RC-offi.net

Laitetaanpa kaverin puolesta hieman rakennustopikkia.
Raumalla syntyi keväällä pienoinen sportman kuume jonka seurauksena on syntynyt jos jonkinlaista kulkinetta ja tässä yksi niistä.





Auto on right 1/10 e-rock crawler. Vakionahan tuo auto ei oikeastaan etene oikein mihinkään.
Heti eka ajosession päätteeksi päätettiin hankkia ensin renkaat eli alle laitettiin "perus" Roverit ja eturenkaisiin laitettiin hieman painoa.
Sen jälkeen takaohjaus poistettiin ja auton linkkejä lyhennettiin jotta saatiin auto sportman sääntöjen mukaiseen kuosiin.
Samalla auto koki huomattavan madalluksen ja jousiksi vaihtuivat hyväksi havaitut Losi mini-T:n etujouset pinkit eteen ja oransit taakse.
Näin alkuun vakioiskarit saisivat luvan kelvata. Toki niihinkin vaihdettiin paremmat iskariöljyt alkuperäisen "mineraalimössön" tilalle.


Näiden muutosten jälkeen auto kiipesi jo varsin mukavasti. Hyvin nopeasti tuli kuitenkin selväksi että kääntyvät eturenkaat olisivat mukava bonus ::)
Allekirjoittaneen ehdotuksesta mentiin suoraan asiaan eli XR10:n vetareihin ;D
Paikallinen sorvari velho toteutti hieman modatut beef tubet.







Spooliksi vaihdettiin AX10:n vakio kun alkuperäinen ei sopinut XR10:n vetareihin.
Lautaspyörät +pinjoni on vakiot.
Osat sattuu jostain syystä sopimaan ristiin axialin osien kanssa. Mistä lie kopioitu?


Muutamaa tuntia myöhemmin alkoivat renkaat kääntyä 8)





Servoksi vaihtui samalla "hieman" vahvempi malli.


Muut sähköt ovat edelleenkin vakiot tosin moottori vaatisi ehdottomasti päivityksen.
Sähköt on sijoitettu hyllylle kardaanin päälle.





Auto tuntuu toimivan varsin mukavasti pienen koeajon perusteella.
Varsinaista säätämistä ei juurikaan ole suoritettu.
Ehkä viikonloppuna kerjetään porukalla ajamaan jolloin totuus paljastuu miten tämä "budget racer" etenee.


Suurella todennäköisyydellä tämä auto nähdään tositoimissa Jyväskylässä.
[font=Verdana][/font]

Komeat beeftuubit! Näyttävät huomattavasti paremmilta kuin mitä amerikasta saa.

Hyvännäkönen vekotin.
Itellä kans tuo sama yhtenä leluna.
Mitään muuta en jaksanu tehdä kun gummit vaihtaa.
Tarttis varmaan tehdä samat modit mitä sä teit.

Kiitoksia! Suomalaisen työnlaatu ei siis ole aivan menetetty   :) Sorvarin taidot/laatu on parantunut mukavasti.
Varsin helposti autosta sai mukavasti etenevän.

Unohtui mainita noi puskurien ja niiden kiinnitysten poistot.
Kardaanin alla olevan kiinnityksen kun poisti niin akseliin jäi iso reikä.
Sulattelin kolvilla reikään muovia ja hiukan dremeliä päälle. Kestotestit taitaa olla
paraikaa menossa ;D

Karvan verran jäi keula leveäksi noilla vakiovanteilla raideleveys on jotain 285mm luokkaa.
Riippuu kuskista miten paljon se haittaa?

Aika toimiva tämäki herrajestas!   8)

Kyl voi tulla yllätyksiä monille keljolla, koska auto etene ku axial, paremminki ku parhaat.
Jos kuski saa rennon fiilarin, niin tää tietää vastusta! Hieno nähdä, että oikee poppoo on
osannut rakentaa tästäkin näin hyvän, arvostan, ottakaa teille kuuluva ansio!