RC-offi.net

Nyt olisi tarvetta hyvälle moottorille + noparille ja autohan on Axial Wraith! Autolla ei siis ajeta kilpaa vaan omaksi iloksi mutta siltikin haluan päivityksen koska nykyisessä paketissa ei minusta ole tarpeeksi putkua! Mutta haluan kuitenkin et autolla voi aja hiljaa ilman et auto nykii liikkeelle lähdettäessä. Nopeus ei mua kiinnosta koska siihen on eri autot olemassa   ::)

Ja nyt olis hakusessa siis OIKEASTI hyvä eikä mtn musta tuntuu tapauksia   8) autossa on nyt harjallinen motti kiinni, ei väliä kumpi harjallinen vai harjaton jos vaan löytyisi hyvä paketti....Autoon on tulossa myöskin digi+nelipyörä-ohjaus, joustot on jo hoidettu.

Jokin 35t harjallinen, jos haluat ryömiä hitaasti, mutta on sitten pikkaisen vauhtia kun tarvitaan. Välitykset kannattaa vaihtaa vähintään 84 hampainen spurri ja mielellään 15 tai 16 hampainen pinjoni. Jos vain hitautta haet, niin 87/14.

Omassa oli 35t lathe ja hyvin ryömi. 4S akut vaan vähän liikaa, joten kone vaihtui. Jossain vaiheessa tulee harjaton.

Akuiksi 3S lipot, jolloin saa aika hyvin nopeutta ja nopareitakin löytyy muitakin kuin kalliita 1/8 versioita.

Nopariksi en suosittele rc4wd:n, koska ei ole kovin smooth.
Näillä forumeilla kehuttu tekin fxr noparia. Ei omakohtaisia kokemuksia. Kohta omassa Mamba Max Pro, josta voin kertoa Suonenjoen kisan jälkeen.

Ajelen 2s akuilla tosin olis tossa 3s akkujakin luulis siinä olevan tarpeeksi ruutia mateluun :)   Noh odotetaan jospa joku toinenkin antaa lisä infoa mahdollisista ehdokkaista ennen kun teen tilauksen ,,,,Sit pitäisi löytää todella hyvä kardaani joka ei jumita äärijoustoissakaan   ::) huomasin tänään ajelessani et äärijoustoissa ei jaksa motti pyörittää kun kardaanin nivel ottaa vastaan "vakio" kardaani kyseessä...

Tosta kardaanit http://www.amainhobbies.com/product_inf ... er-CVD-Kit

kalu metalliin kirjoitti: Ajelen 2s akuilla tosin olis tossa 3s akkujakin luulis siinä olevan tarpeeksi ruutia mateluun :)   Noh odotetaan jospa joku toinenkin antaa lisä infoa mahdollisista ehdokkaista ennen kun teen tilauksen ,,,,Sit pitäisi löytää todella hyvä kardaani joka ei jumita äärijoustoissakaan   ::) huomasin tänään ajelessani et äärijoustoissa ei jaksa motti pyörittää kun kardaanin nivel ottaa vastaan "vakio" kardaani kyseessä...

Vakiokardaaneilla on moni muukin ajellu alkuun enkä aiemmin ole kuullu että kellään ois kardaanit jumittanu. Liekö auto kasattu ihan oikein?
Traxxas Titan 21T on tällä hetkellä suht kovassa huudossa Wraithissa, myös allekirjoittaneella, sopii hitaaseen ja isompikennosilla lipoilla myös nopeampaan ajoon.
Nopariksi Holmes Hobbiesin BR-XL, ei ole varmasti huono sijoitus.

Kun muovi eli vakio kardaani kiertyy niin silloin se jumittaa :) Allekirjoittaneella on kokemusta miten kiertyy ja jumii foffi ajossa.

Ekassa viestissä lukee et joustot hoidettu... Mahtaako olla niin et äärijoustoissa kardaanin kulma on liian jyrkkä ja siksi jumittaa? Näin on itsellekin käynyt. Sähköiksi se 35t lathe tai tekin ja nopaksi sw3 tai tekin.

