RC-offi.net

Tehdäänpä tästäkin oma ketju. Päivitetään autolle nimi sitten kun se keksitään.
Ostin siis käytetyn dingon, ja kävin sitä vähän ulkoiluttamassakin tuolla espoolaisten seurassa, päädyin kuitenkin että kolme dingoa on liikaa ja joku kiva kori tarttis saada, mutta omaa silmää miellyttäviä koreja ei olekaan niin helppo löytää. Lisäksi ajon ohessa keskustelimme siitä voisiko tehdä pellistä itse korin.
Suomalainen on jääräpää eikä usko ennenkuin kokeilee, ja pitihän sitä kokeilla... Hetken mielijohteesta alkanut projekti muotoutuu enemmän safarointiautoksi, veikkaan että painopiste nousee sen verran korkealle ettei kyseisellä keksinnöllä kannata kisaamaan lähteä. Mutta ajoa varten autot on tehty, joten ehkä kokeilemme sitäkin.


Alusta on tällähetkellä aika vakio, nelilinkit on tehty m4 tangosta aluputkien ja trx-päiden kera. moottori-vaihteistopaketti on kiepsattu ympäri, jolloin spurrikotelo on edessäpäin, näin jälkeenpäin se olisi ehkä sopinut piiloon penkin alle, eikä olisi tarvinut tehdä noin isoa vaihteistotunnelia. Alkuperäisessä suunnitelmassa oli wraithin penkit, mutta ne olivat aivan liian pienet tähän autoon, lisäksi tuo sohvapenkki sopii tyyliin vain paljon paremmin. Rupeaa tuolla rungon puolella olemaan aika ahdasta, kun tuli tuo sisustus tehtyä ehkä vähän liiankin alas.


ikkunamateriaaliksi ajattelin 1mm pleksiä, olisiko mitään parempia ehdotuksia?

Tästä tulee todella tyylikäs ja omalaatuinen. Näitä on kiva lukea, joissa lähdetään kokeilemaan jotakin uutta ja omalaatuista tyylillä.


Ootko itse tehnyt nuo turvakaaretkin?
Ihan mielenkiinnosta... Paljonko tuo kabiini painaa? Katto mukaanluettuna.

mahtavaa!!! sisusta on komee niin kuin myös kori ja kaaret!!! miten paksua kaaret on?

kaaret on jarruputkea, sitä sattui sopivasti löytymään hyllystä, eli n.5mm. pitää hakea tarkempi vaaka ja punnita tuo kori, alustava veikkaus että toista kiloa.

Wau...
Tästä tulee upee... tai on jo nyt.
Todellsta käsityön taitoa...oon sanaton.

Toiset tekee mitä osaa ja toiset mitä haluaa :P

Kannattaa kyllä laittaa kuvat suoraan viestiin näkyviin, niin ketjua on huomattavasti mukavampi lukea.

qaw kirjoitti: Kannattaa kyllä laittaa kuvat suoraan viestiin näkyviin, niin ketjua on huomattavasti mukavampi lukea.

x2

suurinpiirtein rupeais olemaan sähköt järjestyksessä, mikään ei ole enää vesisuojattu, mutta pakko oli päästä vähän ulkoiluttamaan
https://www.dropbox.com/s/xq97sk93rj8yfzu/ajo2.3gp
https://www.dropbox.com/s/e1bo7aj587jfv7l/ajo3.3gp


vaihdoin vinssiin naruksi dyneemaa, sopii enemmän, lisäksi viilasin vinssiin uuden koukun. kai näitä sais ihan makeita valmiinakin, mutta ei nyt tähänhätään.

Tykkää!!

Sähköt ois nyt tehtynä (taas uudestaan), saa nähdä mitä kaikkea vielä vaihtuu. Ja nuo takakoritolpat on m4 kierretankoa, jos tekis vaikka alumiinikepistä tms.
Tarvii tuo vedonpoistoprikka korvata paremmin istuvalla pellinpalalla, ja korin johtojen tuli päälle vielä liimatiivistysmassa, suojaamaan repsottamiselta.

näin jälkiviisaana ois ehkä kannattanu laittaa piikit koriin ja tuo naaraspuoli autonpuolelle.

