RC-offi.net

Entisten romujen hävittyä tilaa viemästä tuli pistettyä vihdoin tilaus sisään Scaler Storelta. Toivon mukaan auto on käsissä loppuviikosta jos TSS:n toimitusaikaan on luottaminen..

(triidi ilman kuvia on vähän meh, joten pakollinen kuvituskuva..)



Sähköt on tulossa osittain Amainilta, osittain RCMartilta, maalit Hobbypointilta ja hop-uppia Junfacilta.   :)

Sähköiksi valikoitui perussetti:

- Castle Sidewinder S3
- Holmes Hobbies Torquemaster Expert 35T
- Savöx SW1210SG 20kg Waterproof
- CC BEC

Hop-uppia:

- CVD-vetarit. En voi sietää huonosti kääntyviä autoja. 32 asteen vakiokääntyvyys on vähän daa..
- Pohjapanssari etuakselille. Ehkä vähän turhake mutta imo hyvän näköinen tuossa banjon ja ohjauslinkistön suojana.
- Junfacin kardaanit. Maailmalta luetun perusteella en meinannu antaa vakiokardaanien pyörähtää muualle kuin koristeeksi varaosalaatikkoon.
- Light bucket set. Eipähän tartte askartelutaidottoman askarrella mitään kamaluuksia valoiksi..   ;D

Mieli teki tilata myös sileä pohjalevy, mutta onhan noiden rullien toimivuus testattava ensin..

Väri olkoon toistaiseksi vielä verhon takana..   ;)


To be continued..

Hämmästys oli suuri kun vain kaksi päivää lähetyksen jälkeen Scaler Storen paketti odotteli pöydällä töistä kotiin palattuani.



Tästä se sitten lähtee..



Samalla tuli haettua servo postista, muut sähköt on juuri tullu Suomeen, ensi viikolla pääsee pulttaamaan kiinni.
Mukavaa kasata autoa pitkästä aikaa, edellisestä kasauksesta onkin vierähtäny pari vuotta aikaa.   :)

Muutama tunti kasailua takana ja voi Philips sentään sanon ma.. Kukahan ääliö on keksiny että "hei, laitetaanpa ristipääruuvit tähän autoon".
Ruuveja lukuunottamatta kasaus on ollu ongelmatonta ja osat loksahtelee kivasti paikoilleen ja laatukin tuntuisi olevan hyvää. Ei ehkä ihan Axialin tasoa ja varauksin osien viimeistely on hivenen karkeampaa kuin Axialin.
Myöskin lehtijousien jäykkyyden säätö mukana tulevilla nippusiteillä arveluttaa, varmaan saman kaverin keksintö joka nuo ruuvitkin keksi..   ::)
Nippusiteitä en sentään laita, koska mukana tulee kolmet lehdet per pakka ja niillä saa kyllä mieleisensä jäykkyyden. Pehmeimmällä asetuksella alotetaan koska kolmen lehden käyttö tekee tuosta melkoisen jäykän ja arvaan että auto ei jousta minnekään sillä setupilla.
Hyllystä löytyy myös muinoisen Trail Finderin iskemättömät lehdet, jotka sopivat mittojensa puolesta tuohon, joten varaosia löytyy jos sattuisi lehti katkeamaan.

Ja koska kasaamisen vauhtiin päästiin ja ajohalut kasvaa jatkuvasti niin pakkohan tuota on päästä kokeilemaan mahdollisimman pian, vaikka hop-upit on vielä maailmalla tulossa.
Harmi että maalipuoli on vielä hieman vajaa, mutta pitää käydä huomenna tutkimassa paikallisen rautakaupan tarjontaa primerin osalta, jos saisi vaikka sitten meikit pintaan.
Koska hop-upit on tosiaan vielä maailmalla niin kasataan nyt sitten vakio-osilla ja käydään testaamassa ensin niillä jos keretään ennen kilkkeiden saapumista.

Tuohon ruuviongelmaan löytyy helposti ratkaisu.

http://www.amazon.com/GMade-Sawback-Cra ... B00HQ6YTA8

Jep, näin tuon jokin aika sitten, RCC:llä, mutta eipä se enää auta..   ;D
Suurinta osaa ruuveista ei onneksi tartte ruuvailla kun kerran ja kohta ollaan jo voiton puolella.

Hidasta on eteneminen mutta tuossa pari räpsyä nykytilanteesta.





CVD:t, Junfacin kardaanit ja etupohjapanssari tuli postissa tänään ja kuten arvelinkin, pelkillä CVD:llä ei tämän auton kääntyvyyttä paranneta.



