Nitro powered
Lähetetty: Ke 28.09.2011 15:31
Juu laitetaampa jutun tynkää, kun tuntuu toimivan crawleri hommissa.
Kotterohan on Kyoshon Baja Beetle QRC, sama pohja ja tekniikka löytyy Dodge Ramista ja Snake Bitestä. Ei mikään uusi ilmestys kun joittenkin tietojen mukaan -87 tullut myyntiin. Minulle tämä tuli nyt kesällä, uteliaana ostin kun halusin tietää miten suunnanvaihtaja toimii kun tarvii vain 2kanava radiot.
Tästä lähettiin
Mitään hop up osaahan näihin ei löydy, mut onneksi varaosia viel saa. Ja tietenkin ensin pitää purkaa aivan osiksi.
Kasaamaan
Tasauspyörästöt, normi hammasratas hässäkät, aikomus laittaa todolla jäykkää silikooniöljyä, mut eipä ole tiivisteitä, survasin diffit täyteen kuumaliimaa, pysyy sisällä ja on jumissa.
Suunnanvaihtaja, muovi hammasrattaat ja joku kasannut vaseliinin kans, vaseliini+hiekka on hyvä hionta-aine. Tiskaus, uudet laakerit ja kasaus, pyörii herkästi. Pyörittelin vaihtajaa niin etteenpäin välitys n.18 ja pakilla n.27. pähkäilyn tuloksena laitoin tasauspyörästöt toisinpäin näin sain kulkusuunnan muutettua, nyt eteen 27 ja pakki 18.
Moottori, Kyosho GS11 elikä 1,8cc, keskipako kytkimellä, kaasutin kiertoluistin ja yhdellä seoksensäätö ruuvilla, Toimii kun vääntää laihalle, ei tukehdu kun pikku kierroksilla ajelee ja kampikammioon kertynyt ylimääräinen lähtee kun antaa kierroksia, Kytkin melko surkia, palat kovaa muovia, kellossa neulalaakeri. Korjaantui tämäkin, vauhtipyörään vaihdoin pitemmät/paksummat tapit kytkipaloille, näin sain uudemman malliset isommat palat, uusi jäähdytetty kytkinkello ja kuulalaakereilla, pyörii keveästi eikä takertele.
Jousitus, Joo retku mikä retku, vääntelin, vaihtelin linkinpäitä, hiukan dremeliä nii herkistyy, mut ei, no enpä mitään kuuautua tästä haluakkeen, iskunvaimentajat vain tiskasin ja laitoin tosi löysät silikoonit, joustaa nyt jotenkin.
Ja jotain pientä hifistelyä, ilmanpuhdista vaihtui isompaan ja suojattuun, Tankki on nyt melkein kaks kertaa isompi (pojilla kun 3s kyykkää nii mul viel puol tankillista), etteen "panssari" ettei tökkää, maalia ja gumet on noi 1,9
Eipä näis isoa muutosta, putsari ja tankki näkyvimmät, nii ja lisä kaasu vipu konepellin päällä, kun vaihde vapaalla nii voi huudattaa risiiniöljy klimpin putkesta pois.
Ennen
Nytten
...kaikki mitkä pärisee on kivoja 8)
Kotterohan on Kyoshon Baja Beetle QRC, sama pohja ja tekniikka löytyy Dodge Ramista ja Snake Bitestä. Ei mikään uusi ilmestys kun joittenkin tietojen mukaan -87 tullut myyntiin. Minulle tämä tuli nyt kesällä, uteliaana ostin kun halusin tietää miten suunnanvaihtaja toimii kun tarvii vain 2kanava radiot.
Tästä lähettiin
Mitään hop up osaahan näihin ei löydy, mut onneksi varaosia viel saa. Ja tietenkin ensin pitää purkaa aivan osiksi.
Kasaamaan
Tasauspyörästöt, normi hammasratas hässäkät, aikomus laittaa todolla jäykkää silikooniöljyä, mut eipä ole tiivisteitä, survasin diffit täyteen kuumaliimaa, pysyy sisällä ja on jumissa.
Suunnanvaihtaja, muovi hammasrattaat ja joku kasannut vaseliinin kans, vaseliini+hiekka on hyvä hionta-aine. Tiskaus, uudet laakerit ja kasaus, pyörii herkästi. Pyörittelin vaihtajaa niin etteenpäin välitys n.18 ja pakilla n.27. pähkäilyn tuloksena laitoin tasauspyörästöt toisinpäin näin sain kulkusuunnan muutettua, nyt eteen 27 ja pakki 18.
Moottori, Kyosho GS11 elikä 1,8cc, keskipako kytkimellä, kaasutin kiertoluistin ja yhdellä seoksensäätö ruuvilla, Toimii kun vääntää laihalle, ei tukehdu kun pikku kierroksilla ajelee ja kampikammioon kertynyt ylimääräinen lähtee kun antaa kierroksia, Kytkin melko surkia, palat kovaa muovia, kellossa neulalaakeri. Korjaantui tämäkin, vauhtipyörään vaihdoin pitemmät/paksummat tapit kytkipaloille, näin sain uudemman malliset isommat palat, uusi jäähdytetty kytkinkello ja kuulalaakereilla, pyörii keveästi eikä takertele.
Jousitus, Joo retku mikä retku, vääntelin, vaihtelin linkinpäitä, hiukan dremeliä nii herkistyy, mut ei, no enpä mitään kuuautua tästä haluakkeen, iskunvaimentajat vain tiskasin ja laitoin tosi löysät silikoonit, joustaa nyt jotenkin.
Ja jotain pientä hifistelyä, ilmanpuhdista vaihtui isompaan ja suojattuun, Tankki on nyt melkein kaks kertaa isompi (pojilla kun 3s kyykkää nii mul viel puol tankillista), etteen "panssari" ettei tökkää, maalia ja gumet on noi 1,9
Eipä näis isoa muutosta, putsari ja tankki näkyvimmät, nii ja lisä kaasu vipu konepellin päällä, kun vaihde vapaalla nii voi huudattaa risiiniöljy klimpin putkesta pois.
Ennen
Nytten
...kaikki mitkä pärisee on kivoja 8)
