RC-offi.net

Tästä sitä pitäisi lähteä rakentamaan.



Lehdet edessä, nelilinkki takana, ToyZuki Motor Mount ja CMS. Taakse laitetaan iskarit ja jouset erikseen, jotta saadaan lava matalammalle eikä tule iskaritorneja siitä läpi. Lavalle pitäisi laittaa SCX10 vaihteistosta tehty vinssi, jonka narua voikin sitten vedellä suuntaan jos toiseen. Pitäisi jaksaa kiskoa aika hyvin 540 koneella, mutta jos tarve vaatii laitetaan HPI alennusvaihteisto vielä väliin. Jotain putki plus paneli viritelmää koriksi ja sehän taitaisi olla siinä.

Jahka helteet helpottaa pääsee pajalle rakentamaan.

Jeps toi Scrapin työtila vetää jopa vertoja meikäläisen kaaokselle.

Yritän parhaani mukaan saada työpisteeni näyttämään siltä että joku siellä muka jotain tekisi.

Vähän hahmoteltu kopan muotoja.



Ja tietty myös kaivuu kumeilla.



Tässä haetaan vähän Mad Max tyyliä, jossa on vaikutteita tästä aivan tuntemattoman henkilön tekemästä vekottimesta.

Edit: Niin joo saa autoakin kommentoida pöydän sotkuisuuden lisäksi.

Otin sitten kuvan aika yksinkertaisesta kiinnikkestä, jolla SCX10 akseli yhdistetään lehtijouseen. Tämä on styreenistä tehty mallikappale. Lopullinen tehdään raudasta.



Vähän pitää muotoilla tuota takanurkkaa, jotta iskari mahtuu. Tuohon päälle laitetaan toinenkin lätyskä pitämään lehteä vähän paremmin hollilla. Lisäksi saatan säätää vähän tuota lehden asentoa, jotta kardaanin kulma saadaan paremmaksi. Seuraava proggis onkin riippujen runkokiinnikkeiden suunnittelu.

Nyt olisi etupää kahta reikää ja iskaritorneja vaille valmis.



Se on aina ne pienet osat mitkä vie suurimman osan ajasta. Katson kardaanikulmia jahka saan auton muuten nippuun. Takapäähän tuli myös tehtyä muutama pikku osa. Samalla lyhensin auton akseliväliä sentillä. Tuo panhardin runko kiinnike otetaan pois kun on muut puuttuvat osat tehty ja on aika purkaa runko viimeistelyä varten.

Vähän korin hahmotelmaa tehty tänään.



Puusta tehty takaseinä, tulipelti ja jäähdyttimen kehikko. Saa hahmotettua miten paljon on missäkin tilaa, jotta saa jotain osviittaa minne mahtuu mitkäkin osat.





Sitten tein nopeasti alumiini pellistä kyljet, jotta ohjaamo pysyisi kasassa ja saa sommiteltua sisustaa.



Kotona kuski paikoilleen.



Tulee tähän syvä lavakin, jotta saa maksimi pisteet kopasta.



Koko kustom kori -12, syvä lava -3, 3D sisusta -4, kokonainen kuski -4, CMS -5, toimiva jakolaatikko -4, lehtijouset edessä -3 = -35

Periaatteessa nyt jo enemmän kuin Dingossa. Lisäksi metallista puskurit eteen (stingerillä) ja taakse -7, sliderit -3, lavakaari -2, yhden rivin turvakaaret -3, eteen hitsatut iskarikiinnikkeet -1 ja sisälokarit eteen ja taakse (jos menee rccrawlerilla läpi) -2 = -18

Sitten nuo toimivat ja realistiset krääsät = -14

Yhteensä -65

Jostain vielä appari -4, kattoteline -2, ontto 1/8 lättäpää V8 tuonne servon ja moottorin peitteeksi -4 ja -75 scale pistettä olis kasassa. Koska -60 on maksimi mistä saa hyötyä, on varaa pikkaisen karsiakkin tätä autoa.

Tuossa renkaita selssatessa tuli villi ajatus. Pitäskö tällä ajaa sittenkin class 3:sta.



Periaatteessa noi olisi 44" kumit 17" vanteilla. Ei mikään mahdottomuus. 1/8 skaala on paljon kivempi kuin 1/10.

PS. Sori vähän tärähtäny kuva. Pitäisi hankkia jokin oikea kamera.

Joo no toi korin muotoilu on pikkasen kettumaista.

Jospa otetaan läjä romua.