On suunniteltu ja kokeiltu erilaisia renkaita ja vanteita, ja loppujenlopuksi nuo ripsawit näyttää sopivimman kokoisilta omaan silmään. säädin linkit ja akselivälin mahdollisimman hyvin koriin nähden. Kattoa ei ole vieläkään kiinnitetty, eikä tehty edes uudestaan. pari kertaa tullu pihalla ajeltua, ja aika sopivasti tuntuis toimivan.


ainiin muistin lopultakin punnita, kori (irtokatolla) painaa tällä hetkellä 1200g

Hienoa tekemisen meininkiä.

Tämä on muuten livenä tosi hieno!

Kun tämän näki la ajoissa Kasavuorella, niin rupesi taas kovasti innostamaan oman peltikopan teko.

Jokin tekee tämän kanssa ajamisen hankalaksi, huojuu ja kaatuilee melkein itsekseen, kenties tosi korkea painopiste, joten päädyin pudottamaa tämän enemmän koriste- ja esittelylaitteeksi. Varastin tästä alustan ja tekniikan enemmän ajettavaksi, mutta tilasin kuitenkin uuden dingo-kitin josta olisi tarkoitus rakentaa tähän ihan perus päivittämätön alusta. r4wd peltivanteet, axialin vakioservo, ae-2 ja 27t moottori on varattu projektiin. Safarille yritän tällä vielä joskus lähteä.


Kattoa en vielä uskalla kiinnittää, kun korin takakiinnitys on vielä keksimättä, olen ajatellut että koritolpat tulee korista alaspäin, ja runkoon levy johon kiinnittyy.

Älä vielä luovuta, olisi tosi sääli jos näin hieno auto jäisi hyllyyn pölyttymään.

Reilusti punttia vantrisiin, beef tubet akseleihin ja alustan hienosäätöä niin kyllä se siitä. Muista ettei tämä ole mikään honcho, vaan vertailukohtaa pitää hakea kovakorisesta class 1 autosta.

Nyt on taas alla pyörät, ja ihan vakio scx10 alusta. laitoin 6mm aluputkesta tuen takaiskaritornien väliin, ja väänsin pohjaan pellistä koukun, jolla takapää pysyy rungossa. Eteen jää kuitenkin koritolpat. Tällä hetkellä ajopaino ilman kattoa, akusta hieman riippuen ~3,5kg,
Nyt näillä pyörillä kori jää vähän liiankin ylös. takapuskuri pitäisi suunnitella vielä.

Takapuskuri ja kylkiputket vielä puuttuu, ja pitäis päättää tuleeko katto korin värillä vai joksikin muuksi, esim valkoiseksi.
ikkunat laitoin kiinni ruuveilla, eipä ainakaan irtoa niinkuin liimalla on tapana, vaikka ei ehkä siistein vaihtoehto

Muiden projektien johdosta tämä on seissyt hetken ilman akseleita, nyt kasasin takas nippuun, kiinan alumiittisilla chupeilla ja knukleilla, ja axialin paremmilla vetareilla. kääntyvyys ehkä parani, mutta akkermanit on kyllä ihan puutaheinää. Pitäis ehkä kääntää kääntövarsi taaksepäin, mutta sielä on iskari vähän pahasti edessä. Servo on edelleen akselissa, runkoon siirtämällä sais sähköille vähän enemmän tilaa. Alle laitoin tuollaiset kiinalaiset 108mm renkaat.
katto on edelleen maalaamatta ja kaikki ulkopuolen pikkuosat tekemättä.
Pieni koeajo tuli tehtyä, ja nyt aattelin nostaa hyllyyn odottelemaan seuraavaa innostusta.

Kauden päätöskisaan päätin lähteä ajelemaan, joten kääntyvyyttä piti saada lisää. vaihdoin kavennetun xr-modatun etuakselin, samalla servo siirtyi runkoon, jolloin akulle sai tilaa. iskareiksi vaihdoin lyhyemmät, jolloin yläpainoisen korin kallistelua sai rajattua. etupyöriä reilusti painottamalla autosta tuli jopa kohtuullinen ajettava.

Auto on upea!   ;)