RC-offi.net

Toistaiseksi pääkaupunkiseudulla ei ole tiedossa IsoMyyrin sisäradalle korvaavia tiloja. Sähköautoilla ei pääse siis ajelemaan. Mutta jotain pienoisautojen kanssa pitäisi kuitenkin päästä touhuamaan. Jonkin auton voisi pitkinä talvi-iltoina rakentaa.

 
Tulipa vastaan RC4WD:n nettisivuilla uusi siro K44 akselisto. Siitä se sitten lähti projekti käyntiin. Tavoitteena rakentaaa 1.9 luokan scaleauto. Mitään omakohtaisia kokemuksia ei ole crawlereista eikä scale luokan autoista. rc-offi.net sivuja lueskelin. Paljon on asiaa sivuilla. Eikä sitä tässä vaiheessa vielä osaa edes kysyä mitään.   Lopetin siis sivujen kahlaamisen. Ja lähdin rohkeasti kohti uusia seikkailuja.

Oheiset tavarat tilasin RC4WD nettikaupasta. Rungoksi valitsin lehtijousellisen version Trail Finder Jeep, koska se on aidomman näköinen. Tavoitteena on tehdä hyvän näköinen auto. Miten sillä pärjää kipailuissa on sitten ihan toinen juttu. Eikä se olekkaan projektissa ensisijainen juttu. Tärkeintä on tehdä matka scale maailmaan ja rakentaa omanlaisensa auto. Vanteet ja renkaat on valittu ihan ulkonäkösyistä. Voimansiirtoakselit vaihdelaatikon ja akselien väliin valitsin niiden siron ulkonäön mukaan. Toivottavasti niistä saa lyhentämällä sopivat. Mistään en löytänyt mitään alustan mittoja. Alustaa saa myös valmiiksi rakennettuja. Tosin eri akseleilla. Siinä on R2 yksinopeuksinen vaihteisto. Sen siis myös tilasin. Iskunvaimentimiksi mahdollisimman oikean näköiset. Jottei kaikki osat ole mustia valitsin valkoiset iskunvaimentimet. Niihin sopii hyvin miljoonalaatikosta löytyvät Koni logotarrat.

Yksi moka tuli todennäköisesti tehtyä. Tilauksen tehtyäni löysin jutun rc-offi.net sivustolta, jossa kerrottiin vastaavalle alustalle tehdystä autosta. Siinä oli alkuperäiset 90 mm pitkät   iskunvaimentimet vaihdettu lyhyempiin paremman maavaran saamiseksi. Ehkä itse joudun tekemään samoin. Aika näyttää. Rakennetaan nyt ensin tilatuista osista alusta. Ihmetellään sitten lisää. Mm. ohjauksen linkkejä en vielä tilannut. Varsien pituuksista kun ei ole mitään tietoa.   Koriksi olen alustavasti ajatellut Tamiya Jeep Wrangleria. Kaikki läpikäymäni nettikaupat tosin myymät eioota. Samoin moottorin, säätimen, servon ja akun valinta tulee eteen vasta myöhemmin. Ensimmäistä lähetystä odotellessa voi lukea tätä foorumia ja miettiä sähkölaitteiden valintaan liittyviä asioita.

K44 etu- ja taka-akseli
Trail Finder Jeep runko lehtijousilla
R2 yksinopeuksinen vaihteisto
Iskunvaimentimet 90 mm, valkoiset
X-Lock crawling Comp renkaat
Valkoiset landies beadlock vanteet
Gmade hardened Universal shaft set  



Terveisin
Ilpo

;)   Tervetuloa mukavaa harrastukseen.

Ebayssa hinta kovin suolainen tamiyan korille, liekkö korin valmistus lopetus huhu nostamassa hintoja?
http://www.ebay.com/itm/Tamiya-58141-Je ... 4841bfc8e4

Mää luulen et joudut tuunaan tamiyan wrangleri koppaa kun trailfinderissa taitaa olla eri akseliväli.

Tervetuloa joukkoon offimaiseen! ;)

Käsittääkseni Trailfinderin Jeep-versio on juuri tuolle korille tarkoitettu. Jeep-korin osanumero on TAM9335171 ja sillä löytyy esim. RPP:ltä, muista ostaa ikkunat, valot jne erikseen.

http://www.rpphobby.com/product_p/tam9335171.htm

Hei,

samaa mieltä, että kyllä Wranglerin kori pitäisi sopia. Tilasin välittömästi. Heillä oli tavaraa varastossa. Kiitos vinkistä.

Ilpo

Tuohon sähköasiaan liittyen, perus luotettavat/toimivat on kai vieläkin Sidewinder + 35-45t lathe ja 3s lipo.

Kyllä vain tuo perus resepti säköiksi toimii edelleen ja hyvin.
Hieno auto tulee tosiaan, yksi osoitus scalepäivän scaleauto, oli juurkin jeep wrangler lehtijousi alustalla.
Ja uskoisin tästä saavan kohtuulisesti etenevän verratuna cc-01 alustaan.

Kiitoksia vinkeistä. Niitähän tulee ihan solkenaan. Ei nimimerkki "assoracing" turhaan houkutellut rekisteröitymään sivuille.

