RC-offi.net

http://traxxas.com/products/models/elec ... lluride4x4

Saako tuolla ajaa 1,9 scalessa?

Tuohan vois olla hauska, muttei taida kuitenkaan tulla olemaan hirveän suosittu kisoissa.

Eikä taidakkaan muuten edes vakiona kelvata pikku-scaleen?
Ja vakiona ei mene 1.9 vanteet paikalleen.

1.9 vanteet eivät ole pakolliset. Ainoastaan renkaan halkaisijaa on rajoitettu scale-luokassa.

Ok.

Towerhobbies näyttää myyvän tätä pikkusen vajaa 300$ hintaan.
Jos tuosta ei nyt hirveätä scale-kilpuria saa niin varmasti saa hauskan parkkislelun.

Scale luokassa pitää näyttää joltain oikealta autolta. Joten ainakaan tuolla kopalla ei ole asiaa kisoihin.

Porteissakaan ei jää kuin 9,5mm molemmille puolille pelivaraa, joten aika tarkasti saa ajaa. Vakio vanteet näyttävät olevan 2.2/3.0, joten eivät ole sallitut nekään.

Aikalailla saa tuunaa ennenkuin on sääntöjen mukainen scaleen. Open scaleen riittänee vanteiden ja renkaiden vaihto.

Muistelenko ihan omiani, vai eikö me just vannerajoitus poistettu kokonaan ja korvattu pelkän rengaskoon rajoituksella, eli kyllä tuolla saisi korin vaihtamalla ajaa. Tosin renkaat tuskin paljon kääntyy ja leveähän tuo tosiaan on

Jenkkien säännöissähän on nuo 2,2/3 vanteet ainakin kielletty.

qaw olet osittain oikeassa. Scalessa ei mitään vannerajoituksia. Open scalessa taas käy vain 2.2:iin asti.

Voisikohan ensikauden sääntöihin heittää jotain vanteen sisä ja ulkorenkaan halkaisijoista. Näyttää nimittäin tosi tyhmälle ja epäscalelle. Oikeastaan ollut jopa se pää syy miksen ole noihin SC autoihin sekaantunut. Näyttävät vain niin pöljiltä vanteineen.

Lienee samoilla palikoilla tehty kääntö kun 4x4 slässin eli mallia todella heikko kääntö... ja lässykkään ei ole mitään asiaa laittaa 2.2" vannetta... en tosin tutkinu asiaa kymmentä sekunttia kauempaa joten voin olla väärässäkin.
Mielenkiintosta kyllä nähdä että traxxastakin kiinnostaa enemmän maastoon suuntautuvat laitteet vieläkun intoutusivat tekemään jäykän akselin.

Skeidarutto kirjoitti: Mielenkiintosta kyllä nähdä että traxxastakin kiinnostaa enemmän maastoon suuntautuvat laitteet.

Vai olisko kuitenkin tarkoitus vaan nyhtää samasta autosta (slash) kaikki mahollinen irti?
En ole kyllä hirveästi perehtynyt slashiin mutta äkkiseltään on kovin saman oloisia laitteita.

Ville. kirjoitti:

Skeidarutto kirjoitti: Mielenkiintosta kyllä nähdä että traxxastakin kiinnostaa enemmän maastoon suuntautuvat laitteet.

Vai olisko kuitenkin tarkoitus vaan nyhtää samasta autosta (slash) kaikki mahollinen irti?
En ole kyllä hirveästi perehtynyt slashiin mutta äkkiseltään on kovin saman oloisia laitteita.

Kyllä se lukee ihan tuolla trxn sivuillakin että perustuu slashin runkoon.

Ja oli muuten LCG runko viel kaiken päälle.

Ihan pätevän näköinen auto metsäpolkujen tutkimiseen.

Pakko sanoa että jo aivan ensinäkemältä noi harmaat muoviset eturipustuksen ylälinkit (kai niille joku hieno nimikin on) saa harmillisesti auton näyttään vielä halvemmalta kuin mitä se on.

Matti Niemelä kirjoitti:Kyllä se lukee ihan tuolla trxn sivuillakin että perustuu slashin runkoon.

Ja oli muuten LCG runko viel kaiken päälle.

Plapla, stampeden runkohan se on. Mutta lässykän 4wd.

Matti, ne on ylätukivarret. Eikäs nuo ole samat kaikissa traxxasin autoissa.

Tee se itse mies korvaa ne helposti vaikkapa titaanivanteilla. Löytyy varmasti myös valmiina viritysosana.

Scrap kirjoitti: Matti, ne on ylätukivarret. Eikäs nuo ole samat kaikissa traxxasin autoissa.

Kyllä ne noissa VXL autoissa on ihan kunnon turnbucklet. Noi muoviset kestäis 3S:ää ja VXL:ää mitenkään päin.

VXL=TRX:n "vanha sotaratsu", harjaton moottori+nopari combo.

Toi on tarkoitettu nikosta seuraavaksi RC-autoksi. Ei vakavaan käyttöön mutta kestää. Paitsi moottori.