RC-offi.net

Pikku hiljaa eteenpäin, nyt tuli sitten crawleriksi bluebeetlen entinen pirssi
ja kiitokset vielä setistä, kaikki on satumaisen nannassa kunnossa  ;D


Itse auto ja alustavasti asennettavat vermeet.


Korin sovittelua, kyllä se tyylikäs on, ainakin omaan silmään.


Kuvasta jäivät uupumaan 2x 15KG metallirattaiset voimaservot.


Huomenna ryhdytään sitten kokoamaan sähköistä puolta kuntoon.
Alustavaksi asetukseksi on tulossa seuraavaa:

- Mamba Max
- Team Orion (joku 30-50t, kai)
- 2x 15KG metallirattaiset voimaservot
- 4x4, kolmikanava tietty, ohjaus "pitäis" onnistua ihan nippelisti,
  tuosta antennivarresta suoraan alas katsottuna olevasta pyöreästä
  napikasta, joka toimii takapyöräohjauksena samaan tapaan kuin etupyöriä kääntäs..
- 1x 7,4v - 1800mAh LiPo
- mahd. toinen samanlainen ruokkimaan käännöt
- Mad Truckin kumit

Kyllä se tästä, pikku hiljaa kokeilujen kautta...
Kommenttia saa vapaasti laittaa ja tarviiko tuo nyt sitten ohjaukseen oman virtansa?
"Nää on nää, alottelevan crawleristin kysymykset", pahoittelen  ;D

Mutta sen lupaan, että huomenna tulee rakennuskuvaa ja sitten kun ekoja ajoja päästään
treenaa, niin videoo tulee! Tästä jatkakaamme!

[quote="Dark Crusher"]
- Mad Truckin kumit
[/quote]

Onkohan noissa sitten oikeasti sitä pitoa? Kivan näköinen kärry kyllä

Pidosta ei ole hajuakaan, on niissä varmasti enemmän, kun omissa olemattomissa  ;)
Eli noilla mennään aluksi ja se saa näin "alkuun" riittää.

Mutta mutta... kertokaas gurut, mitä suosittelette seuraavaksi rengasseokseksi tähän pirssiin?
Moabit ovat vissiin aika varmaa tavaraa, muita suurlaadullisia?

[quote="Dark Crusher"]
- 1x 7,4v - 1800mAh LiPo
- mahd. toinen samanlainen ruokkimaan käännöt

Kommenttia saa vapaasti laittaa ja tarviiko tuo nyt sitten ohjaukseen oman virtansa?

[/quote]

Jos noparin bec ei riitä niin kannattaa hankkia joku irto bec lineaarinen tai kytkin tyyppinen ja käyttää ajoakkua pelkästään. Säätää nopeuden säätimen cut offin sopivaks niin akut pysyy kunnossa.
Jos käyttää toista lipo akkua servoille pelkästään, kun akku sippaa niin mikään ei varota tai estä jännitettä menemästä liian alas.

[quote="Dark Crusher"]
Pidosta ei ole hajuakaan, on niissä varmasti enemmän, kun omissa olemattomissa  ;)
Eli noilla mennään aluksi ja se saa näin "alkuun" riittää.

Mutta mutta... kertokaas gurut, mitä suosittelette seuraavaksi rengasseokseksi tähän pirssiin?
Moabit ovat vissiin aika varmaa tavaraa, muita suurlaadullisia?
[/quote]

Moabeja ei nykyisin kehuta kummosiks. Mud slingeriä on kehuttu, samoin Losin Rock Clawseja.

Edit. Niin ja onnittelut crawlerin hankinnasta.

[quote="Dark Crusher"]
Pidosta ei ole hajuakaan, on niissä varmasti enemmän, kun omissa olemattomissa  ;)
Eli noilla mennään aluksi ja se saa näin "alkuun" riittää.