Luulen että vaatii myös ne valumiiniset ohjauspalat jos haluaa kääntöä enempi, tällä hetkellä esteenä on kääntöpalat jotka ottavat c-hubin reunaan kiinni.
Tuon kuvan verran tämä kääntyi kyllä myös ennen CVD:tä, ainakin pöydällä. Ajossa olisi saattanut tietty olla eri juttu.
Ohjauspalasta voisi toki hioa parin millin palan pois jolla voisi saada erinäisiä asteita lisää.
Mutta kunhan nyt pääsisi edes koeajolle..   :-\

Tänään sai jotain aikaiseksikin. :)
Väriksi valikoitui Tamiyan Olive Drab ja olisi voinut olla hivenen tummempikin, mutta menkööt nyt.
Hetken kävi mielessä myös vanteiden maalaus mutta sekin sitten jäi kun tuumasin että tulee sitten jo liian vihreä.



Vielä on to do-listalla valot jotka odottavat asenteluaan, mutta ensimmäiset koeajot on otettava ennen sitä.
Jonkinlaista kuskia auto huutaa myös, pitää tuumailla kenet sinne sitten työntää Sahaselkää ohjastamaan.

Paino ajokunnossa 2,7kg.

Tulipa käytyä ensitestiä ajelemassa.







Ja pakollinen happee-kuva. :)



Kunnes tuli leikin loppu..



Tuo CVD:n katkeaminen tuli kyllä vähän yllätyksenä, edes ensimmäistä 2200mah akkua kerenny ajelemaan loppuun. Mutta laitetaan GMadelle/Junfacille reklaa ja katsotaan mitä vastaavat.
Onneksi on nuo alkuperäiset vetarit niin pääsee huomenna jatkamaan testailua.

Mitäs autosta.. Käyttäytyy oikeastaan juuri niin kuin kuvitella saattaa. Alustan kasasin lehtien osalta pehmeimmällä setupilla, mutta silti tuntui olevan hivenen kovan puoleinen, eikä ohjeen mukaista kahta jousta nippusiteillä yhteen kannata todellakaan laittaa ellei autolla ole apout kilo enemmän painoa.
Kääntyvyys on todellakin heikko ja vaatinee alumiiniset ohjauspalat.
Vauhtia on myös saatava lisää, pitää tilata isompia pinjoneita, auton mukana tuleva 13-piikkinen ei kyllä liikuta autoa omaan makuun tarpeeksi rivakasti vaikka mottina oli 35T ja akuissa kolme kennoa.
Muuten auto on kyllä melkoisen scalemainen ajettava, eikä tuo todellakaan ole mikään SCX. Me like.   :)
Tuo etuakselin pohjapanssari on kyllä ulkonäöllisesti omaan makuun ja suojelee ohjauslinkistöä ja etubanjoa, mutta tuntui että verotti sen verran maavaraa että voi olla ettei ole pitkään paikallaan.

Jos eilen auto tuntui mukavalta ajella, niin tänään viimeistään kyllä ihastuin ikihyviksi. Autolla on yksinkertaisesti hauska ajella.







Renkaatkin alkoi vakuuttamaan eikä nuo ole ollenkaan huonot ollakseen "ensiasennus"renkaat, vaan pitoa riittää mukavasti. Eivät myöskään taitu alle kuten esim Super Swamper/Flattis/Pit Bull millä olen ajanu.
Kertakaikkisen mukava auto, eikä kyllä tämän jälkeen ole SCX:ään paluuta.   :)

Tulipa just lyötyä tilaus sisään sawbackistä myös.


Tykkään tuosta väristä kyllä hirmusesti, onko sulla laittaa sitä tamiyan värikoodia maalista mitä käytit? Tuo näyttää niin mattapintaiselta että kuitenkin sisäpuolelta sen maalasit?

Hyvä Matti, sillä lailla.   ;)
Väri on Tamiya TS-5 Olive Drab. Olive Drabia on muitakin sävyjä esim. TS-28, joka on hieman tummempi sävy ja myöskin varmasti todella hyvä väri.

Tuolta tilasin:

http://www.hobbypoint.fi/tamiya_spraymaalit

Maalasin sekä sisä- että ulkopuolelta. Jonkinlaista primeria olisi ollut hyvä suihkia alle kun nyt on parista kohtaa maali lohkeillu ikävän näköisesti, mutta koska en oikein löytäny sopivaa mistään niin jätin pois kun ajohalut kasvoi liian suuriksi.   :P
Värit tulee 100ml purkeissa joten yksi ei riitä, mulla meni nuo kaksi purkkia kevyesti kun maalasin tosiaan molemmat puolet.

Nuo krylon maalit vois kanssa olla ihan päteviä. Saa perus armeija väreissä ja n. 15€ saa 400ml purnukan.

