RC-offi.net

Alokkaan tervehdys!


Tuli ostettua lapsille käytetty Losi MRC RTR ja saman tien hieman petyttyä sen maasto-ominaisuuksiin ja
siitä se ajatus sitten lähti...


Auto on vielä hieman vaiheessa linkit kesken, isompaa servoa,parempia renkaita ym..
Tosin nytkin se etenee jo huomattavasti paremmin kuin alkuperäinen.


Tiedän, tiedän olisit ostanut Pro rollerin. Mutta kyllä tämä rakentelu on ollut mukavaa
varsinkin noin 25 vuoden tauon jälkeen   ;D


Terveisin MA

Ihan hyvä se on perus-MRC:lläkin lähteä liikkeelle. Saa sähköt ja muut mukana. Ainoa vaihtoon joutava osa taitaa olla servo (ja servosaveri) ja vanteisiin kun laittaa painoja, niin alkaa pysyä pystyssäkin paremmin. Tietysti paremmilla kumeilla eteneminen paranee entisestään. Eipä se Pro Rollerkaan ole ihan sellaisenaan kisavalmis ja sen kanssa menee vielä enemmän rahaa sähköihin.

Ei näitä pikkucrawlereita voi ihan suoraan verrata 2.2-koon vehkeisiin. Etenemisen puolesta ne ovat lähempänä scalea. Pitää vaan oppia katsomaan ajolinjoja vähän eri tavalla.

Komea runko!

Pistetäämpä vielä lista mitä on tullut tehtyä eli:


etupäässä
losi cvd
losi 0 ackerman knuclet
traxxass pinjoni
paljon casteria


molemmissa päissä
losin aluiskarit
Mini t:n jouset
metallilukot diffeissä
vanteisiin lyijyä


diy alurunko (otettu mallia eräältä foorumilta ;D )
diy linkit



teräsvetarit odottaa vielä pöydällä


suurimmat ongelmat tällä hetkellä:


servo (apua tulossa)
losin vanteet


Ps. toivottavasti saadaan näille sarja aikaiseksi

Tuohan kuulostaa hyvältä. Alkuperäisessä MRC:ssä on Pro Rolleriin suurimpana erona kääntyvyys (cvd:t ja knucklet) ja runko ja tuossa autossahan näyttäisi sekin puoli olevan kunnossa. Toi runkokin on muuten hyvän näköinen.

viikolla saapui päivitystä servo ja akku osastolle.






Turnigyn 958 servo ja 800mAh lipo akkuja sekä 3A/6V bec.
Tein kokeeksi konepellin ja katon 2mm styreeni levystä, että kestää omat sekä pikku kuskien mörhellykset :)
Tuli vielä viilattua C-hubeihin pienet kolot, jotta sai kaikki irti CVD:istä


Oli hieno ajopäivä tänään aurinko paistoi ja kivet oli kuivia.
Pääsin lainaamaan kaverin punaisia rovereita... Ei voi sanoa muuta kuin huh...huh :o
En tiennytkään mitä renkaat voi pitää!


Toi servovarsi aiheutti suurimmat takertumisongelmat. Pituudesta saa vielä muutaman millin pois, mutta silti..

Laitetaas vähän päivitystä kun on niin mukava pakkanenkin!
Auto sai vuodenvaihteen jälkeen uudet renkaat ja vanteet sekä uuden moottorin (asson mini mod 19T)




Servo levyä parantelin hieman, nyt otetaan lähestymiskulmasta kaikki irti.





Oli pakko ottaa hieman videota Rovereiden koeajolta.


http://maava.kuvat.fi/kuvat/MVI_0355.MOV


Auto on vielä ehkä hieman liian korkea ja painopiste turhan korkealla , mutta eteneminen on kohtuullista :)

Tämä on hieno, oletkos kisoihin tulossa? Melkein scale malli pro luokan kilpureista... Jatka samaan malliin. ;)

Komee auto ;D ;D. Onkos näille makkineille ny kuiteski tulos sarjaa:-)

Enpä kyllä ole varma siitä asiasta, että tuleeko näille sitä sarjaa.   ???

Eihän mikään estä tästä sarjasta kiinnostuneita kokoontumaan yhteen vaikkapa kisakalenterissa ilmoitettuina kisapäivinä ja järjestämään 1.9 Crawling-luokan kisat. Ei kisaluokan pystyttäminen Suomen pienissä crawling-piireissä muuta vaadi. Tai toisinpäin, nimenomaan tämän se vaatii.  

Vuoden 2012 sääntökirjassa tulee olemaan säännöt 1.9 Crawling-luokalle.

Ihan ok:lta meno näytti.


Muutama ehdotus/parannus tms..


Kääntyvyyttä hieman huutaisi lisää.
Madaltaa ei kyllä kannata, ylhäältä vaan painoa pois, hiilikuidusta koko runko ;)


Ja, mikä nopari tuossa on?
Jarru näytti olevan kehnohko, ja aika hätänen näytti olevan, smuuthia smuuthia liikkeellelähtöön..