Heitetään se SCX10 rungolle.



Tungetaan kuski sisään.



Ja scale on melkein valmis.

Räin kiinni sisälokarit ja maskin.



Jonkin näköinen lava pitäisi viritellä.



Vai pitäisikö tällä ajaa class 1:stä?



Sellasta romua tällä kertaa.

No nyt hyvältä! :) Dingo vaan c2 autoksi ja tällä c1

Taitaa tästä kuitenkin tulla Class 2.

Runko nurinperin ja raitin kehikko päälle.





Aika pähee. Noin matalaksi tätä ei valitettavasti saa.

Sitten vähän osia pois ja pari napsaisua sivuleikkureilla. Jos tästä ei tule mitään niin takas raitiksi saamiseksi menee alta $25 osiin. Tietty lisäksi postit ja alv.



Alemmaksi pitäisi tuosta vielä saada. Vaihteistolle on vielä hieman tilaa.



Se mistä eniten ahistaa on sisustan takareuna, joka osuu runkoon.



Tuo on helppo leikata, mutta sähköjen sijoittelua saa miettiä tarkkaan.
Konepellin alla nyt jo täyttä vaikkei ole edes vinssiä tai akkua.



Yksi ongelma on tuo korin/häkkyrän etupään kiinnitys. Koska minulla on ollut avattava konepelti, on nuo etummaiset reiät turhan isot millekään järkevän kokoisille ruuveille. Tietenkin jos tekisi akun vaihdon vain konepellin avaamalla ja muuta huoltoa varten avaisi koko korin.

Ei voi muuta sanoa kuin että KUTKUTTAVAA.   8)

On tää vaan jotenkin näppärän kokoisen näköinen.



Tässä pelkät iskarit ilman jousia. Vähän on mielestäni liian korkea, mutta ei voi mitään. Toyzuki ottaa edessä jo akseliin kiinni.



Tietenkin piti mallailla kaivuurenkaita.





Konehuone aika täynnä. Vinssi, vastari, nopari ja akku pitäisi sijoittaa jonnekkin.

eihän asia mulle kuulu, mutta omasta mielestäni tuo peltihytti olis ollu kertaa 100 hienompi...
pitkästä aikaa täällä käymässä ja näin tän topicin... olin ihan WOOOOOUW, mut se lannistu, kun menin eteenpäin.. :(
en siis tarkoittanut pahaa. hieno jokatapauksessa.

Älä vielä lannistu. Tuon raitin kopan kanssa hirveä vääntö tunkea noita sähköjä tonne, niin taitaa olla pakko siirtyä takaisin tuohon peltikoppaan. Saahan siitä lisäksi paljon enemmän scalepisteitä. Kaiken kukkuraksi Matti meni tekemään jo tälläisen niin vähän blaah jos on kaksi samanlaista.

asiasta kolmanteen.

A. mitkä nää on?
B. minkä kokoset ne on?
C. onko joutilaana?
D. myytkö? :)

Kumi on Trail Doctor XL by S.D.I. 1.9 vanteelle 108mm korkeat. Vanne on HPI Stock car wheel.
En vielä tiedä onko ne ylimääräiset, joten aika paha niitä on mennä myymään.

www.sdi4x4.com näyttää sivut olevan jotenkin jumissa, mutta muistaakseni nuo kumit on 7,50 kappale. Ja niitä siis voi tilata juuri oikean määrän. Mulla on niitä 5. Pitävät hyvin kuivalla kalliolla, mutta märässä aika onnettomat. Kuluvat myös nopeasti, varsinkin kuivalla rosoisella kalliolla.

Pari sommittelu kuvaa.





Kori on ruma, mutta tehdään jossain välissä parempi. Ehkä. Lavasta tulossa stepside ilman lokareita.

Kyyyllä tuo peltihärveli on sen miljoona kertaa hienompi kuin wraithin häkkiviritys. Se on jo niin last seasonia.   ;)

Tähän tuli pikkaisen lisättyä. Valitettavasti nuo lokasuojien pyörän aukot tuli leikattua liian isoiksi, koska tuo on nyt periaatteessa jouset pohjassa.





Jä vähän tärähtänyt kuva ylhäältä.



Toi keula ei oikeasti kapene noin paljoa, koska lokasuojat eivät ole kohdillaan takapäästä. joutuu hieman loveamaan ennen kuin menevät perille asti.

Pitbull Rock Beast ja 9mm levennetty Axial 8hole vanne.