Tulipa kasattua vapaapäivän kunniaksi 3 vuotta hyllyssä lojuneet iskemättömät Flat Ironit vanteille, saman verran painoja vanteisiin ja eikun testaamaan.
Eikä ole enää kyllä tuolle vakiorenkaalle paluuta, sen verran suuri ero on Flättiksen ja tuon GMaden kumin välillä.
Takapäähän pitää alkaa kehittelemään traction baria, sen verran fleksaa nuo jouset että kohta käy kehnot axle wrapin kanssa kun jouset alkaa tarpeeksi väsymään.
Paikkakin on jo katsottuna traction barille joten ei pitäisi olla suuren suuri juttu asentaa.

Henkka kirjoitti:
Väri on Tamiya TS-5 Olive Drab. Olive Drabia on muitakin sävyjä esim. TS-28, joka on hieman tummempi sävy ja myöskin varmasti todella hyvä väri.

Maalasin sekä sisä- että ulkopuolelta. Jonkinlaista primeria olisi ollut hyvä suihkia alle kun nyt on parista kohtaa maali lohkeillu ikävän

Lohkeilee, koska olet valitettavasti valinnut väärää väriä.
TS värit on kovamuoville, kun taas PS värit on lexanille.

wecma kirjoitti:

Henkka kirjoitti:
Väri on Tamiya TS-5 Olive Drab. Olive Drabia on muitakin sävyjä esim. TS-28, joka on hieman tummempi sävy ja myöskin varmasti todella hyvä väri.

Maalasin sekä sisä- että ulkopuolelta. Jonkinlaista primeria olisi ollut hyvä suihkia alle kun nyt on parista kohtaa maali lohkeillu ikävän

Lohkeilee, koska olet valitettavasti valinnut väärää väriä.
TS värit on kovamuoville, kun taas PS värit on lexanille.

Niinpä se taitaa olla, vaikka Hobbypointin myyjä suositteli nimenomaan TS-sarjan värejä lexanille. No, uusia koreja saa kaupasta ja seuraavaan sitten vähän kestävämmät maalit.
Tosin, PS-sarjassa ei taida olla mattavärejä.

Henkka kirjoitti:

wecma kirjoitti:

Henkka kirjoitti:
Väri on Tamiya TS-5 Olive Drab. Olive Drabia on muitakin sävyjä esim. TS-28, joka on hieman tummempi sävy ja myöskin varmasti todella hyvä väri.

Maalasin sekä sisä- että ulkopuolelta. Jonkinlaista primeria olisi ollut hyvä suihkia alle kun nyt on parista kohtaa maali lohkeillu ikävän

Lohkeilee, koska olet valitettavasti valinnut väärää väriä.
TS värit on kovamuoville, kun taas PS värit on lexanille.

Niinpä se taitaa olla, vaikka Hobbypointin myyjä suositteli nimenomaan TS-sarjan värejä lexanille. No, uusia koreja saa kaupasta ja seuraavaan sitten vähän kestävämmät maalit.
Tosin, PS-sarjassa ei taida olla mattavärejä.

Jos maalaa sisältä niin kirka jos maalaa sisältä ja ulkoa nii tulee matta, itte vetäisin eka sisäpuolelle gunmetallin ,   ulkopuolelle haluamansa värin, ja sisälle mustaa, naarmut näkyis teoriassa hopeisina.

Itse oon aatellut käyttäväni kopan päälle samaa maalia kuin Henkka.

Ajatuksena about tonnisella hiomapaperilla karhentaa koppaa reilusti ulkopuolelta, jolloin lohkeilevan maalin alta ei loista kiiltävä pinta.

Alle tosiaan joko sama tai tummempi vihreä tai ehkä hopea. Tummempi vihreä voisi toimia parhaiten.


Et Henkka sais millään kuvia nykyisestä kopan tilasta kolhuineen? (Etenkin niistä kolhuista..)

Voinhan toki napsia huomenna pari fotoa.

Ite maalaan sisältä ja vedän ulkopuolelle PS-55 mattalakkaa jos haluan mattapinnan.

Tulipa tänään otettua tämäkin hyllystä yli vuoden seisottamisen jälkeen. Näköjään lehtijousiremppa jääny kesken viime kesänä ja sellasenaan sitten jääny odottelemaan parempia aikoja.
No, lehtirempan siirto paremmalle ajalle ja auto nippuun että pääsee huomenna Keitaalle ajelemaan.   :)

Paljon on ideoita tämän auton suhteen, mutta tilanpuutteen takia voi olla että ideat saa nyt odotella jonnin aikaa.
Iskarit nyt ainakin menee uusiksi, nuo mukana tulleet on lähinnä kosmetiikkaa. Alle tulee luultavasti samat kuin Wraithiinkin ostin, eli GMade G-Transitionit.