RC-offi.net

Noniin. Monien epäonnistumisien ja yrityksien jälkeen oli pakko hommata axial wraith RTR.

Eilen auton sain käteen niin, ensimmäisenä oli pakko tietenkin laittaa auto atomeiksi.   :D

Koska en paljoa perusta noihin axialin vakio sähköihin.

Tuli saman tien autoa puratessa huomattua, että auto ei ole mikään huolto ystävällinen peli. (Joku muu taisi mainita samaa)

Osat vaihtu saman tien lathen 55 moottooriin. Liian iso mut pärjäilee aluksi.
Noparina tuttu ja varma sidewinder ja 3s lipo akku.

Servona savöx 20kg.

Renkaat vaihtu oitis pois alta Interco super swampereihin ja koko tietysti 2.2. (Painot renkaissa).

Iskareihin vaihdoin paremmat ja pehmeemmät öljyt. Nyt venyttää jo paljon paremmin kuin alkuperäisillä.

Testi ajoa täytyy tänään kokeilla.   Epäilys on että varmaan aika kaatumaherkkä.   ;)

Näillä mennään ja kuvia tulossa jossain vaiheessa.

Kannattaa ehkä tiputtaa ajokorkeutta hieman. Takaiskareiden yläkiinnikkeiden kääntö toisinpäin, tai iskareiden alakiinnikkeiden (akselissa olevat) kääntö madaltaa autoa mukavasti.
Näin ainaskin, jos ajaa kovaa.

Tässä olis ideana rakentaa top truck tyylistä autoa eli joka paikan höylää.   ;)

Täytyy sanoa että muoviosien kestävyys on pelottaavaa kun ohjauslinkit ei tykkää oikein tosta 20kg servosta ;D Ja kääntöpalat.

---> alumiini osia tilaukseen.

No niin, kuvia autosta.







Lisää kuvia autosta löytyy täältä

Ja näin loppuun, niin akun paikka on vielä hakusessa.

Mikähän harjaton moottori tälläseen olis hyvä? Pitäisi olla sellanen et voi crawlata ja sit taas tarvis olla sellanen et löytyy räjähtävyyttä.   Moottori syö yhet hiilet per viikko niin on aika turhauttavaa vaihtaa koko ajan.

Mul on Wraithissa Castlen SCT-combo ja on aika passeli tähän autoon, maun mukaan sit et ajaako 2s vai 3s lipoilla.

SCT;lle ainakin nopeuden puolesta pisteet minultakin.
En usko että millään harjattomalla voi kiipeillä niin hyvin, kuin esim latheilla.

Kiitoksia vastauksista.

Mites tollanen käsin käämitty? Onko kenelläkään siitä kunnon kokemuksia?
Parempaa vääntöä? Tarkempi ajaa? Kiihtyvyys? Jne.

Nyt tuli viikonloppuna ajeltua ahkerasti autolla ja ei voi muuta sanoa kuin et olen positiivisesti yllättyny.

Aluksi ajeltiin 55 moottorilla ja parin akullisen jälkeen vaihdettiin 35 moottoriin. Jonka seurauksena ajot parani entisestään.

Tarvis vissiin hommata tuollainen käsin käämitty kone. Jos sais vaikka parempaa ajoa vielä.

Alu osaa lähtee tällä viikolla tilaukseen.   ;)

Pinjoni tarvis ostaa pienempi et sais räjähtyvyyttä lisää ja isompi spurri. Ehdotuksia kellään?

Tuli asennettua autoon rc4wd:n vinssi joka toimii ohjaimesta.

Eilisistä kisoista ollaan selvitty ja kokemuksien kautta tarvii autoon   tehdä pari muunnosta.

Auto kaipaa uusia iskareita sekä korin madallusta. (tomyn kanssa auton madallus   hoidossa).

Jousitusta tarvii ehkä vähän lyhentää/rajoittaa niin olisi vakaampi ajaa nousuissa. Mutta taas crawlaus ja joustot kärsii vastaavasti. Katsotaan mitä tehdään.

Renkas kuvioo tarvisi miettiä uudelleen koska nämä super swamperit puree kuin tauti kaikkeen muuhun paitsi märkään kallioon jossa eteminen on pelkkää sutimista.

Vesisuojaus toimi hyvin. Auto oli veden   alla välillä ohjaamoon saakka.

Uusi savöx:in alumiininen 30kg servo jaksoi kääntää renkaita pahassakin paikassa. (onneksi).

Mutta muuten auto toimii hienosti ja vähällisillä testiajoilla saatu auto toimii yllättävänkin hyvin.

Seuraavaksi auto pääsee maalattavaksi kunhan vain värin vielä keksii.

Autoon on tehty ulkoista muutosta ja nykyyän se näyttää tälläiseltä:





Sähköosat ovat takana tuon levyn alla ja se aukeaa näin:



Levy on kaksi osainen ja sitä yhdistää sarana.

Tuo takalevy on jäänyt näköjään maalaamatta, iskee pahasti silmään ---> Pitää käydä maalaamassa

Mutta tuollaista ulkoista muutosta on tälle autolle tehty.