Axial 40 series vanteen kavennus
Lähetetty: Ke 13.02.2008 11:03
Aihetta on käsitelty muillakin foorumeilla, mutta ajattelin laittaa tänne meillekkin pienen raapaisun aiheesta.
Homma kokonaisuudessaan on melko helppo.
Kyseessä Axialin 40 sarjan beadlock vanteet ja perusmalli, EI!!! narrow joka on jo kapeampi tehtaalta.
OK, itse leikkaus prosessista ei tullut kuvia kun on hiukan hankalaa kuvata ja rälläköidä samaan aikaan.
Mutta päätin sipasta vanteet palasiksi rälläkällä ja 0,8mm laikalla.
Ulkoreunan leikkasin toisen "poimun" sisäpuolelta. Leikkaus sauma osuu hiukan vanteen puoliin joten ei kannata leikata rälläkällä/sahalla kuin pintaa myöten vannetta pyörittäen. Sisäreunan leikkasin ensimmäisen "poimun" sisäpuolelta.
Kuvassa vertauksen vuoksi kaventamaton ja kavennettu.
Tämän verran lähtee leveyttä kävelemään.
Kohdistin vanteen kappaleet toisiinsa ja puristin ne yhteen kuminauhoilla.
Jotta vanne pysyisi kasassa varsinaisen liimauksen ajan "heftasin" palat toisiinsa rengasliimalla.
Tässä kuvassa näkyy leikkauskohdat:
Varsinaiseen liimaukseen päätin käyttää epoksia ja vahvikkeeksi lasikuitu saumanauhaa. Karhensin vanteet hiomapaperilla tartunnan parantamiseksi koko sisäkehän alalta mihin saumanauha ja epoksi levitetään.
Painelin saumanauhan koloihin niin hyvin kuin se vaan taipui ja lastalla epoksia perään levittäen huolellisesti jotta ei jäisi ilmataskuja.
Savotta loppusuoralla:
Vanteen ulkopuolelle jäävään saumaan jää ns. "olake" jonka liimasin vielä Sikaflexillä. (Varmuuden maksimointia, vai silkkaa liioittelua? ;D)
Tämä tässä, toivottavasti on avuksi moista projektia suunnitteleville.
Homma kokonaisuudessaan on melko helppo.
Kyseessä Axialin 40 sarjan beadlock vanteet ja perusmalli, EI!!! narrow joka on jo kapeampi tehtaalta.
OK, itse leikkaus prosessista ei tullut kuvia kun on hiukan hankalaa kuvata ja rälläköidä samaan aikaan.
Mutta päätin sipasta vanteet palasiksi rälläkällä ja 0,8mm laikalla.
Ulkoreunan leikkasin toisen "poimun" sisäpuolelta. Leikkaus sauma osuu hiukan vanteen puoliin joten ei kannata leikata rälläkällä/sahalla kuin pintaa myöten vannetta pyörittäen. Sisäreunan leikkasin ensimmäisen "poimun" sisäpuolelta.
Kuvassa vertauksen vuoksi kaventamaton ja kavennettu.
Tämän verran lähtee leveyttä kävelemään.
Kohdistin vanteen kappaleet toisiinsa ja puristin ne yhteen kuminauhoilla.
Jotta vanne pysyisi kasassa varsinaisen liimauksen ajan "heftasin" palat toisiinsa rengasliimalla.
Tässä kuvassa näkyy leikkauskohdat:
Varsinaiseen liimaukseen päätin käyttää epoksia ja vahvikkeeksi lasikuitu saumanauhaa. Karhensin vanteet hiomapaperilla tartunnan parantamiseksi koko sisäkehän alalta mihin saumanauha ja epoksi levitetään.
Painelin saumanauhan koloihin niin hyvin kuin se vaan taipui ja lastalla epoksia perään levittäen huolellisesti jotta ei jäisi ilmataskuja.
Savotta loppusuoralla:
Vanteen ulkopuolelle jäävään saumaan jää ns. "olake" jonka liimasin vielä Sikaflexillä. (Varmuuden maksimointia, vai silkkaa liioittelua? ;D)
Tämä tässä, toivottavasti on avuksi moista projektia suunnitteleville.