Mutta mutta... kertokaas gurut, mitä suosittelette seuraavaksi rengasseokseksi tähän pirssiin?
Moabit ovat vissiin aika varmaa tavaraa, muita suurlaadullisia?
[/quote]

itseltä löytyy moabit ja rock clawsit, losin kumit kyllä vievät voiton kirkkaasti, on pitoa joka suuntaa todella paljon

Mud Slingeristä sit se pehmeämpi seos. Pärjänny testeissä tosi hyvin itellä auton alla ja vaikuttas hyvältä pienten kokeitten jälkeen. Ajokokemusta ei vielä ole.

Hyvä että löysi hyvän kodin!

Ikävä tuli jo....  :-*

Aha tiimille toinen crawleri siis  ;D. Ja jälleen yksi salaisuus, joka paljastettiin kerralla. Paljos pisteet on tällä hetkellä 3-3  ;).

Hienoa että hankit crawlerin. TLT based build on aina todella hyvä. Tulevaisuuden kannalta mud slingerit on hyvien puheiden perusteella järkevin hankinta. Sitten kun haluaa übercrawlata, niin benderin sw3 on kova sana. Veikkaan kuitenkin että jonkin aikaa pysytään vielä tässä setupissa. Toivotaan vaan et tää vehje on pitkäikäsempi ku madflash.

Niimpä, olisitpa vain saanut kokea järkytyksen ensin Parons Newsistä...  :D

Mud Slingerit lienevät siis yksi hyvä vaihtoehto, sen verran moni suositellut...
Ja tosiaan Mad Flash kaatui pakittomuuteen sekä moneen muuhun pikkuseikkaan, josta tuli sitten se isompi.
Tämä vehje on kyllä kaunista katsottavaa ja uskon vakaasti sen pitkään ikään!

RFOT:n safaria ellivuoressa odotellessa...

[quote="Revoman"]
[quote="Dark Crusher"]
- 1x 7,4v - 1800mAh LiPo
- mahd. toinen samanlainen ruokkimaan käännöt
[/quote]

Jos noparin bec ei riitä niin kannattaa hankkia joku irto bec lineaarinen tai kytkin tyyppinen ja käyttää ajoakkua pelkästään. Säätää nopeuden säätimen cut offin sopivaks niin akut pysyy kunnossa.
Jos käyttää toista lipo akkua servoille pelkästään, kun akku sippaa niin mikään ei varota tai estä jännitettä menemästä liian alas.
[/quote]

Niin tuosta becistä... Mites kestääkö Mamba Max ajossa 7,4v - 2 kennosen lipon + (5 kennosen 6v nimhin vastarinakkuna), batteryyn liitettynä?
Ei varmaan kuitenkaan kestä tota 7,4v lipoa, vaikka servot kyllä kestävät 7,2 voltin. Tuossahan tosiaan on tuo riski, että lipo voi mennä liian matalalle
asteikolle, mutta jos pistäisin 5 kennoisen nimhi akun, saisin painoa, niin "jos" sitä edes tarvitaan?

Mikäs irtobec ois sitten varmatoiminen, linkkiä, tietoa miten liitetään, infoo?

Muuten, huomasin sitä autoa putsaillessa että iskarit kannattaa käyttää auki, ja laittaa muutama milli prikkoja tms. sinne rajoittamaan iskarin pituutta. Saa pikkasen alemmas, ja kardaanit pyörii herkemmin.... Unohdin vain mainita.

[quote="Dark Crusher"]
Niin tuosta becistä... Mites kestääkö Mamba Max ajossa 7,4v - 2 kennosen lipon + (5 kennosen 6v nimhin vastarinakkuna), batteryyn liitettynä?
Ei varmaan kuitenkaan kestä tota 7,4v lipoa, vaikka servot kyllä kestävät 7,2 voltin. Tuossahan tosiaan on tuo riski, että lipo voi mennä liian matalalle
asteikolle, mutta jos pistäisin 5 kennoisen nimhi akun, saisin painoa, niin "jos" sitä edes tarvitaan?

Mikäs irtobec ois sitten varmatoiminen, linkkiä, tietoa miten liitetään, infoo?
[/quote]

Tossa yks esimerkki jos käyttää erillistä beciä.

Esimerkki kuva
Jos käyttää erillistä vastaanotin akkua niin akku on ton irto becin tilalla samalla lailla liitettynä vastaanottimeen.

