RC-offi.net

Innostuinpa tässä sitten vähän kokeilemaan kun tajusin että mulla on kaikki palikat hyppysissä.

Eli, pointtina on ajaa vinssiä (esim. servovinssi, RC4WD Bulldog/Warn tai 3Racing vinssi) normaalilla auton nopeudensäätimellä (harjamoottoreille). Tässä testissä oli käytössä Twin Hammersin Tazer 12T nopari (max 2S).

Tässä eka linkki ja alla kuva jota pitäisi pystyä suurentamaan:

*ks. liitetiedosto!*

Muutama satunnainen huomio:

- Vinssinopari kannattaa kalibroida lähettimeen ihan sen oman normaalin proseduurin mukaisesti, jotta se keskittyy oikein. Tätä varten laita lähettimestäsi vinssikanavan trimmit ja subtrimmit nollaan ja end-pointit täysille.

- Jos haluat rajoittaa vinssin maksimivauhtia, vähennä ko. kanavan end pointteja.

- Vinssinoparilta vastaanottimelle tulevasta johdosta tulee estää plussan päätyminen vastaanottimelle! Koska muuten sekä auton nopari sekä vinssinopari puskee vastaanottimeen virtaa. Itse käytän jatkojohtoja joista on keskimmäinen (positiivinen) johdin poikkaistu. Näet tämän kuvassa: Yläoikella olevan teskstin vasemman alanurkan kohdalla näkyy jatkojohto ilman keskimmäistä virtajohdinta.

- Helpoimmalla pääsee jos auton oma nopari, vinssinopari ja itse vinssi toimivat samalla normaalistikin käyttämällä kennomäärällä. Tällöin vinssinopari voi ottaa virran ihan suoraan akulta ilman BEC:iä. Helpointa tämä on 2S:n kanssa jos käytössä on servovinssi, Bulldog tai 3Racing vinssi. Jos käytössä on RC4WD uusi "WARN"-vinssi, voi koko setin saada toimimaan 3S:llä (olettaen että auton ja vinssin noparit ovat 3S yhteensopivia).

Päivitys 27.9.2015: Tässä nyt on yksi sun toinen (mukaan lukien allekirjoittanut) käyttänyt pari kisakautta (sis. isot safarit) esim. 3Racing vinssiä 3S:llä ilman mitään ongelmaa. Vinssinoparina ehdottomasti yleisin on tämä joka sekin saa 3S:ää eikä ole siitä moksiskaan.

- Vinssinopari voi toki siis myös ohjata suoraan servovinssin DC-moottoria. Etuna servovinssissä on kaiketi voimakkaampi moottori ja paremmat rattaat kuin noissa ns. "oikeissa" vinsseissä.

- Mahdollista on käyttää vinssinoparille myös omaa akkua, esim. pienen pientä 2S akkua. Tällöin ei tarvitse erillistä BEC:iä, ja muu auto saa toimia ihan millä kennomäärällä tahansa.

- Mikäli vinssinoparilla ei ole omaa erillistä akkua, voi siitä kytkeä pois lipo cutoffin, koska sen tehtävän hoitaa muutenkin jo auton oma nopeudensäädin.


Kyselkää jos tulee jotain mieleen tai jos selitin tosi huonosti :)


EDIT 1: Lisäsin kaksi kohtaa liittyen erillisen akun käyttöön vinssiä varten.

Noniin, tänään olleet onnistuneet testit.


Vinssinoparina on HobbyKingin 10$:n ihan 1/10 skaalan, 540 kokosille moottoreille tarkotettu pienen pieni harja-nopari:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html


Mitä sille tein:
- 2mm bullet liittimet (female) vinssiä (RC4WD bulldog) varten


- Akkuliittimen vaihto tamiyasta XT60:een, tosin vaihdan nämäkin varmaan 2mm bulleteiksi


- Laitoin sen "racing modesta" -> "climbing modeen" (crawling modeen). Näin vinssin ohjaus on suoraviivaista, eikä ole sitä "jarrua" toiseen suuntaan. Pitää testailla kumpi mode on kivempi.


