RC-offi.net

Jaaha, pitkästä aikaa voisi kirjoitella tännekkin.

Viime syksynä tuli hommattua käytetty wraith. Tarkoituksena purkaa auto täysin osiin, pestä/putsata ja vaihtaa rikkinäiset osat ehjiin ja koota lopuksi uusilla laakereilla ja ruuveilla. "Pienellä huollolla ensi kesäksi auto".
Raitti tuli purettua syksyllä ja kartoitettua mitä pitää ostaa. No sitten tuli taas kaikkea muuta ja auto makasi osina pöydällä varmaan johonkin maaliskuuhun asti.

Nyt on viimeinen kuukausi touhuttu enemmän auton suhteen. Ja nyt kun on ollut sairaslomalla töistä niin ollut aikaa tehdä enemmän, tosin etusormen tikit ei varsinaisesti nopeuta työskentelyä ::)


Silloin tällöin tuli jotain osia hankittua.




Tästä lähdettiin.










Etuakseliin tuli laitettua alumiiniä muovin tilalle.




Uudet alalinkit tuli myös, vanhat oli sen verran heikossa kunnossa, ylälinkit kelpaa uusilla palloilla.




Akselit koottuna. Iskareina ajattelin koittaa kaapissa olleita HR:n iskareita, elleivät toimi niin pitää hommata toiset.




Kardaaneihin tuli uudet muoviosat.

Runkoa oli edellinen omistaja jo leikellyt. Itse en myöskään liiemmin välitä raitin alkuperäisistä muodoista joten jatkoin samalla linjalla.




Tuollaiset pystytangot siihen sommittelin.




Kaikki rungon palikat pestyinä valmiina koottavaksi.

Pienensin alkuperäistä akkutelinettä.




Tein telineeseen pohjan ja kannen.






Täysin vesitiivis siitä ei tullut, mutta ei autolla ole tarkoituskaan sukeltaa.

Pitkästä aikaa "ehtii" tätä päivittämään. Auto toisaalta on edistynyt, onneksi.

Kuvia ei tällä hetkellä ole kuin pari.


Sisusta pestynä ja uudelleen koottuna, jotain pikkuosia tuli hiukan maalattua.




Jäähdytintä myös maalailin.

Paneelit tuli maalattua jo viikko sitten.


Sitten tuli alumiini palasia leikattuna.




Tuli aika aloittaa rungon kasaus ja sähköjen juottelu. Kaikki sähköt menivät taakse koteloon.




Rungon kasausta.




Eteen tein akulle pienen telineen. Sisustasta piti taivuttaa pienet lipareet taakse jotta akku mahtui, kuskin jalkatila hiukan pieneni.




Alhaalla olevaan palaseen tattinauhaa, samoin akkuun. Lisäksi tarranauhaa varmuudeksi.




Tässä välissä oli sen verran kova vauhti päällä että jäi kuvat ottamatta. Kuitenkin lopputuloksena valmis tuote.






Värin piti olla oranssi vaikka punertavalta tuo vahvasti näyttää, suorassa auringonpaisteessa jopa aavistuksen kupariselta.





Ihan mukavahan tuolla oli ajella. Nopeutta saisi olla ehkä ihan aavistuksen enemmän.
Halvat HR ilmaiskarit toimi omaan vaatimustasoon nähden hyvin, eivätkä ainakaan sotke öljyä ympäri paikkoja. Puolen tunnin koeajo loppui kun muovinen servovarsi korkkasi, ensi kerraksi vaihtaa alumiininen tilalle.


Koeajolla oli tietty huoltojantteri mukana. (tarkastaa rengaspaineita kuvassa)