Siinähän se olisin..

Pöydäl on jokun aikaa maannu levyn palanen Kiinan hiilikuitua odottamassa inspiraatiota.
Ei se taida täyttä tavaraa olla haiskahtais et on osa sisuksista lasikuitua , mut puolet kevyempää kun toi alumiini.


Nopari on vakio losi. Drag brake itseasiassa parani moottorin ja pienemmän pinjonin ansiosta, mutta vieläkin joutuu pidättelemään
mäessä kaasulla ja kun ohjain on vakio eikä oo expoo niin aika nopeesti se vastaa kaasuun. Varsinkin pakki on tosi hätäinen.


sidwinderin microo olen tilalle miettiny. ehkä myös uutta ohjainta?


kääntyvyyden parantaminen vaatii seuraavaksi muutoksia cvd:hen sillä ne ottaa seuraavaksi vastaan.


Ja sitten ajatuksissa on muutamia juttuja liittyen rengas painoihin. ::)


Ps. Kisoihin tulen varmasti! Olisin voinut ehdottaa 1.9" miitingiä lahteen mutta täytyy mennä yksiin häihin silloin lauantaina Prkl!! >:(

Lahessa on kyllä sopivaa maastoo tälle.. Mutta tänä vuonna ei vissii ajeta sielä :-\.

Lääkärin määräyksestä pistettiin minin runko laihdutuskuurille ;D  
olipa päässyt pulskaan kuntoon:






hiilikuitu oli sen verran helppoo työstää että maahtaako tuo edes kestää?





vielä täytyy kasata että pääsee koeajolle.
Pohjalevyn kanssa tuli hieman hätäiltyä ja siitä tuli hieman viutilo... no tehdään uusi kun keretään.


seuraavaksi täytyy tehdä nopari asialle jotain...

Kerropa vähän miten työstit hiilikuitua. Aika painava ollakseen hiilikuitua ja vielä 1.9 runko. Mahtaako sinulla olla liian järeät ruuvit? Runkolevyt ovat kyllä hienot.

Laita noi rungon väliputket 6mm delrinistä niin kevenee vielä vähän.

itseäkin epäilyttää toi kiinan poikien "hiilikuitu". Hobbykingistä sen joskus tilasin.
Täytyi oikein purkaa runko vielä osiin kun ei tullut noita painoja rakentamisen aikana dokumentoitua.
eli:
pohjalevy 16g
rungon sivut 21g
hytin sivut 15g
välitangot + väliholkit 17g
ruuvit 14g


eli yhteensä 83g


täytyy pian lähtee varmaan tarkempaa vaakaa ostaa tarkistin vielä toisella "talousvaalla" tuloksen ja näytti ainakin samat painot.


Pohjalevy on yksittäinen painava pala siitä sais varmaan hieman pois se on tehty nailonista olisiko delrin kevyempi?
8mm tanko oli pienintä mitä "lähikaupas" oli pom tankoo. Miettisin niiten keventämistä poraamalla 4mm reikiä täyteen?
ruuvit on kaikki 3mm ei niitä oikein pysty enää paljon lyhentää ainakaan.


työstin levyä Dremelin metallilaikalla ensin karkea työstö ja hion muotoon pienellä 3mm timanttihiomaterällä joka löytyi tollasesta dremeliin tarkoitetusta teräsarjasta.
mallina oli 2mm styreenilevystä tehty muotti ruuvattuna levyyn kiinni. Muotin levyt maalasin tussilla mustaks , että näen koskaterän varsi osuu malliin. Kun tossa terässä ei oo mitään laakeria niin se varsi sulattaa muuten kolon muoviin. Viimeistelyt metalliviilalla ja hiomapaperilla. pölyä tuli aika paljon mutta kävi huomattavasti joudukkaamin kun alumiinin työstö.

Kun Lahden kisoissa hypistelin MRC:tä vaikutti siltä, että ruuvit ovat lähes kaikki noin 2,5mm kokoisia. Sepolta saa   niitä mustana ja kupukantaisena. Välitangot voisi varmaan olla jopa viiteen milliin sorvatut.

Pohjalevyn voisi tehdä 1,5mm delrinistä MOA Pro runkojen tapaan.

Minulla olisi joutilaana yksi pieni kiinalaisten lähettämä näytepala delriniä. Mustaa delriniä löytyy myös 6mm vahvuisena pyörötankona. Laita yv:tä jos kiinnostaa. Ei maksa mitään.

Tomi

Tomy kirjoitti: Kun Lahden kisoissa hypistelin MRC:tä vaikutti siltä, että ruuvit ovat lähes kaikki noin 2,5mm kokoisia. Sepolta saa   niitä mustana ja kupukantaisena. Välitangot voisi varmaan olla jopa viiteen milliin sorvatut.

Losissa on käytössä 4-40 pultit ja mutterit