- Katkasin virtakytkimen johtimet aivan tuolta valkoisen liittimen tyvestä ja kolvasin piirilevyllä navat yhteen, joten nopari on aina päällä kun se saa virtaa = Ei ole virtakytkintä mikä hajoaisi.


- Myöhemmin tarkoitus täyttää kolot ja näkyvä piirilevy Sugrulla niin siitä tulee jokseenkin vedenpitävä


Käytössä oli siis 3S akku joka meni kiinni Holmes Hobbies BRXL-nopariin (auton "ajonopari"). Tästä välistä varasti vinssin oma BEC sekä auton oma BEC (vastarille) virran.


Testissä siis ajoin ihan tuota Bulldog vinssiä, ja hienosti toimi kaikki!

oma versio aiheesta, kytkin eliminoitu ja dipattu plastidippiin, kasattu "märkänä". johdot jatkettu koska sijoitettu taka-akselin päälle, vastarinjohtoa ei tarvinnut jatkaa. 2s käytössä, niin kelpaa sellaisenaan akulle.
Jätin jarrun toimintaan, jos tarvii esim kaveria vetää, onnistuu se paremmin kun laittaa vinssistä jarrun päälle ja liikuttaa autoa.
Oma näppituntuma jopa sanois että 3racingin vinssiin saattoi tulla lisää voimaa.
Edit: ainakin kaksi 1.5l limupulloa täynnä vettä nousee kevyesti ilmaan

Tulipas tehtyä viimein...!


Wraithin vanha digiservo Savox 0220MG, 8kg @ 7,4v. Purin ensin servon ja poistin sieltä ne potikan "stopparit", ja sain servon pyörimään vapaasti omalla ohjaimellaan. Vaan kuis ollakkaan, rauhallista keskipistettä ei vaan löytynyt servolle vaikka kuinka hienosääti potikkaa ja trimmejä, vaan kokoajan se moottori nytkytti siellä omiaan.


No, päätin sitten kokeilla sitä, että otan servosta piirilevyn kokonaan pois ja korvaan sen ylläkin kuvassa näkyvällä Hobby Kingin 11$:n harjanoparilla. Vaan sehän toimii ihan täytellisesti sen kanssa! Piirilevy lähti irti ja nopari suoraan (tietysti liittimillä) servon moottoriin. Ei inahdakaan servon moottori, kun kanava on nollassa. Eikä edes ekoilla trim stepeillä, mikä tarkottaa että noparissa on sopivasti pikkusen dead-zonea.


Tein noparin viimein kuten alunperin ajattelinkin:


1) Virtakatkasin kuikkaan, ja kolvasin ne terminaalit yhteen jotta nopari on aina päällä
2) Irrotin noparin omat akkuliittimet kokonaan irti
3) Jatkoin signaali-piuhan maan noparin akku-maahan
4) Katkasin signaali-piuhan plussan noparin päästä, ja juotin sen noparin akku-plussaan


Näin ollen nopari saa virtansa suoraan vastarilta eikä erillistä vinssibecciä tarvi olla.


Koska vastaanotin, molemmat ohjausservot, vinssinopari sekä tuo vinssi itsessään ovat High Voltage (HV) kamaa, on BEC on asetettu 7,4v:lle. Ajattelin jopa, että kun nuo HV kamat pitäisi kestää täysi 2S lipo, voisi BEC:n laittaa ulostamaan jopa 8 tai 8,4v:tä.


Kellään kokemusta ajaa tollasia SB-2270SG tai vastaavia HV servoja 8 tai 8,4 voltilla? Lämpiääkö merkittävästi enempi esim kuin 7,4v?

Tätä yritin tuossa yllä hirveesti sanoin kuvailla:

Nyt olisi vinssi noparin ohjelmointia vaille valmis.

