Sivu 1/1
Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: La 20.08.2011 11:37
Kirjoittaja CluBBaH
Tämmöstä tietoa kaipailen, minkäkokoiset ja merkkiset/malliset renkaat on pelannu ja mahtunu hyvin pyörimään. Vai onko se vaan silputtava nuo sisälokarit mäelle?
Joku kerta selaillessani löysin topikin jossa oli aika hyvin kerrottu renkaiden koot, ja nyt en löydä sitä kirveelläkään, saatikka että hausta olisi mitään hyötyä.
Myös muita "tuunaus" vinkkejä voi kertoa vaikka yv:llä niin ei mene offtopikiks :)
Re: Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: La 20.08.2011 11:57
Kirjoittaja 0lli
Renkaiden kokotaulukko löytyy Scaleosiosta kohdasta Yleinen scalehöpinä. Tuossa vielä suora
linkki ketjuun.
Mulla on CC-01 jeepissä Losi Mini Rock Clawsit (95mm) ja ne mahtuvat pyörimään aika hyvin. Tosin mulla taitaa olla vähän lisätty joustovaroja eteen ja ainakin taakse. Isompia renkaita ei ole viitsinyt edes alkaa sovittelemaan alle. Myös Tamiyan Hi-Liftin (94mm) renkaat toimivat hyvin, vaikka pitoa ei löydykään ihan yhtä hyvin. Kevyeen safarointiin menee silti ihan hienosti. Jos käyttää beadlock-renkaita, kannattaa takistaa, että ne mahtuvat pyörimään edessä. Ohjauspalojen isot ruuvit ottavat kiinni muistaakseni ainakin Losi MRC:n vakiovanteiden beadlock-rinkuloihin.
Re: Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: La 20.08.2011 12:13
Kirjoittaja CluBBaH
No ei se sen kauempana sitten ollutkaan, kiitos linkistä.
Beadlockeja ei _vielä_ ole, kun en oikein osaa etsiä oikeanlaisia, tai vaihtoehtoisesti löydä oikean hintasia.
Re: Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: La 20.08.2011 12:17
Kirjoittaja kojo
Autostahan ei ole itsellä kokemusta, mutta rc4wd:n dirt grabberit ovat 95 mm renkaat, ja ainakin ulkomaisilla foorumeilla näkyy olevan useammankin cc-01 alla
Re: Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: La 20.08.2011 12:25
Kirjoittaja CluBBaH
Dirtgrabbert tuossa on nytkin alla, mutta ovat kyllä niin mitääntekemättömät kumit kun olla voi.
Kyllä niillä hyllyssä patsastelee, mutta maastossa olen ne huomannut melko turhaksi.
Re: Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: La 20.08.2011 15:36
Kirjoittaja 0lli
CluBBaH kirjoitti:
Beadlockeja ei _vielä_ ole, kun en oikein osaa etsiä oikeanlaisia, tai vaihtoehtoisesti löydä oikean hintasia.
Prolinen Titus-vanteet mahtuvat hyvin CC-01:een, ovat suhteellisen halvat ja helpot asentaa. Mukana tulee vielä irroitettavat painot. Noita sai jossain vaiheessa Sabestakin, mutta ei näköjään enää. Liquidissa maksaa $25,99 pari eli neljä vannetta posteineen noin 53 taalaa, mikä on euroissa pikkusta vajaa 37 euroa.
On siellä Liquidissa joku 5 taalaa/pari halvempikin versio, mutta ilmeisesti siinä ei tule painoja mukaan. CC-01:ssä, ainakin kovakoppaisessa Jeepissä, on painopiste niin ylhäällä, että vanteissa sopii olla vähän enemmän painoa.
Re: Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: La 20.08.2011 16:39
Kirjoittaja CluBBaH
Hienoa, kiitoksia paljon. Täytyykin laittaa vanteet tulemaan.
Re: Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: Su 21.08.2011 11:45
Kirjoittaja matti
RC4WD 1.9" Mudslingerit toimii myös hyvin, luonnollisesti pienen koonsa takia. Axialin beadlock rinkula ei mahdu pyörimään, tai siis se "koristeellinen" rinkula ottaa kiinni.
Re: Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: Su 21.08.2011 15:44
Kirjoittaja CluBBaH
Täytyypä siis laittaa sellaisetkin hankintalistalle :)
Onkos tuohon etupäähän mitä parannusvinkkejä, lähinnä jouston ja kääntyvyyden suhteen?
Re: Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: Su 21.08.2011 17:05
Kirjoittaja qaw
kääntyvyyteen auttaa tehokkaasti servo-saverin poistaminen sekä
http://www.fusionhobbies.com/GPM-CC-01- ... _cc048.htm
Re: Kokemuksia cc-01 rengastuksesta?
Lähetetty: Su 21.08.2011 19:11
Kirjoittaja matti
Joo tosiaan, omassa autossa oli jo ostovaiheessa alupäivitykset ohjauksessa eli en tiedä millainen on vakio osilla. Nyt ohjauksessa antaa periksi itse servon kiinnitys, ei kylläkään haittaa kääntymistä mitenkään. Eniten ehkä ärsyttää välykset kaikissa pallopäissä ja linkeissä, kun ei ole jaksanut päivitellä parempiin. Tulevaisuudessa servon siirto etuakseliston päälle, ja näin vähemmän välyksiä ohjauslinkkeihin. Sitten joskus kun jaksaa/ehtii...