RC-offi.net

Tuli tossa viimein päiviteltyä lifin alusta uusiks. Piti taas keksiä jotai outoa, niin sain idean kun mun rc-kuorma-autossa on rippeli akseli ilmalla niin miks se ei toimis lifissäkin!   ;D Joten ei ku tukivarsia vääntämään. Varret tein 5mm rosterista ja panhardit 3mm kierretangosta.
Sit 4kpl tecnic sylintreitä, pikku kompura, ventttiili ja ilmasäiliö, ja näpräystä. Samalla tuli tehtyä rengas päivitys 2.2 mud slingereihin.

Tarkotus oli säilyttää scalemaisuus, joustojen osalta se onnistu mut renkaat kyllä meni vähä monsuluokkaan.   :-\ Mut on niissä pitoa ainakin hangessa ja varmaan mudassakin missä tulee pääosin ajeltua.

Tappi joustot



Alusta täysin ylhäällä



ja tontissa,   aika buggy look! ;D



Se tossa on hyvä että koko sylintereiden liikevara on käytössä joustoissa   ja korkeutta pystyy koko ajan säätämään ni pysyy paremmin pystyssä kaltevissa paikoissa ja taas esim vedessä saa auton ylemmäs. Painojakauma on tolla setupilla etu 2,1kg ja taka 1,6kg. Aattelin ettei keulis enää nii helposti ni survoin akun keulaan.

Ja toi outo pönttö lavalla on väliaikanen ilmasäiliö!   ;D
   

Aika levoton :D Ainakin on erikoinen. kuis nopeasti toi toimii?

Uni kirjoitti: Aika levoton :D Ainakin on erikoinen. kuis nopeasti toi toimii?

No ei sillä ihan kyllä hypyttää pysty!   ;D mut pari barin paineella jotain 3-5 sekkaa ylhäältä alas tai päinvastoin.

tos o meininkii 8)

Nyt tuli testailtua slingereitä lumessa ja täytyy kyllä sanoo että TOIMII! Kun vertaa viime talven ajeluihin geolandereilla niin ei mitään jakoja! Ero on vastaava kun 1:1 offipeliin laitto aikoinaan boggerit mutiaisten jälkeen. Yllättävintä oli pito lumisessa ylämäessä mihin ennen jäi paikalleen sudaamaan. Nyt se vaan aina jostain pitoa löytää ja josssei muuten niin hapella menee niin kauan kunnes pöyrät jää ilmaan. Ei malttas oottaa kun pääsee keväällä eka mutaleikkeihin!   :D

Tilasin sitten eilen 55 lathen viel tohon. Äsken ruuvasin kiinni ja ihan hyvältä vaikuttaa, "välityksetki" meni taas kohilleen. Ihmetytti vaan ku tuolta koneesta kuuluu ihme sirinää pienillä kierroksilla ja pysähtyessä inahtaa niiku ois kuiva tai jotain. No fiksuna tietysti aattelin suhauttaa synteettistä vaseliinia koneen laakereihin, ja tietysti myös hiilet ja kollektori sai osansa!   >:( Mitähän toi kollektori ja hiilet rasvasta tykkää, sanokaas sähkökone asiantuntijat menikö lathe vituiks?   ??? Ja sirinä jatkuu edelleen, sisäänajoin konetta noin vartin molempiin suuntiin että näinkö hiilistä enää kuuluis...

kunnon pomppu ilmaiskareita vaan väsäämään, ei tarvi kiivetä esteiden yli ku pomppaa niiden yli sitten   :D

Muuten noita Mud slingereitahan olis saanut myös 1.9" koossa

svart kirjoitti: Muuten noita Mud slingereitahan olis saanut myös 1.9" koossa

Juu tiedetään, mut ne on liian pienet... ;)

>:( Mitähän toi kollektori ja hiilet rasvasta tykkää, sanokaas sähkökone asiantuntijat menikö lathe vituiks?    ??? Ja sirinä jatkuu edelleen, sisäänajoin konetta noin vartin molempiin suuntiin että näinkö hiilistä enää kuuluis...
[/quote]

Ei se mee vituiks...laita jotain elektroniikka puhdistus ainetta niin se lähtee pois.Jos vielä purat konee ja putsaat kaikki mahdolliset paikat myllystä niin ei mee pilalle

Mountaineer kirjoitti: >:( Mitähän toi kollektori ja hiilet rasvasta tykkää, sanokaas sähkökone asiantuntijat menikö lathe vituiks?   ??? Ja sirinä jatkuu edelleen, sisäänajoin konetta noin vartin molempiin suuntiin että näinkö hiilistä enää kuuluis...