Säätimeksi valitsin Tekin FX-R ja moottoriksi Tekin RockCrawler 35. Tilasin kotimaisesta EURORC nettikaupasta. Säätimen valitsin pienen kokonsa vuoksi. Helppo sijoittaa runkoon. 35 kokoluokan moottorin valitsin luettuani tätä forumia.

Hyvä setti tuokin, muistihan ottaa myös hotwiren säätöjen tekoon?

En tilannut. Kyseessä ei ole muistaminen. Vaan en tiennyt.

Saa sen säädettyä ilmankin mutta helpompaa se on tuon Hotwiren kanssa.

Projekti etenee. Kaikki nettikaupat ovat vahvistaneet tilaukseni. Yksi osa jää tulematta: Tamiya TAM9115238. Sisältää Tamiya Jeep Wrangler korin takavalon linssit ja tunkin. Tunkista ei niin väliä mutta linssejä kaipaan. Jos jollakin on osat miljoonalaatikossa tyhjän panttina ostan ne pois.

Olo on kuin joulupukkia odotellessa. Kuusi pakettia on tulossa. 5 maailmalta ja yksi Suomesta.

Ilpo kirjoitti: Olo on kuin joulupukkia odotellessa. Kuusi pakettia on tulossa. 5 maailmalta ja yksi Suomesta.

Tuttu ja mukava tunne.   ;)
Harmi että tänä kesänä tuo pakettien odottelu jäi itellä vähiin opiskelijaelämän rajoitetun budjetin takia, mutta josko ens vuonna taas..

Eikös tuota puuttuvaa osaa ole myös RPP:llä?

Hei, RPP:ltä nimen omaan tilasin. Kyllä heillä homma pelaa. Juuri tuli viesti RPP:ltä, että laittavat osan minun toisen tilauksen mukaan. Tein nimittäin eilen illalla toisen tilauksen sekalaisista osista. Nyt pitäisi kaikki osat olla matkalla.

Kaikki osat koria lukuun ottamatta ovat nyt pöydällä. Pieni yllätys oli, että pelkkä runko ei sisällä servon kiinnitysosia. Kun taas täydellinen alusta akseleineen ja iskunvaimentimineen sisältää.   Tarkistin asian heidän nettisivuiltaan. Ei pelkän rungon kuvassakaan ole servon kiinnittysosia. Laitoin kyselyn RC4WD:lle, että onko todella näin. Moka voidaan laittaamyös omaan piikkiin.

Positiivinen yllätys taas oli, että nyt akseliväli on säädettävissä n.6 mm edessä ja takana. Ennen lehtijoisissa oli kaksi reikää joista ne kiinnitettiin akseliin. Nyt reikien sijasta jousessa on pitkä hahlo. Akselia voidaan siirtää eteen taakse suunnassa n. 6 mm. Säätömahdollisuus on sekä etu- että taka-akselissa. Nyt todennäköisesti pyörät saa kohtalaisen vaivattomasti sijoitettua Tamiyan Jeep Wrangler koriin pyörän aukkojen keskelle.

Alusta on nyt esikasattu. Iskunavimentimet ovat lian jäykät. Hennot lehtijouset eivät jaksa vetää iskunvaimentimia täysin ulos asentoon. Männänvarren tiivisteet ovat lian tiukat. Poistin toisen o-renkaan. Nyt tuntuu pöydällä vaimentimet toimivan juoheasti. Alkuperäiset lehtijouset vaihdoin löysempiin punaisiin. Punaisen jousen alle laitoin lisäjouseksi alkuperäisistä keskimmäisen jousen. Lopullinen jousipakan kokonpano määritellään sitten vasta maastokokeissa. 80 mm pitkillä iskunvaimentimilla alusta istuu oikealla korkeudella. Jouset on poistettu iskunvaimentimien sisältä. Alumiiniset 3racing servopukit löytyivät Racingfactorilta.

Seuraavaksi pitää tilaat moottorin binjoneita. Mikähän kokoisia kannattaa hankkia? Vaihteisto R2. Akselien välityssuhde on 1:3. Moottori on Tekin 35. Mikähän olisi lähelle oikea. Ei viitsisi hankkia kovin monia kokoja.

Punaisissa lehtijousissa ei ole valmiina pitkiä kiinnitysreikiä. Joten niillä akeliväli on kiinteä. Dremelillä reikiä saa tarvittaessa jyrsittyä. Tarve selviää kunhan kori ensin tulee maailmalta.

Laitappas Ilpo kuvia näkyville.

Kuvia julkaistaan sitten kun sähköt on kiinni ja alustalla on ensimmäisen kerran olohuoneessa kurvailtu. Sitä ennen pitää ne binjonit tilata.

RC4WD:n nettisivuilla kerrotaan:

R2 vaihteiston välityssuhde on 1:10-1:30 . Moottorin säätövara sallii käyttää binjoneja 8-20.
K44 akselin välityssuhde on 1:3
=>Voimansiirron kokonaisvälitysuhde on 1:30-1:90 binjoneilla 20-8.

RC4WD:n nettikaupasta löytyy seuraavat binjonit: 8-10-11-12-15-17-19-20.