RC-offi.net

2014


2013

Specsit:
Akselit: Axial AX-10
Runko: Nordic Crawler Designs SuDu One Shafty
Beef Tubet: RC Bros brass
Voimansiirto: DravTech transmission
Linkit: Nordic Crawler Design & Lunsford
Moottori: Holmes Hobbies 33T 400 Puller
Nopari: Holmes Hobbies BR-Mini
BEC: Castle Creations 10A
Servo: Futaba BLS157HV
Akut: Gens Ace 450mAh 25C-50C 3S LiPo
Renkaat: E.Y. Designs Narrowed Ottsix Voodoos (Narrow golds front and ultra narrow silvers rear)
Vanteet: Dlux Solid Face CF (0.87" front and 0.72" rear)
Foamit: Crawler Innovations Double Deuce (6.0" front and 5.5" rear)
Iskarit: Axial SCX10 Aluminium
Jouset: Front: Team Losi Mini-T Rear (Green), Rear: Team Losi Mini-T Rear (Blue)
Kori: Proline VW Bug
Radiot: Sanwa MT-4
Muuta:
- BTA kääntö
- Vanquish Products Wraithin knucklet
- Vanquish Products C-Hubit
- NCD Steering kit
- Axial ääripäävälitykset perissä
- DravTech Magic Wands runkotuet
- DravTech SuDu One pohjalevy
- hph rear weights


Sijoituksia:

2017:
Nordics (Nordic Championships) Vantaa, Suomi: 16
Finnish RC Crawling Series #1, Helsinki: 5

2016:
RC Crawler Worlds (World Championships) La Couronne, Ranska: 30
Finnish RC Crawling Series #1, Lappeenranta: 2
RFOT's Crawl Cup #2/6, Vantaa: 4
RFOT's Crawl Cup #4/6, Pirkkala: 9
RFOT's Crawl Cup #6/6, Lappeenranta: 6
LRCC Talvikisa, Lahti: 7
4th Fence Puzzle, Säkylä: 4

Finnish RC Crawling Series 2016: 12
Championnat RC Crawler France: 40
RFOT's Crawl Cup 2016: 10

2015:
EuroCrawl (European Championships) Almuñécar, Espanja: 18
Finnish RC Crawling Series #1, Kuopio: 10
Finnish RC Crawling Series #3, Nokia: 4
Finnish RC Crawling Series #4, Kotka: 4
Finnish RC Crawling Series #5, Rauma: 5
RFOT's Crawl Cup #1/12, Kangasalan Keidas: 1
RFOT's Crawl Cup #2/12, Lahti Bunker: 5
RFOT's Crawl Cup #3/12, Karhusuo: 6
RFOT's Crawl Cup #5/12, Rauma: 6
RFOT's Crawl Cup #10/12, Lahti: 3
RFOT's Crawl Cup #11/12, Koukkujärvi: 3

Finnish RC Crawling Series 2015: 5
RFOT's Crawl Cup 2015: 3

2014:
Supercrawl (German Nationals) Dortmund, Saksa: 10
Nordics (Skandinavian Championships) Inkoo, Suomi: 15
NACRES (Spanish Nationals) Ãlmunecar, Espanja: 9
RFOT's Olympics 2014, Karhusuo & Rauma: 3
RFOT's Crawl Cup Comp 1, Inkoo: 6
RFOT's Crawl Cup Comp 3, Viipurinpuisto: 7
RFOT's Crawl Cup Comp 5, Turku: 4
RFOT's Crawl Cup Comp 6, Lahti: 4
2nd Fence Puzzle, Karhusuo: 5

RFOT's Crawl Cup 2014: 4

2013:
Nordics (Skandinavian Championships) Tanum Strand, Ruotsi: 5
Finnish RC Crawling Series #1, Lahti: 5
Finnish RC Crawling Series #2, Suonenjoki: 8
Finnish RC Crawling Series #3, Keljonkangas: 8
RFOT's Crawl Cup Comp 1, Ruutana: 3
RFOT's Crawl Cup Comp 2, Espoo: 4
RFOT's Crawl Cup Comp 3, Nokia: 3
Fence Puzzle I, Karhusuo: 4

Finnish RC Crawling Series 2013: 10
RFOT's Crawl Cup 2013: 3


Kisoja takana: 37

#1: 1
#2: 1
#3: 5
#4: 8
#5: 6
#6: 4
#7: 2
#8: 2
#9: 2
#10: 2
#15: 1
#16: 1
#18: 1
#30: 1