Itse olen käyttänyt DualSky Regulaattori 3A / 5A V2 joka on kytkin tyyppinen. JT1'ssä pari tollasta ja pelannut loistavasti. Eikä pahan hintanen.
Castlen becin hajotin joten en ainakaan itse suosittele.
Ja pari muuta josta ei ole mitään kokemuksia.
Hyperion Switch-Mode 4A BEC
DualSky Regulaattori 8A. Lineaarinen, joka menis kaks kennosella lipolla vielä.

Noniin, taas on projekti edennyt mahtavaa vauhtia, kun tänään sain aikaiseksi sähköjen asentamisen.
Haaveissa olikin, että jo tänään pääsisi sisällä ajeskelemaan ja koittamaan auton käyttäytymistä.



Auto täynnä elektroniikkaa, alustavilla paikoillaan. Mamba takapään servon päällä, vastari korinkiinnike
telineeseen niparilla asennettuna, johdotukset hujan hajan jne... alustavia kiinnityksiä, kun pääasia oli
saada auto sähköiltään ajokuntoon.




Servojen asennus onnistui helpommin kuin yhdessäkään autossani niistä kaikista 64:stä, joita viimeisen
viiden vuoden aikana kaikenkaikkiaan on ollut  :D  Kiitosta vaan Bluebeetlelle erittäin hyvin rakennetusta
servopaikoista, oli oikeen ilo kiinnittää servot aamukahveella paikalleen! Kuten huomata saattaa pyrin
saamaan kääntösäteen mahdollisimman hyväksi ja etenkin suoraksi ja hyvin onnistui, kun autossa on
tarkasti tehdyt linkistöt ja hyvä servotuki.



Tässä sitten käytössä olevasta ohjaimesta kuva. Nuoli osoittaa takapyöräohjauksen vipua, joka on aivan
uskomattoman helppo, tarkka ja laadukas tarkoitukseensa. Se toimii samalla tapaa kuin normaalisti käännät
pyöriä, ainoana erona, että se ei palaudu keskelle, joka tässä tapauksessa on vain hyvä, kun saa millilleen
säätää ajolinjaa. Tuli siinä intouduttua sitten ajamaan autolla "väärinpäin" tuota takapyöräohjausta etupäänä
käyttäen ja on meinaan kaunista ajamista se!

1) ensimmäisen viivan kohdalla on normi asetus sille, paljonko etupään servo kääntää ja samaan tapaan ohjain
    mahdollistaa sen, että arvot 0 takapään servosta ja kisalaillinen auto esillä, kun servo ei käänny mihinkään vaan
    pitää linkit paikallaan, onko muuten sallittu tapa lukita takapää?

2) Ei hajuakaan mikä nappi ennen oli, mutta nyt toimi pakkina  ;D
    Samperin toimiva, kun nyk. kaasu on hieman herkkä ja nopeatempoinen, niin tällä sai ryömittyä myös millin
    tarkkuudella eteenpäin. Kyllä on mahtava ohjain ja vasta nyt pääsee hyödyntää kaikki mahdollisuudet.


Pääsinhän sitä sitten ajamaankin ja hienosti menee, ei lopu Team Orionin ja noiden välitysten suhteen vääntö, ei sitten
millään! Servot käänsivät suht hyvin, vaikka ajoin vain yhdellä 7,4v LiPo:lla, eikä auto kyllä oikeastaan kääntöön tartte
omaa akkua, tulee tällä hetkellä vain turhaa painoa ja sitten kääntökin muuttuu liian nopeaksi, kehitellen kehitellen...

Ongelmitta ei kuitenkaan vältytty, sillä pinjoni ei pysy paikallaan, lenteli ilmaan joka 5 minuutti, mutta johtuu siitä,
että ruuvi ei mene aivan pohjaan, enkä viitsinyt vielä liimailla pinjonia moottorin akseliin. Anyway, pinjonia ei oikeen saa
täydellisesti sovitettua paikalleen, mutta eiköhän siihenkin löydy mietiskelyjen jälkeen ratkaisu, jos taas näes pistää liian
pohjaan, niin ruuvi sulattaa spurrin hampaattomaksi, mitenkä tuo sitten bluebeetlellä on ollutkaan?

