RC-offi.net

Mitäs mieltä porukka on, millainen runko olisi paras korittomaan MOA-autoon?

Onko joku olemassa olevista rungoista mielestäsi paras ja miksi? Mitä muuttaisit, jos saisit valita?

Koppahan pitää olla tietysti kansainvälisten sääntöjen mukainen, mutta olisiko järkeä kokeilla jompaan kumpaan päähän selvästi pidempiä tukivarsia?

Kommentteja kehiin, auto on jo purettuna ja saksan supercrawliin lähtöön 8 päivää aikaa :o

Ei kai rungosta ole epäselvää mikä toimii ??   ;D

Ainakaan lahden kisojen jälkeen   ;D.

Mutta jos haluat jotain erillaista niin tuossakin yksi vissiinkin aika hyvä vaihtoehto:

http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=307665

Mähän lähetin sulle jo piirrustukset   ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ei ihan mittakaavassa mut kuitenkin   :D

Viimeisimmässä USRCCA osakilpailussa tulosluettelo oli kuulemma erään norjalaisen rc-kauppiaan mukaan tämän näköinen:

2011 TCS Crawlers Battle Grounds Championships 20-22 Mai

    Resultatliste 2.2" Pro:

        1. Harvo / XR10 / T1E Rockshow SS
        2. Pdog7 / XR10 / T1E Rockshow SS
        3. CRSMacgyver / XR10 / T1E Rockshow Forward Bias
        4. jcboof / XR10 / T1E Rockshow SS
        5. TwistedCreations / Berg / T1E Rockshow Moonbuggy
        6. xrra_tj / Berg / T1E Rockshow SS
        7. BTF / XR10 / T1E Rockshow SS
        8. Renoirbud / XR10 / T1E Rockshow
        9. mustangboy_347 / Berg / T1E Rockshow Moonbuggy
        10. ..............
        11. ..............
        12. PaloAltoK5 / XR10 / BJ V4.2 Pro CF

Valmiit rungot on kyllä niin tylsiä että... ;D

Eli tähän hätään tehdään runko itse, mutta malli hakee vielä löytymistään.

Painopiste lienee tärkeää saada aavistuksen keskilinjan etupuolelle ja katon korkein kohta tuohon painopisteen kohdalle.

Ajattelin tehdä katosta myös auka lyhyen eli just säännön täyttävän.

Miksi muuten nykyisissä korittomissa on niin leveä katto?

LaaLaa kirjoitti:
Eli tähän hätään tehdään runko itse, mutta malli hakee vielä löytymistään.

Onko Lahteen hankittu jokin CNC-kone, vai tehdäänkö työstöt edelleen manuaalisesti?

Tomy kirjoitti:

LaaLaa kirjoitti:
Eli tähän hätään tehdään runko itse, mutta malli hakee vielä löytymistään.

Onko Lahteen hankittu jokin CNC-kone, vai tehdäänkö työstöt edelleen manuaalisesti?

Manuaalisesti mennään, meinasin tänään käydä ostamassa oikein lehtisahan ;D

;D Täytyypä tulla illalla vilkaisemaan, mitä olet saanut aikaiseksi.

Nyt on runkoa hahmoteltu ja testikappaleita väsätty. Vielä ei kehtaa kuvia laittaa kyhäelmästä, mutta ensimmäisen vedoksen maavara oli 12cm luokkaa eli uusiksi meni iskarin kiinnityspisteet.

Ja kuten totuttua, menee paljon muutakin uusiksi, kuten esim iskarin alapään kiinnikkeet. Hentoinen versio on ollut kiinni koko kevään mutta ei menannut pysyä paikallaan. nyt pysyy ;)


Sähköjen ja akun kiinnitykseen hain tänään hiilikuitulevyä ja keskustelin kuitumestarin kanssa, että taidetaan tehdä jossain vaiheessa aramidista korin yläosa. Pitäisi kestää hyvin ohuenakin...

Tuollaisen rungon nyt tein alkajaisiksi, tullee jossainvaiheessa hieman päivittymään, mutta saksaan mennään tuollaisena.

Ilmeisesti defenderistä otettu mallia. Ovat kuin kaksi marjaa   ;D

Rungonpuolikkaat näyttävät ihailtavan symmetrisiltä. Hieno työskentelyä lehtisahan kanssa!

Tomy kirjoitti: Rungonpuolikkaat näyttävät ihailtavan symmetrisiltä. Hieno työskentelyä lehtisahan kanssa!

Sahasin ne parina eli levyt pultattuna päällekäin, tuli varmasti identtiset.

Ja ettei ihan palapelinsahaajaksi luultaisi, niin se lehtisaha on tuollainen
http://www.ironsec.fi/webmarket/koneleh ... p-224.html

Alkaako perus setupit olemaan kohdallaan?
Testiraporttia?

Mitä parannuksia uusi runko toi alkuperäiseen.
-pidollisesti, nousukyky.
-kallistuman kesto
-muuta?

Heikkenikö jokin ominaisuus?

kenne kirjoitti: Alkaako perus setupit olemaan kohdallaan?
Testiraporttia?

Mitä parannuksia uusi runko toi alkuperäiseen.
-pidollisesti, nousukyky.
-kallistuman kesto
-muuta?

Heikkenikö jokin ominaisuus?

Testiä ajettu akullinen pihassa, suunnilleen samoissa ollaan kuin xr10:n kopankin kanssa, ehkä hieman paremmin etenee joissain paikoissa.