RC-offi.net

Kauden 2013 scale kilpuri #9. (Jos numerot sijoitusten mukaan, muuten #42)

Tehdään topikki, jos vaikka auttaisi valmistumista.

SCX10 runko. Jeepin koppa. Teräs kaaret. Valot. Pari vinssiä. Liikutuksesta vastaa 35T lathe ja joko 3S tai 4S.
Vanteina pysyy 2.2 Pythonit, kuten kuvissa, mutta kisoihin kumit vaihtuu vähän pienemmiksi jotta on laillinen. Harjoittelu/fiilistely renkaista nämäkin käy. Eniten tässä projektissa ketuttaa kun ei saanut puhuttua 125mm renkaita scaleen. Olisi ollut hienot Imex Swamp Dawgit, jotka nyt jää 1-2mm sääntöjen ulkopuolelle. Säännöt kuitenkin sääntöjä, ja porsaanreiät on etsinnässä.

Koppa joutuu vielä saksien teriin, mutta sääntömääräinen konepelti ja maski jää ainakin. Tarkoitus tehdä aukeava konepelti tai flippikeula. Täysi 3D sisusta ja kuskina, kukas muu, Kokki. Pitänee tehdä lihakirves scale-esineisiin.



Sisuskalut, niille jotka niistä tykkää.


Rakentelu ei tule olemaan mitään pikavauhtista, koska tätä pääsee värkkäämään vain pikkuisten nukkuessa.

Sitten joskus hamassa tulevaisuudessa rakennan tälle trailerin ja vetoauton.

Suunnitelmien mukaan ainakin tulossa kunnollinen scale. ;)
Näitä lisää!

Vähälle mennyt aika tämän parissa wraithin takia.

Pajalla sain suunniteltua pari palikkaa lisää. Enää pitää käydä leikkelemässä ne ja pikkaisen noista valmiistakin osista, niin pääsee jo kiinnittämään korin. Alkavalla viikolla tarkoitus hankkia kaari materiaalit ja aloittaa sisustan tekeminen. Kahden pikkulapsen kanssa aika vain vähän kortilla, joten hitaasti tätä tehdään. Eikä lumetkaan ole vielä sulaneet, joten ei tässä mitään hätää ole.

Kunnollisuudesta en tiedä, mutta hauskaa tällä on tarkoitus pitää. Kaarien takia varmaan tulossa vähän yläpainoinen, mutta tyyli ennen tarkoitusta.

Jos saan modattua vähän yksiä vanteita, niin tähän tulee hupirenkaiksi Imex Swamp Dawgit. Bogger kuviolla tulee rapa lentämään. Saattaahan olla että leveämpi vanne madaltaisi noita sen ratkaisevan 2mm, jotta saisi kosoihin alle.

En tiiä paljon noissa sun swamp dawgeissa on kuvion pintaa mutta jos siitä vois vaikka vähän vetästä pois jos jää tiukalle tohon 125mm.

Leikkaa, liimaa, askartelin kisanumeron autoon.



Piti jotain äheltää, kun auto on pajalla ja selkä sen verta kipeä ettei oikein pysty tekemään.

Tätäkin saatu pikkaisen pakerrettua.

Ylälinkkien kiinnityslevyt sain la pajalla pakerrettua. Etuakselin kaipaa vielä panhardin kiinnityskorvakkeen. Kuvissa vielä vanhat ylälinkki kiinnitys härpäkkeet.

Lisäksi pikkaisen peltitöitä tuli tehtyä.


Rupeaa vähän muodot hahmottumaan. Ketuttaa vain kun ei voi kisoissa käyttää noita boggereita.


Tuohon pultataan kiinni sen jeepin kopan jämät, sisustaksi kuppijakkarat, vaihteistotunneli joko styreenistä tai pellistä. Kojelautaa virittelen varmaan styreenistä. Tietenkin turvakaariin pitäisi vielä hankkia materiaalit, väännellä ja käännellä ja hitsailla kasaan.

Servo runkoon ja pakollinen panhardi.





Vähän pitää vielä säätää, kun ei nyt mahdu joustamaan. Pari mutkaa panhardiin ja pitäisi toimia. Raidetankokin tarvitsee pari mutkaa tai sitten pitää siirtää ylemmäs ja hankkia jostain 10mm paksut hexit. Toinen vaihtoehto on hankkia jostain XR10 vetarit ja pistää vraitin ohjauskamat.

Panhardia säädetty ja melkein kaikki joustovarat säätiin käyttöön. Täytyy jossain välissä tehdä uudet kiinnikkeet, jotta saa kaikki käyttöön.

Eteen sain aikaiseksi vetopisteet ja koppa on nyt kiinni. Etuvalotkin on paikoillaan.   Alkaa aika hyvin hahmottumaan mitä tästä tulee.





Etuvetopisteet näyttää oleven vähän turhan pitkät, mutta kun puskuri tulee, niin ne toimii ihan hyvin.
Servokotelo tuossa takana muuttuu polttoainesäiliöksi. Joko sinne tulee sähköt tai sitten laitan ne kojetaulun alle. Tästä ei tehdä mitään sukellusvenettä, mutta pitäisi pystyä kulkemaan vanteiden yläreunan tasolle yltävässä mönjässä.

Sisusta, kaaret, puskurit, vararengasteline, vinssipedit ja kidat, nojailuraudat ja pari säilytyslokeroa, niin sepä taitaisi olla maalausta vaille valmis.

Tästä on tulossa tyylikäs peli, näyttää hyvältä varsinkin tuossa viimeisessä kuvassa.

Sain eilen kaarien putket väänneltyä. Enää pitäisi hitsata paikalleen. 2cm säännön täyttävä etupuskuri tuli väänneltyä aika villiksi. Polttoainetenkki/vastarikotelo paikoillaan. Vielä vaikka mitä tehtävää. Saas nähdä tuleeko kisasta ensimmäinen testiajo. Ajaa pystyy, kunhan huollan akselit ja isken sähköt kiinni.

Pisteen metsästys levikkeet ja vinkura puskuri.


On sitten 250mm leveä...

Huh ja puh.

Hitto näitten kanssa saa näpertää. Koko päivä pajalla ja tässä tulos:





Ei ole kaarissa vinotukia, muttei näin pieni niitä tarvitse. Aion muutaman pistää ennen kun maalaan, mutta Lahteen ei ehdi. Raakileena siis kokeillaan Lahdessa, sillä huomenna pitää vielä rakentaa yhtä jos toista.

Hienoa putkityötä. Fiksu ratkasu jättää etuosa putkistamatta.

Kiitos kiitos. Hitsaus jälki ei sitten hienoa olekkaan. Pitää siivota jahka on aikaa.

Kehikko skaalautuu kyllä hyvin renkaiden kanssa. Tälle jörssikälle tulee varmaan painoa jonkin verran? Oma wraith putoaa noin 3kg:n nurkille ajovalmiina.

Todella sopusuhtainen ja kaunis kehikko!

Kiitos kehuista.

Oliks ne kisat huomenna?

Niin valmis kuin tätä kisaa varten saa. Nyt nukkumaan ja aamulla Lahteen.

Toistaiseksi valmiina Lahden kisakuosissa karvan verran yli 4 kiloa.

Probleema:
Pysyäkkö 2.2 vanteissa vai laittaa 1.9:t alle?

1.9


2.2


2.2 pitää paremmin eikä sorra yhtäpahasti alle. 1.9 antaisi pari scalepistettä lisää.

Kummat näyttää teistä paremmilta?

1.9 näyttää paremmalta.