RC-offi.net

Kori: Tamiya Uni-Mog. Maalattu ulkopuolelta keltaiseksi ja sisäpuolelta kuparinväriseksi/mustaksi.
Renkaat: RC4WD Flashpoint 1.9 106mm
Vanteet: GMade SR03 1.9
Moottori: RCModelex 70t
Nopari: Robitronik brushed crawler
Iskarit: GPM mallikohtaiset
Ohjaus: GPM
Servo: Axial AS2
Portaalit: 3racing AX10
4-linkki: GPM

Tässä kuvia portaaleista. On vielä proof of concept asteella. Fiilistellään nätiks myöhemmin.






Etujousituksen ulosjoustoa on joutunut rajoittaa n.1,5cm jotta vetarit ei lennä harakoille.

uu.. tuohan on todella ovelasti keksitty. :) itselläni ollut 2kpl cc01 alustaa, ja aina miettiny kuinka sais lisää maavaraa.
mimmoset välitykset noissa portaaleissa on?
jouduitko isojakin muutoksia tekemään takapäähän?
jah paljonko auto levenee noilla?
otahhan joskus ajovideota. olis kiva nähdä kuinka etenee.

army gummit sopii tuohon todella hyvin.

tr4 kirjoitti: uu.. tuohan on todella ovelasti keksitty. :) itselläni ollut 2kpl cc01 alustaa, ja aina miettiny kuinka sais lisää maavaraa.
mimmoset välitykset noissa portaaleissa on?
jouduitko isojakin muutoksia tekemään takapäähän?
jah paljonko auto levenee noilla?
otahhan joskus ajovideota. olis kiva nähdä kuinka etenee.

army gummit sopii tuohon todella hyvin.

Välitys on 10/15 leveni noin 1cm per puoli. Sorvissa piti käyttää vetarit ja modata vähän muutenkin niitä. Muuten oli vaan tosi tarkasta sovittelusta kiinni että pyörii vetarit herkästi. Ainiin ja vanteille piti tehä tilaa dremelillä. En voi ideasta ottaa koko kunniaa, vaan yks jenkki oli sbg foorumilla tehnyt josta sai hyviä ideoita sovitteluun.

Tänään ajossa meni toinen dogbone etuvetari ihan mutkalle kun toisen puolen jousituksen rajoitin katkes. nyt sovitettu cvd akselit. Vaati taas sorvausta hiomista katkomista ja vielä pitäis simmata jotta saa täydellisen. Mutta enää ei tarvii rajottaa jousitusta tai kääntyvyyttä.

Eilen Tumpelon kanssa leikeltiin vähän pohjalevyä. Nyt eturenkaat osuu esteeseen ekana.

Jossei haittaa Wecmaa, niin jatkan auton tarinaa tähän samaan topicciin. Modet jos bongaa tän niin vois vaihtaa ketjun otsikoksi vaikkapa "Qaw:n Unimog".

Tämä auto tosiaan lipsahti meikäläisen omistukseen vähän kuin sattumalta. Wecma jutteli Espoon testikisassa että on ajatellut auton rakentamista uusiksi SCX10 akseleille, jolloin minä heti ehdottamaan, että eikö tuo kannata myydä sellaisenaan, niin pääsee aloittamaan puhtaalta pöydältä. Tässä sitä sitten ollaan   ;D

Ihan ensimmäisenä temppuna oli pakko tehdä ohjaukselle jotain, kun se on selkeästi auton heikoin lenkki, alla kuvat lopputuloksesta. Nyt rajoittava tekijä on vetoakselin osuminen ylä- ja alatukivarret yhdistävään palikkaan, eli suurempi kääntyvyys vaatisi palikat, joissa on isommat reiät tukivarsille. Pistetään harkintaan miten saisi toteutettua, mutta nytkin tämä jo aika hyvin kääntyy.

Samaten tuli tilattua Great Planesin alennusvaihde GD-600 sekä valikoitua tähän sähköt osin uutta ja osin siirtäen class 2:sta (joka sitten saa jotain muuta):
nopari: CC Sidewinder SCT
moottori: Tekin 35t Pro käsinkäämitty
bec: CC Bec 10A
servo: Turnigy 1501MG

Akuiksi 3 ässää, eiköhän näillä eväin jotain saada aikaan.

Mistä autosta ja millä osanumerolla löytyy tuo raidetangon kuskinpuoleinen pää?

Mielenkiintoinen on kyllä nähdä, miten mutka-akselit toimii tositoimissa.

Osanroa en tiedä, mutta kyseessä on muistaakseni kit-mallin Axial Wraithin osa.

Osanumero on AX80073.

Ei haittaa

Ohhoh mikä kääntyvyys! Jos sulla qaw joskus tulee pienikin kyllästymis efekti tätä autoa kohtaan,
Niin tääl olis kiinnostunut.. :)