RC-offi.net

Jepuli, eli viikonloppuna rakennettu Wraith BR-XL:llä ja 21T titanilla tapahtuu tällasta kummaa aina välillä:

Ehkä kaksi tai kolme kertaa n. 1,5h ajossa tapahtuu sellaista, että kun lähtee autolla liikkeelle, auto ajaa metrin ja hyytyy. Kaasu neutraalille ja takas talla pohjaan niin auto lähtee kyllä taas iloseen ja toimii pitkän aikaa. Tota lukuunottamatta auto toimii upeesti.

Tapahtuu 2S ja 4S akuilla.

Kellään haisua mistä moinen voisi johtua? Laitoin jo HH:lle postia asiasta mutta ei ole vielä kuulunut mitään. Lisäksi täällä noita käytellään ilmeisen paljon, joten joku olis saattanu törmätä tällaseen.

Mulla oli saman tyyppisä murheita....
...lopputulos tuleen syttynny akku...melkein palannu auto...käteen pikku palojälki... sekä tietty roskiksen joutanyt n. kuukauden käytetty nopari.


Ilmeisesti kontaktihäiriä 'virtatolpissa'

No kiva!


Taidan odotella vielä hetken HH:lta vastausta. Jos sieltä ei kuulu mitään tai sanovat et eivät tiedä, pitänee kysyä Amainista ottaisko noi ton takasi ja laittas harjatonta.

Helposti avattavissa ja mahd juotettavissa uudestaan.
Tollasen lähetteleminen edestakas tulee varmaan paljon kalliimmaksi.
HH ilmoitti että voin lähettää sen heille tutkittavaksi....
No en viittinny lähettää kun kulut iso osa noparin arvosta...
Toki varmaan toiseen suuntaan olisivat kyllä maksaneet rahdin jos olis ollu takuun alainen vika.
mr. John Holmes vaikuttaa muuten asialliselta hepulta ....

Oliko sulla nimenomaan vain tuollaista ongelmaa kuten kuvasin, vai tapahtuiko sitä paljon useammin + mahdollisesti jotain muita ongelmia?

Ei ole JRH vastannut vieläkään mitään, ja yritän tässä pähkäillä et mitä tuon kanssa nyt tekisi, uskaltaako sillä ajaa.

Myös Yhdysvalloissa vietetään viikonloppua. Odottele rauhassa vastausta.

Tomy kirjoitti: Myös Yhdysvalloissa vietetään viikonloppua. Odottele rauhassa vastausta.

Hehe joo. Luulin lähettäneeni ekan postin joskus keskiviikkona mut se olikin lähteny vasta perjantaina   ::)

Kävin tänään testailemassa Tiistilässä. Reilun tunnin ajelin, eka 2S:llä ja sen jälkeen suurimman osan 4S:llä.

Ei kertaakaan tapahtunut tuota kuvailemaani ongelmaa, vaan auto toimi kuin unelma kokoajan. Siis 4S:llä, 2S:llä toi on aivan liian lussu :)

Vielä huomisen ajot niin sen jälkeen ilmotan JRH:lle että oli joku random fluke vaan.

Sen verran siis tein, että sen sijaan et ihan kaikki elektroniikka oli suoraan auton keulalla, siirtyi vastari ja simple valokontrolleri vastariboksiin auton taakse.

Laitettakoot tähän nyt vielä kertaalleen kun ketju on muutenkin melkein pinnassa, että tuota ongelmaa ei ole tuon yhden päivän jälkeen esiintynyt kertaakaan.

Potentiaaliset ongelmanaiheuttajat silloin kun niitä oli:
- Maakaapelityömaa, häiriöitä radioon? Tuskin...!
- Ohjaimesta aika voimakas negatiivinen exponentiaali kaasulle (siis se että alkaa hitaammin ja kiihtyy sitten)
- Sähköt oli kaikki vierekkäin, servo, nopari, vastari, valokontrolleri (nyt vastari ja valokontrolleri on auton takana)

Nyt on siis toiminut jo useamman ajon nopari aivan ehanan täytellisesti!