Ei se mee vituiks...laita jotain elektroniikka puhdistus ainetta niin se lähtee pois.Jos vielä purat konee ja putsaat kaikki mahdolliset paikat myllystä niin ei mee pilalle
[/quote]

Juu putsailin hiilet ja kollektorin, hyvin toimii. Sirinäkin on rauhottunut, näinköhän olis kuulunu pinjonin ja spurrin hampaista jos hampaiden paikka vähän muuttu koneen vaihdon yhteydessä.. No samapa tuo, kuhan toimii.   :)

Hei Geswas. Onko se sun lukkosysteemi hiliftissä tälläinen http://www.tamiya3speed.com/forum/showthread.php?t=655

Mountaineer kirjoitti: >:( Mitähän toi kollektori ja hiilet rasvasta tykkää, sanokaas sähkökone asiantuntijat menikö lathe vituiks?   ??? Ja sirinä jatkuu edelleen, sisäänajoin konetta noin vartin molempiin suuntiin että näinkö hiilistä enää kuuluis...

Muut rasvat lähtee ele-spray-hommilla, mutt kun on mennyt jo ajamaan silikoonisprayt hiilissään ni pilalle meni! (oli väärä purkki pimeessä mukana)
Silikoni kun kipinöissä kovettuu lasinkoviksi hiilienviiltelijöiksi. Ei voinut polttaa kaikkea kovaksi ja poistaa mekaanisesti vasta sitten esim. sorvissa, kun noi käämilakat ei tykkää.
meni hiilet,hiiliputket= kannunperä
sekä ankkuri jäi sorvattunakin kelvottomaksi: uusi kontaktihäiriötä ja poltti kollektoriin kuoppia

meloenmetsässä kirjoitti:

Mountaineer kirjoitti: >:( Mitähän toi kollektori ja hiilet rasvasta tykkää, sanokaas sähkökone asiantuntijat menikö lathe vituiks?   ??? Ja sirinä jatkuu edelleen, sisäänajoin konetta noin vartin molempiin suuntiin että näinkö hiilistä enää kuuluis...

Muut rasvat lähtee ele-spray-hommilla, mutt kun on mennyt jo ajamaan silikoonisprayt hiilissään ni pilalle meni! (oli väärä purkki pimeessä mukana)
Silikoni kun kipinöissä kovettuu lasinkoviksi hiilienviiltelijöiksi. Ei voinut polttaa kaikkea kovaksi ja poistaa mekaanisesti vasta sitten esim. sorvissa, kun noi käämilakat ei tykkää.
meni hiilet,hiiliputket= kannunperä
sekä ankkuri jäi sorvattunakin kelvottomaksi: uusi kontaktihäiriötä ja poltti kollektoriin kuoppia

Jaahas! No hyvä juttu siinä tapauksessa. No jos meni entiseks ni menköön. Tietääpähän täst edes!   ;D Hyvin ainakin vielä toimii ja puhti tallella ainakin vielä 6 akullisen jälkeen.   :D   Tuo rasva oli litiumpohjaista spray vaseliinia. Ja sisältää näköjään teflonia!   :o

Mountaineer kirjoitti: Hei Geswas. Onko se sun lukkosysteemi hiliftissä tälläinen http://www.tamiya3speed.com/forum/showthread.php?t=655

Ei oo. Periaate saman tyyline muttei kuitenkaa sama!   ;D Ja siirtohaarukka liikuttaa sitä lukkoholkkia.

Liian monien kaatojen jälkeen päätin pistää liftin osiks ja uusiks kokonaan! On se vaan niin painava ja kaatumatautinen ettei enää hermo kestänyt korin kolhimista. Siispä hakemaan 3mm alumiinia ja uus runko aluille. Lifistä tulee muuten koko tekniikka paitsi runko, kori ja alusta vaihtuu ilmasta kierteisiin. Samalla lähtee painoa aika reilusti ja painopiste yritetään saada mahd. alas. Mitään kivikkohirmua ei ole tarkotus tehdä vaan scale jeeppi scele ominausuuksillä.   :D

Saa nähä mitä tästä tulee, muutama kuvatus osien sovittelusta runkoon.



Omasta mielestä auto näyttää kyllä vähän liian korkeelta mutta katotaan nyt kunhan huomenna saan uudet vieterit.




Jatkuu kun edistystä tuleepi...

Upeeltaha toi näyttää! ;) Millos lähetää vähä ryömimää jonnekkii? Joustotkii näyttää aika makosilta 8)

Taas pientä edistystä. Eilen tein panhardin kiinnikkeet ja tangot valmiiks ja ohjaus ja vaihdeservon paikalleen. Pienet testitki sai otettua tallin lattialla, tosin etuvetosena ku takakardaani uupuu. Hyvin pelas alusta ja joustaa sen minkä iskareiden varat antaa myöten.

Tänään sitten alottelin etupuskinta ja tein snorkkelin. Huomenna saa uuden takakardaanin ni saap oikee nelikokski ja pitää dusailla takapuskuri ja etupuskin valmiiks.

Some photos!

Takapanharti


Ohjauslinkistö


Snorkkelia ja puskinta




Jatkuu huomenna...

Tuossa on tän päiväinen ajoviteo:

http://www.youtube.com/watch?v=_o_LxSJdZOI

Ja taustalla meikäläisen pirssi puoliks liejussa ja sakun auton ininää ;D

Juutuubin vika et on noi pylly kuva >:(

Snorkkeli ja Panhard-tanko näyttävät erittäin hyviltiä, entäs kuinka Panhardin toiminta?