mukainen 66mm? Näyttäis että casterkulma on vähän pielessä ainakin, eli ohjeissa on virhe, ja sen linkin pitää olla se lyhyempi 61mm.

Eteen ylös kuuluu 61mm tukivarsi. Ohjeissa on tässäkohtaa virhe.

Tässä hyvä ohje: http://www.rccrawler.com/forum/vaterra- ... guide.html

Vähän on laadunvalvonta pettänyt Vaterralla mutta jos miettii millainen projekti kokonaan uuden automallin suunnittelu ja markkinoille tuominen on niin tuskinpa lastentaudeilta voi välttyä. Etenkin kun hintaluokka on tämä. Itse olen ainakin vielä valmis antamaan pikkuvirheet anteeksi ja hyvin näyttäisi kuitenkin pelaavan tuo yhteys valmistajan ja suuren kriittisen yleisön välillä. Mutta eihän se varmasti mieltä ylennä jos osia puuttuu / kaksi samanlaista. Toivottavasti saavat materiaalit ja rivit kuntoon tehtaalla!
Gelände 2:n ohjekirjan välissä oli nippu lisäyksiä ja korjauksia ihan vaan a4:lle tulostettuna joten kai näitä sattuu muillekin :)

Hienosti on valmistajan puolesta informaatiota annettu kunhan sen tiedon löytää. Täällä on kerättynä kaikki merkittävimmät kasaukseen liittyvät ohjeet:
http://www.rccrawler.com/forum/vaterra- ... ender.html

halmelujah kirjoitti: Joko oli väri ja teema mietittynä?

Hienoa kun tulee lisää scale-autoja markkinoille ja jengi jaksaa niitä väkertää!

Ei ole mitään teemaa mietittynä, mutta väri olis kyllä mielessä. Löytyy vähän vanhemmasta chevystä.

Juu ohjeessa luki toi pidempi linkki, mutta vaihdoin sen tossa juuri, kun jatkoin auton kasailu, kiitokset vaan vinkeistä ja linkeistä.

Siinä siis tämän hetkinen tilanne.


On siinä viellä tekemistä kyllä, seuraavaks alkaa sähköjen metsästys, ja eiköhän se korikin siinä ohessa johonkin etene.

Ja niinhän siinä kävi ettei jaksanut odotella, vaan piti pajerosta repiä sähköt testikäyttöön. ;D korikin tuli leikeltyä, ja kyllä, tein reiät tolpille. On jotain ideoita jo olemassa miten niitä jemmaillaan tulevaisuudessa.
Mutta kyllä menee tooodella hitaasti tolla Robitronic 50Tcrawler motilla, että kyllä sitä vois jonkun muun hommata tohon. Oisko sitte 45 tai jopa 35. Jännästi nykii etupyörat täydet käännettäessä. Muuten tuntu oikeen hyvin menevän sekalaisessa pihametsässä ja kallioilla. Jotain feelua on jossainpäin alustassa, koska toinen takakulma "roikkuu" ajossa. Noi orkkis iskarit ei vissiin ole mitkään huippuhyvät, joten niillekkin täytyy jotain päivitystä miettiä.

vetarit edessä ei jaksa kääntyä tareeksi pitkälle, onkos tossa vakiona cvdeet?

sopuli3 kirjoitti: vetarit edessä ei jaksa kääntyä tareeksi pitkälle, onkos tossa vakiona cvdeet?

Kyllä siellä on CVD:t vakiona mutta renkaat myös kääntyy vakiona aikas paljon.

Juu kääntyy todella.. Ehkäpä sitten liikaa, kovasti rytkyttää kyllä.

Näissä vehkeissä käytettävät vetonivelet nytkyttää vaikka tekis mitä. Syy on se, että oikeasti näissä ei missään ole vakionopeusniveliä (CVD). Esim Axialin "CVD" vetarit ovat toiminnaltaan perus ristiniveliä. Ristinivelissä on semmoinen ominaisuus, että nivelen ollessa muussa asennossa kuin suorassa se vuorotellen hidastaa ja kiihdyttää käytettävää puolta nivelestä vaikka käyttävälle puolelle tulisikin tasainen nopeus.

Vähänhän tuohon voi vaikuttaa säätämällä ohjauksen endpointteja. Ei kannata täydellä vauhdilla vedättää ääriasennossa, naps--> veto loppuu.

Täytyypi yrittää säädellä ettei napsu heti poikki.

Heittäkääs hyviä vinkkejä tohon moottori/nopari comboks. Kattelin ebaystä, ja törmäsin sidukka3 ja moottorina oli joku castlen 4600kv, mutta se kait ei ole ihan tähän tarkotukseen soveltuva? En noista niin ymmärrä. Pitäis olla joku 35T motti varmaan?

Harjattomista ota aina selvää että sekä moottori ja nopari ovat sensorillisia "sensored", ei "sensorless". Sensori kertoo siis noparille missä asennossa moottori kulloinkin on, niin nopari osaa lähteä syöttämään oikeaa vaihetta (tmv) moottorille, jolloin se on lähes yhtä pehmeä lähteen liikkeelle nollasta kuin harjakone.

Esim. Sidewinder 3:ssa EI OLE sensoriporttia.

Ilman sensoria et pysty ajamaan tän tyyppistä autoa harjattomilla sähköillä. SV3 on hyvä harjakonenopari kun sen ensin pistää Castle Linkillä harjakone-tilaan.