Oliko tässä HK x-car 45A noparissa muuta ohjelmoitavaa kuin "protection" on/off ja practice/climbing mode? Nuo uskoisin onnistuvani näpyttelemään hk:n 2 sivuisen ohjeen perusteella, mutta jossain oli maininta muistakin säädöistä vain muistanko väärin?

Mites tuolle noparille tehdään kalibrointi?

LaaLaa kirjoitti: Nyt olisi vinssi noparin ohjelmointia vaille valmis.

Oliko tässä HK x-car 45A noparissa muuta ohjelmoitavaa kuin "protection" on/off ja practice/climbing mode? Nuo uskoisin onnistuvani näpyttelemään hk:n 2 sivuisen ohjeen perusteella, mutta jossain oli maininta muistakin säädöistä vain muistanko väärin?

Mites tuolle noparille tehdään kalibrointi?

ei ole muita ohjelmointeja
tuo nopari kalibroi itsensä, eli on tärkeää että ohjain on päällä ja oikea auto valittuna, ennenkuin laittaa autoon akun paikalleen.


jos lipo-protectionin ottaa pois, tuo nopari on ainakin minulla toiminut vinssikäytössä suoraa 3s akusta.

Kiitos nopeasta vastauksesta. Saa nähdä miten toimii, kun puukotin tuosta heti alkuunsa kotelon siileineen pois. Vaihdoin myös piuhat pykälää ohuemmiksi eli awg18, olis varmaan voinut vaihtaa jopa awg20:t ilman mitään vaikutusta. Nyt mahtuu melko sievästi sähköboxiin. Vois yrittää jopa ottaa kuvan jos muistais ottaa kameran talliin   ;)

Nyt olisi tätä noparia hobbykunkun EU varastossa. Tässä buddyprice koodi, jolla alennettu hinta 8,31€/kpl

http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code ... CA466489EC

Koodi voimassa 17.3-15 asti

Pientä nekroamista... kun nyt on tarkoitus servolla tehdä tankkiprojektiin tykkitornin käännös, tuli tämä aihe vastaan ja päätin tuon ylläkin mainitun noparin tilata.

Mitäs kokemuksia käyttäjillä on nyt tovin jälkeen, eli onko pelittänyt hyvin?   :)

Tuo Matin modaus siis ilmeisesti toimii ihan suoraan vastarilta virtansa ottaen, jos nyt vaikka BEC lykkää sen 6V vastariin?

Gmark:

X-car nopari toimii vastarilta 6 voltilla.

Itellä niitä on ollut yhteensä joku 7 kpl eikä niistä ole muistaakseni yksikään hajonnut. Tai ehkä yksi, mutta enemmän todnäk omaa syytä.

Hintasekseen loistava peli.

Oolrait, kiitoksia vastauksesta :) Eiköhän tuolla siis saada torni kääntymään   :D

Saisitko Matti tähän topicciin sen mallikuvan ladattua?


Kysymys/varmistus: Eli porukka on ottanut myös suoraan vinssinopariin (x-car) 3s lipolta virran ilman bec:iä?

Ah, pitää ettiä jostain, tai tehdä uusi koska olen pian duunaamassa pari X-Caria varalle.

Kyllä, suoraan 3S:ää akulta sisään ja hienosti toimii.

Kuva lisätty ketjun alkuun.

Se on tosin varsin epäselvä ja kökkö, katson jos saisi tehdyksi uuden.

Chatista:

X-car noparissa on kaksi eri asetusta: LVC (low voltage cutoff) ja crawler mode (jonka haluat vinssille), molemmat säädetään SET nappia painamalla. Toinen säätyy sillä kun virrat on päällä ja sitä painaa, toinen säätyy sillä että nappi on pohjassa kun se saa virrat. En muista kummin päin :)

LVC:n pitää olla pois päältä.