RC-offi.net

Työmiehen Hiluxista meni hytti toiseen autoon niin, Scx10:n rungolle hommasin valmiiksi työstetyn korin.
Torsk Challenger on "pukeilla", niin tällä ajattelin ainakin seuraavan kisan körötellä. On kyllä helppo ajella lexan-korisella autolla... ei kaatuile kallistuksissa, kiipeää jyrkät mäet helposti ja jne..   :D   On kyllä mukava lähteä Suonenjoelle ottamaan Nordics voittajakaksikon päänahat   ;)

Muute hyvä kori mutta huomasin viime kaudella että vaikka ei sais tehä semmosia ratoja mutta silti toi koppa on vaan nii massiivinen että saa runnoo väkisin menemään johki reikää...

Siisti Jeeppi! Mahtaa olla vähän erilainen ajaa kuin pitkäperäinen ja yläpainoisempi Hilux. Meinaatko laittaa tuohon vielä valoja tai jotain muuta ennen kisoja?

Kyllä ne valot pitää olla, mutta ne ei ehdi seuraavaan kisaan. Kylkiputket, kattoteline tavaroineen ja lexansisusta olisi tarkoitus laittaa ennen Suonenjokea.
Puskuri tekisi mieli vaihtaa Wrangleriin sopivaksi. Hiluxin puskuri ei minua miellytä.

Valmiina Suonenjoen kisaan!   Kerrankin kaikki valmista ajoissa, eikä viime tingassa edellisenä iltana tai yönä :D

Valotkin sain väkerrettyä. Ihmetyttää kun n. puoltoista tuntia kesti yhteensä 4 akkua. Kuluttaako muka 4kpl 5mm lediä niin paljon virtaa? Normaalisti esim. kisoissa olen ajanut kahdella akulla koko päivän.

Hiluxin ARB etupuskuri on auton heikoin lenkki. Se rajoittaa jyrkissä nousuissa pyörien tapaamista noustavaan pintaan. Sanoisin että kisan voitto on enään kuskista kiinni ;) .

Huudellaan vielä päälle tämän hetken scalepisteet.

+4 Renkaat   Interco TSL SX
-1 valot
-2 Toimiva vararengas ( 1 rata pitää ajaa sillä)
-1 Toimiva vinssi
-1 ajoneuvon sisusta lexan
-1 puolikas kuljettaja
-1 renkaat alle 3mm lokasuojien
-2 Kattoteline
-2 Helmaputket
-2 puskurit
-1 servo rungossa
-5 Scale-esineet ( sakkeli, maa-ankkuri, hinausköysi, tunkki, lapio ja kirves)

-15p   ??? ..... näin pienillä pisteillä en ole ikinä vielä kisannu ;D

550:lle; yksi akku autossa, minun mielestä ei ole mitään järkeä olla kahta akkua autossa.
Vastarista valot saa virran. Niin olihan tuossa toisessa projus valojen lisäksi äänimoduli. Siinä akku kestää n.30min. Yhtä soittoa ajoa.

Tyylit on vapaita, mutta ei sellanen 1cm akku vie paljoa tilaa korin alla, mutta kukin tyylillään.   :D

Ei ehtinyt Amainin paketti tullista kotiin, XR10-ohjaus saa odottaa :( .

Noh, taas kerran on rassailtu ohjausta paremmaksi, ja nyt pitäisi molempiin suuntiin kääntyä paremmin...

Tällä kertaa vararenkaana saa toimia 1,9 Flatt iron ettei tarvi kisan kesken rengashommiin... painot vararenkaasta tietenkin pois. Kovasti houkuttelisi ajella kisa RC4WD:n Prowler xs:llä ( 96mm) -2 pistettä ja verrattuna Tsl sx:iin -6 pistettä etua. Suonenjoella kisojen jälkeen ajoin kaikki radat läpi Prowlereilla samalla tavalla läpi... kovaa pohdintaa :)

Oletko tehnyt vertailua pidon suhteen noiden renkaiden välillä?
Land cruiser tarttis jotain miellellään alle 100mm rengasta.
Prowleria kattelin jossain kohtaa olis just passeli.

macman kirjoitti: Oletko tehnyt vertailua pidon suhteen noiden renkaiden välillä?
Land cruiser tarttis jotain miellellään alle 100mm rengasta.
Prowleria kattelin jossain kohtaa olis just passeli.

No Suonenjoella vertailin , tsl sx on varmasti parempi, mutta yllätyin että helposti meni radat läpi prowlereilla. Tietysti ei ollut enään kisan asettamaa painetta.

Mielipiteeni on että; Prowler xs on parempi kuin 1,9" Dick Cepek mud countryt ja Mud Traherssit. Koska kuvio on isompi.
Tietysti spekulaatiota lisää kun kalliot Suonenjoen kisassa oli erilaiset kuin normi metsämaasto kalliot..... ?
Ainakin mielestäni prowlerit on hyvän scalen näköset ja nokoset ;)
Ei noilla em. Renkailla merkittävän suurta eroa ole.