RC-offi.net

Yritämme kuumeisesti suunnitella ensivuoden kisapäiviä. Lähinnä mitä luokkia ja miten paljon.

Tätä mietintöä tukemaan haluaisimme mahdollisimman paljon tietoa siitä, mikä tässä kohtaa on jengillä näkemys osallistumisestaan ensivuoden kisoihin.

Huikkaatteko myös jotain ketjuun äänestettyänne.


Ethän valitse molempia "Tarkoituksena on rakentaa ensikaudelle Class 1 auto" ja "Minulla on jo Class 1 auto" (samasta luokasta). Eri luokan vaihtoehdot toki passaavat. Esim on jo Class 2 auto, mutta suunnitteilla myös Class 3 auto yms.


Edit: Vastauksissanne voitte toki toistaa vastauksenne, muttei ole pakko. Itseltä löytyy joka luokkaan jo autot.

vastattu/äänestetty.

On jo auto ykköseen ja yritän rakentaa kakkosen ja kolmosen.
Tai sitten on auto kakkoseen ja rakennan ykkösen ja kolmosen.
Tai sitten rakennan ykkösen, kakkosen ja kolmosen.

Joka tapauksessa olisi tarkoitus osallistua kaikkiin.

Löytyy c1 ja c2 autot, c3 luokkaan saatan rakentaa auton, mutta niin suurella ehkällä, etten viitsi sitä äänestää.


Koskaan ei tiedä innostuuko edes kisaamaan ensikaudella.

Osallistun varmuudella class 2 autolla.
Todennäköisesti satunnaisesti muihinkin luokkiin.

Tällä hetkellä 2lk. auto ja tilauksessa Assender josta voisi ykkösen rakentaa tai sitten ei. Aika näyttää. Kolmonen ei ole vahvasti suunnitelmissa vaikkakin Wraitin hankinta on monesti mielessä käynyt.

Toyoda on mielestäni kelvollinen c1 ja c2 luokkiin pienillä hienosäädöillä. Äänestin c1, en viitsi tulla nöyrryyttämään c2 luokkaan

Kyllä kaikkien luokkien ajaminen kiinnostaa. Luulen että pystyn osallistumaan 2-3:een kisaan viidestä. Mutta tämän kauden kokemukset osoittavat minulle että olisi järkevää osallistua vain kahteen luokkaan. Koska harrastusaika perheen takia on rajallista. Helpompi ylläpitää kahta kuin kolmea autoa ja paremmin säilyy keskittyminen. Jos kolmesta luokasta kaksi pitäisi valita c1 ja c2.

Vastasin että minulta löytyy kaikkiin luokkiin hajoavat autot   ;D

Mukana ollaan, ykkösluokassa!

Kakkoseen on tarkoitus osallistua ensivuonna. Autokin on jo olemassa.

Ketjulle pieni uppaus jos on jäänyt joltain huomaamatta.

Katsotaam miten innostaa mutta äänesti että on jo c2 auto pitää yrittää keretä osallistumaan kuitenkin edes yhtiin karkeloihin.   ;)

Jos kalenteriin vain sopii, , tarkoitus olisi päästä kisailemaan luokkiin 2 ja 3. Molempiin on periaatteessa autot pikku viimeistelyä vaille valmiit.

Jeepster kirjoitti: Koskaan ei tiedä innostuuko edes kisaamaan ensikaudella.

Jätän minäkin äänestämättä, etten sotke aitoa tilastoa ;)
Mutta C1 olisi kiva tulla vaikka kisaankin jos vaan aikatauluun sopii.
Kesällä 2014 pääsin vain Nokialle, pari muuta oli osittain omaakin vikaa kun en älynnyt ajoissa pyytää vapaata töistä.

Muita luokkia en edes suunnittele. Enemmän kuin kisa, niin kiinnostaisi edelleen ihan vaan safarointia porukalla.

Safariajelut saavat täältä myös kannatusta, uutena harrastajana kun vielä on ampeeritunteja jäljellä.

Hommahan (luonnollisesti) vaatii sen että joku ottaa järjestelyvastuun, itseäni kiinnostaa mutta en ehkä vielä tällä kokemuksella lähde paukuttelemaan. Kaipaisinkin siis vinkkejä / huomioita joita tälläisiä hieman lepposampia safariajeluita varten tulee ottaa huomioon. Sadan portin G6 -ajeluiden järjestämisessä on varmasti merkittävä työ, ja hatunnosto heille ketkä jaksavat rämpiä syksyisissä metsissä, miettiä portinpaikkoja, rakentaa ratoja uudestaan vielä samana aamuna ja kykenevät tästä kaikesta huolimatta myös jopa säilyttämään mielenterveytensä.

Koska kaudelle olen itseni ilmoittanut pyrin myös osallistumaan kaikkiin kisoihin. Tarjoudun auttamaan kisoihin liittyvissä käytännön töissä kisapaikoilla.
(Helppohan tämä on luvata puoli vuotta etukäteen.. ::) )


Tuskinpa millekään safari-how-to:lle on tarvetta, mutta niitä kantoja joihin muut ovat kompastuneet olisi hyvä saada kartalle!

halmelujah kirjoitti: Tuskinpa millekään safari-how-to:lle on tarvetta, mutta niitä kantoja joihin muut ovat kompastuneet olisi hyvä saada kartalle!

Suurin ja haastavin työ on etsiä ja löytää hyviä ajopaikkoja. Rannikkoseudulla vanha merenpohja tarjoaa mm. espoolaisille kadehdittavan hyvät mestat. Jos vaan löydät sopivia ajopaikkoja joissa scale autolle löytyy sopivaa polkua tallattavaksi, niin ei muuta kun kutsua palstalle. Aina sinne joku eksyy "seuraa johtajaa" tyyliseen leikkiin mukaan <-- Tuossa pääpiirteissään loistavan safaripäivän avaimet.

Luulisi että Suomi on täynnä paikkoja joissa ajella, mutta pidempiä ja mielenkiintoisena pysyviä reittejä voi kyllä olla vähän vaikeampi löytää.. Tässä meidän lähellä on kyllä ihan kelvollista maastoa joten varautukaa mahdollisesti ensi keväänä järjestettävään Ahvenisto-safariin. Vierestä löytyy myös "ihan oikeat" Hämeenlinnan M8-krossi ja asfalttiradat joissa voisi jotain pientä kisailuakin järjestää ja ehkä käyttää aluetta lähtö- ja päätepisteenä. (Ratamaksu suoritettava jos radalla meinaa ajaa ja ehkä syytä konsultoida paikallisen kerhon aktiivijäseniä ennenkuin lähtee toisen tontille järkkäilemään..)

Noh, edetään nyt kaikessa rauhassa kuitenkin eikä tämä suoranaisesti tähän aiheeseen edes liity. Kokemuksia safari-ajeluiden järjestämisestä voi laittaa vaikka YV:näkin.

Varmaan mennään ilman kisoja kuten kahtena edellisenäkin vuonna, tällä hetkellä ei vaan ole aikaa tälle harrasteelle niin paljon kuin tarttis.

Rc Meininki on rakentamassa nettikanavalleen juttusarjaa scale autoista jossa rakennetaan minulle scale auto ja osallistun sillä kesän meininkeihin kameran kanssa ja ilman.