Laitappa ny siskolles kunnon servo autoon kun eikös siellä teillä päin pitäisi olla kasa futaban huippu servoja ;)

[quote="Pasi"]
Laitappa ny siskolles kunnon servo autoon kun eikös siellä teillä päin pitäisi olla kasa futaban huippu servoja ;)
[/quote]

Ei halua kuulemma "liian nopeaa" servoa. Aika hyvin tuntus vääntö riittävän tossa Acen servossa, mutta onhan se nyt eri planeetalta kun vertaa Futabaan  :)

Hienosti se tämäkin kapine etenee, vaikkakin.. avustusta ja ISOA sellaista linjojen suhteen saa..
Anyway, positiivinen ilmestys ja varmasti vuoden aikana yllättää yhden jos toisenkin   ;)

Mutta tänä vuonna EN JÄÄ suonenjoella taakse, kele!   ;D

Jaahans, tämäkin kärry on valmiina ensimmäiseen kunnon kisaansa. Kuski huuteli jo tavoitteita viiden joukkoon, mutta katsotaan nyt miten kisa sujuu. Auto pelaa ainakin hienosti. Painoa 1982g.  8)

Tomilta saatiin uuden uutukaiset VooDoo renkaat tähän kokeiluun. Kyllä tuotähän autoon sopivasti pirteyttä nuo renkaat. Ja kuljettajakin oli tyytyväinen, kun äsken käytiin testaamassa.  :)

Tulevana viikonloppuna pikkusisko debytoi PM-kisoissa Voodoo pyörillä. Tulee olemaan ihan mielenkiintoista varmasti. Auto on ihan hyvässä tikissä ja kuskikin on treenannut useamman akullisen autolla ennen kauden kohokohtaa. Luoja yksin tietää tavoitteista, mutta itseluottamus tuntuisi olevan korkealla! Peukut pystyyn!  8)

...ja rehellisesti sanottuna, pidän pahimpana vastustajana sporassa!
Ellei Marjus ja JP oo vetäny jotain ihme litkuja ja vahvistunu   ;D

2.2 Sportsman

1. Kalle Hederstedt SWE    +112
2. Marius Skaarud NOR    +134
3. Jens Petter Kurland NOR  +155
4. Saku Sarka FIN    +194
5. Sofi Sarka FIN    +246
6. Roger Forss SWE    +282
7. Jens Bäckström SWE    +467
8. Jonas Thorsson SWE    +485
9. Eero Toivonen FIN    +1166
10. Olle Petersson SWE    +1335


Sofi ajeli todella hyvän debyytti PM-karkelon Ruotsissa nyt omalla autollaan. Viides sija kovassa porukassa ilman spottausta, koska se oli kielletty. Auto tuntuisi toimivan suhteellisen hyvin ja mitään muutoksia ei tehdä Suonenjoen Jamboree viikonlopulle. Toivotaan, että nousujohteiset otteet jatkuvat!  8)

Tähänkin autoon pientä päivitystä. Nopari vaihtui pienempään (Micro Sidewinder) ja moottoriksi tuli Broodin 35T Superlight Creep. Vielä servo pitäisi päivittää ja etuakseliin uudet beef tubet. Paino ajovalmiina painojen kanssa 1750g, joka on hyvin kun muistetaan tuo SWX runko.  :o

Tänään käytiin vähän tuunailemassa autoja, että päästään viikonloppuna reenaamaan, kun kerta kelejä näyttäisi olevan. Tähän autoon on kohdistunut huomattavia muutoksia, mutta vanha kunnon SWX runko pitelee edelleen virkaansa. Kisapaino 1700 grammaa, eli täysin sama, mitä nuissa hiilikuituhärpäkkeissä. Kuljettaja saa huomenna kokeilla vähän ajoa uudella käännöllä.  :P

On tullut hiukan testailtua ja rakenneltua myös tätä Sofin autoa eteenpäin.


Koria leikelty sallittuihin mittoihin, eli ylimääräiset helmat pois raapimasta.


Kääntöön tuli RC Brosin alu beef tubet, jotka vaikuttavat kyllä erittäin lupaavilta. Kääntyvyys on tällä setupilla vähintäänkin vakuuttava.


Maksimi joustot kuvassa. Omaan silmään sopivat. Renkaiksi valikoitui ne ihka ensimmäiset Skinny Roverit LaaLaalta.


Keulan venyttelyä. Etupäällä leveyttä 265mm ja takapäällä 260mm. Tuntuisi hyvältä. Ei ainakaan kuskin tarvitse pelätä kaatumisia.