Kyllä auto on oikein kasattu, tosin edellisen omistajan tiimoilta   ;D Tarkoitan siis kun mulla on oikeesti paljon joustoa ulospäin niin täydessä joustossa nivelten kohdalta jumittaa jostain syystä,,,,,en ole tosin tarkemmin ehtinyt vielä tutkimaan. Ja olishan metalliset hieman kestävämmätkin, joo kyllä noista vakioistakin saa suht hyvät kun laittaa kardaanin sisälle rautaa   :P

Eli ongelman voin todeta nostamalla auton ilmaan jolloin iskarit joustaa täysin ulos, eli kardaanin kulma on todella jyrkkä noilla iskareilla, sit ohjaimesta hieman kaasua ei jaksa pyöriä, lisää kaasua ja vaivalloisesti pyörii,,,,sit taas kun laitan auton tasaselle niin johan liikahtaa jo pienelläkin kaasulla,,,,ja tuota ongelmaa ei ollut "vakio" iskareilla kun ei ollut joustoa laisinkaan,,,  

Siinä sulle selitys, kardaanin kulma on liian jyrkkä.

Jep tuon huomasin itsekkin vaan ajatukseni onkin et olisiko apua saatavilla esim tästä: http://www.amainhobbies.com/product_inf ... r-CVD-Kit  

Vai toistuuko sama ongelma noillakin kardaaneilla? Onko kenelläkään moisia osia omassa autossaan et voisi kertoa mahdollisia kokemuksia?? Koska haluaisin pitää autossa kyseiset iskarit tuon jouston takia koska auton etenemiskyky parani suhteellisen paljon joustavuuden myötä   :)

Vaikka ei ihan enää otsikon aiheeseen liitykkään, niin olisiko sinulla kuvaa autostasi, missä ulsojoustot on käytössä? Kuullostaa jotenkin todella rajuilta joustoilta, jos kardaanissa ei riitä enää varat. Pystytkö ylätukivarsia pidentämällä kellottamaan akselia niin, että pinioni nousee ylemmäs ja siten tulee lisää liikevaraa karnaaneille?

Moi asian vierestäkin on hyvä kommentoida ;) laitan kuvan kun joudan niin saa paremman kuvan asiasta ja voin sanoa ,että joustoa on koska iskarit on 165mm pitkät....

Oliskohan tämmöinen paketti hyvä Wraithiin? Holmes 35T Torquemaster pro ja Holmes BRXL??

No onpas kumma jos kardaanit jumittaa noilla iskareilla..   ;D
Mahtaa pysyä hyvin pystyssä noin korkea laitos.   :D

Miksi luulet et auto on korkea??

Laita kuva niin nähdään...jengillä on 65mm-1120mm iskareita autossa ja sulla 160mm...väkisinkin korkeampi vai-...

Mä en laittant jousia laisinkaan koska hain joustoa ulospäin en niinkään sisään, siksi auto ei noussut :) Just yritän selvittää kuinka lisään kuvan tänne ;)

Tässä olisi muutama kuva kardaaninkulmasta ja kuinka matala/korkea auto on,   tosin noista kuvista on takaiskarin yläpää muuttanut kiinnitys kohtaa. Ei se nyt niin korkea ole minusta ;)   Toi kardaaninkulma on kyllä aika paha,,, Toi mitä Laa Laa ehdotti et pidentää ylätukivarsia voisi hyvinkin toimia,,,,

Vähän on kuvat turhan pieniä ei oikee nää mitää...

On joo jostain syystä ei onnistu suurentamaan niitä,,,mutta yritän hoitaa asian kuntoon ;)

edit: kuvat korjattu

niko, klikkaa kuvaa, niin se kasvaa.

Noilla kardaani kulmilla ei mikään kardaani toimi kunnolla.

Sulla on kaksi vaihtoehtoa:

1. Rajoita ulosjoustoa rajusti

2. Pidennät akseliväliä rajusti