Kokonaisuutena: Mahtavat ajot! Vain pinjoni kiusasi, mutta 4x4 totisesti! Lukot ehtaa rautaa ja möyrintää löytyy. Katsotaan,
jos huomenna ehtis vaikka pihalle, mut viimeistään vkloppuna on sitten lyhyen videokuvauksellisen ajon aika...  ;)

Takapäänohjaus saa olla  kisa-autossa kuhan sitä ei käytä

Ok, kiitos tiedosta. Vaikka tuskin tässä kisataan pitkään aikaan, tai mistä sitä tietää,
mutta hyvä juttu, että saa tuolla tapaa "lukittua" ja oikeasti pysyy lukittuna.

Tässä tänään tuuppasi taivas kesäsateen ja päivällä paistoi sen verran hyvin aurinko, että päätin
laittaa oman pihan kalliot ajokuntoon Naquadrian testejä varten... Nyt toivotaan sitten, että saadaan
vklopulle aurinkoa, että kalliot kuivenee  ;D

Muutama poimittu kuva paikoista, "hieman" lapioiden puolet lumista pois ja harjalla vielä rippeet,
näin ollen, jos huomenna sattus aurinko paistaa lämpimästi, niin on kauniin puhdas ja parhaimmillaan
kuiva kallio testingiä varten!


Yleiskuva kokonaisuudessaan oman pihan ajopaikasta



Kivikkoiset, mutta haastavat portaat, ilman lunta...

Tarkempaa dataa:
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... kuva12.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... kuva11.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... kuva10.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... okuva9.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... okuva8.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... okuva7.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... okuva6.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... okuva5.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... okuva4.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... okuva3.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... okuva2.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa29 ... okuva1.jpg


En viitsinyt alkaa laittelee joka kuvaa näytille, kun tarkoitus ei oo tehdä galleriaa,
mutta linkeistä selviää tarkemmin ajopaikan salat. Toivotaan, että kelit sallii ja
kuivaa ois tiedossa, niin pääsis ottaa ensiaskeleet ulkona ja videon kera tietty!

[quote="Osgard"]
Takapäänohjaus saa olla  kisa-autossa kuhan sitä ei käytä
[/quote]

Kannattaa vaan lukita se jotenkin sitten, pelkkä servo ei sitä kyllä paikallaan pidä :D

Jep, totta puhut!
Pitää suunnitella siihen oma tekniikkansa, jonka saa vaivattomasti purettua,
mutta vielä ei ole kiire alkaa ottaa nelkkuohjausta poies, kun ei sitä vielä
kunnolla osaa käyttääkään  :D

ja omaan tarkoitukseenhan auto pääasiassa tulee, jossa otetaan maksimaaliset ajokyvyt irti.
Aika tulee näyttämään sitten enemmän mitä tullaan tekemään, muutetaanko kisalailliseksi
vai ajetaanko vaan tiimin kesken, aluksi kuitenkin opetellaan touhua.

Näin samaan viestiin:
- Mitä moottoria porukka osaisi suositella Naquadriaan, noparina on ja tulee olemaan Mamba Max,
eli sen mukaan mennään sopivuuksien suhteen.

[quote="Dark Crusher"]

- Mitä moottoria porukka osaisi suositella Naquadriaan, noparina on ja tulee olemaan Mamba Max,
eli sen mukaan mennään sopivuuksien suhteen.
[/quote]

Harjattomat ulkopyörijät on aika mukavia, on vääntöä ainakin riittävästi. Tuolta löytyy vaikka mitä kivaa

http://holmeshobbies.com/home.php?cat=19

Selvä, eli onko tämä normi harjaton hyvä, vai onko tämä myös ulkopyörijä?
Tai oli sitten kumpi tahansa, niin onko menevä moottoriksi?

http://www.rcpcrawlers.com/product.php? ... t=9&page=1