Kurkistus kopan alle, josta löytyy lengendaarinen SWX runko.  8) Edelleen.


Korisokat on historiaa. Gunnarilta tuli body mountit. Vaikuttavat kyllä äärimmäisen näppäriltä.


Neljä tuumaisilla Big Boreilla maavara saatiin matalimmasta kohdasta kahdeksaan senttiin  :o


Servoksi valikoitui hyväksi koettu Futaba BLS157HV. Nopari vaihtuu tuosta micro sidukasta vielä Holmesin Jussin BR-Miniin.


Moottori puolella ratkaisevat peliliikkeet tekee Team Brood Racingin 35T Creep kone kevyillä päivitysosilla.


Taka-ylälinkkien kanssa kikkailtu TQ:n poistoon, samoin jousilla. Ei twistaile.


RTR paino. Etu-akselin knuckle painoissa 100g yhteensä painoja. Mielestäni todella hyvässä suunnassa ollaan myös painon puolesta.

Tällä lähdetään tulevalla kaudella haastamaan jälleen kerran. Kuski vaikuttaa tyytyväiseltä myös setuppiin.  8)

Kyllä se tämäkin etenee todella hyvin, näki sen omin silmin jo eilen, kun ajeltiin.
Jahka kuski pääsee totuttautumaan autoon ja reeniä alle, niin tällä voi ajella varsin hyviä suoritteita.

Finaalipaino ennen huomisia Lahden viimeistelytreenejä. Hyvältä alkaa vaikuttamaan. 8)

Treenit osoittautuvat jälleen tarpeellisiksi. Pienen pieniä hienosäätöjä vielä ennen Espanjan kilpailua. Eteen 30 grammaa lisäpainoja ja takaa iskarit toisinpäin. 45wt iskäriöljy tulee vaihtumaan 30wt öljyyn. Näiden säätöjen jälkeen kaikki on valmiina Espanjaa varten. Kuskilla on kova luotto omaan autoonsa. Eiköhän tästä hyvä tule. 8)

Meni vähän viime tinkaan tää päivitys, mutta nyt tämäkin pirssi alkaa olla tikissä. Hiukan lisätty painoa eteen ja laitettu löysemmät öljyt iskareihin. Näillä se setuppi alkaa varmaan löytymään. Kuskilla oli kuuleman mukaan tavoitteet finaaliin, eli kympin sakkiin. Näin myös hovimekkaajaan mielestä kuuluu toimia. Kuskin sanoin: "Siellä on vaan 17 kilpailijaa, eli pitää voittaa vaan seitsemät, helppoa".  ;)

Voin olla itsestäni toki ylpeä, mutta on tässäkin aihetta ylpeyteen!

Sofi selvitti tiensä lauantaina 10-sakkiin olemalla juuri 10:s. Sunnuntaina sitten finaalissa ei saanut spottailla
eli Sofi ajoi ihan itse ja teki fiksun päätöksen bonarin suhteen (ei ajanut), jotta aika riitti varmasti maaliin.
Rohkea ylälinja (kuten allekirjoittaneella) ja maaliin. Tuloksena yhden sijoituksen parannus eli Sofi upeasti sijalle 9!

Jälleen kerran ei muita naiskuskeja ollut ajamassa, joten ihmetystähän tuo herätti tottakai. Silti tsemppauksia
sai monilta tuntemattomiltakin ja tunnelma muutenkin oli ainutlaatuinen. Sofin uran eka finaali ja hienosti pystyi
parantamaan sijoitustaan pykälällä. (eikä ole treeniä ja tietotaito vielä kuten veljillään), silti tosi hyvin vedetty!

9 joukossa 3 SARKAA!
Olen ylpeä, hyvä systeri   8)

Ps. vielä tulee aika, jolloin minä jään taakse   ;D

Hienoa!! "Siellä on vaan 17 kilpailijaa, eli pitää voittaa vaan seitsemät, helppoa".   Näin sen pitääkin mennä. :D

ONNITTELUT SOFILLE HIENOSTA AJOSTA!  8) 8)

https://www.youtube.com/watch?v=Rewyx4W ... GFl4TY7TsQ

Sunnuntain finaalisuoritus. Yhden sijan Sofi onnistui tosiaan parantamaan sijoitustaan finaalissa, joka on aina positiivista! Hyvin ajettu, kun otetaan huomioon, että itsehän en saanut olla näkemässä saati spottaamassa suoritusta läheltä.  ;)