RC-offi.net

toptruck auto ens kesän kisoihin ja safareihin tulossa siis.

edellinen auto saa jäädä eläkkeelle. tai lähinnä runko siitä.
toki skalerungon ja takahäkin myyn jollekkin, jos siitä joku haluaa usiamman kympin maksaa.
http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=0


tännään tein alustavan rungon tuolle johon alakaa putken juottaminen, kunhan lumet tullee maahan ja saa selkeät sävelet mitä on tulossa.
pääpiirteittäin autosta tulee toptruck-formaattiin paras voittaja auto ikinä.
isot 2.2 renkaat tulossa, joten niitä varten tuon rakennan. toki autolla ajan myös 1.9 luokan flatironeilla.
mahan tehä aika lyhyen flatbedin taakse ja ehkä vararengas perälle. saapahan kätevästi elektroniikan suojaan.
servolle kolvaan paikan runkoon. etuakseli joustaa vähemmän mitä takapää. ja jousitukset pitäis tehä muutenki toimivammaksi.
eli akselilta painoa pois ja se paino mahollisimman matalalle runkoon.
ja tietenkin 100%vesitiivis tulee tietty. auto pitää pystyä pesemään suihkun alla kun sen on ensin suohon upottanu.
muut setupit taitaa jäähä varikko salaisuuksiksi.

kuvassa viimeistelemätön runkoaihio ja kori josta lähtee paljon muovia pois vielä lopulliseen autoon.



nyt sitten mekavinkit miten tuo korin kiinnitys kannattaa toteuttaa?
varsinkin jos koriin jää pelkkä konepelti, ovet, takaseinä ja katto.
eli miten tommosen epämääräsen lexan korin saa tukevasti kiinnittymään.
todennäkösesti putket tulee kiertään ulkolaidat, että niitä vastaan sen tukevasti saisi jotenkin.
mutta miten? tips?

-t

No just, kohtuu makiata TAAS tulossa!

Äläpä hukkaa sitä vanahaa runkoa, meilähä oli hommat jo sovittuna siitä! ;)

Komeaa aihiota tulossa. Älä vaan pilaa sitä millään full-lexan-lookilla! Kehikkoa korin ympärille ja sitten juottelet ruuveille ruuvausalustat kehikkoon. Sillä saat lexanin pysymään jämäkästi. Hyvin on lähtenyt juottelu käyntiin. Tässähän ihan omakin top truck -fiilis lähtee potentiaaliseen kasvuun, kun katselee lapin äijien touhua. Nyt vielä scalempaa settiä ja diy mukaan, niin voisi lainata klrp:n mainiota lausetta:

klrp kirjoitti: Tästä tulee vielä jotain suurta Suomessa!

Silloin siitä ei tullut suurta, mutta toivottavasti tästä tulee 8) (eli siis top truckista).

Asiallinen lähtökohta! 2. sijasta eteenpäin onkin meillä muilla kova kisa!

Ny kun et kuitenkaan tee tolla lavan jämällä mitään, niin annappa se meikälle konemetsäreissuveloista osakuittaukseksi!

päivitystä.

etelästä tuli uuet renkhaat tähän. kiitos sinne.
ainut miinus rei`istä nakeisa. täytyy tulupata ettei ime suota sisääsä.
eipähä jää vitun huutaminen renkaista kiinni.


sitte leikkelin kopanki sopivaksi.
datajätkälle jäi lavaa, sivupaneleita, etulokaria jne. olehyvä.


runkoaki kolovasin lissää kunnes hopea loppu kesken.






eli helemaputket tulee aika ylös, sitten siitä viistot putket ja seinät alas.
mahollisimman sukkelan muotonen tosta kopasta/rungosta teen ettei jää toptruck -kisoisa puihin ja kivviin turhaa kiinni.

takaputkihässäkästä en vielä ossaa sanoa.
ajatuksnea oli laittaa takaiskunvaimentimet tosi kenolleen, niinku ax10 hämäkäkki orkkis rungosaki. eli ne yläpää tulis kiinni lähes takaseinään.
sitten samaan kaltevuuteen vararengas. ja sen taakse puskurin tynkää.
tai sitten jätän vararenkaan kotia ja teen jotain muuta.
huh.

-t

noista timon kuvista saa suoritus paineita.
omat suunnitelmat kuitenkin lähellä vakio aksiaalia, niin tuollaiset putkirunkohässäkkä ultra toptruckit saattaa omat pläänit häpeään.
pitää vissiin nakata suunnitelmat takkaan ja alkaa opettelehmaan juottamista. ko nykysin vain itteni ossaan juottaa känhiin.

edistystä runkohon:



sitten tuli uutta osaaki.
1.9 luokkaan kierros flatironeita vanteilla
sitten alumiiniset toptruck vaimentimet.



-t

lisää juotosta tehtynä.







seuraavaksi perän kimppuun.
lyhyt siitä ainakin tulee, turhaakos sitä alkaa isoja lavoja tekemään.
-t

vinot sivupaneelit tein rosterista.
pitäis luistaa ja olla kestäviä. sopivasti jämäköitti koko putkirunkoa.

sitten tein imppauslaitteella sisälokasuojat.
tuli yllättävänki hyvin istuvat. huh.









-t

Hienoa putkityötä ja komeat lokarit. Tätä on mukava seurata!

Ja on muuten livenä aivan .....   siisti kampe! Joka kerta on tullu kysyttyä että oisko tuo myynisä, mutta ei oo vielä summaa kertonu!  :P

Oho oho, kohtuu makiat loksutki se on saanu imettyä   :P eppäilisin että tuosta voittaja-autosta tullee samalla siistein voittaja-auto!

edistystä taas.
vanha tötterö purettu ja osia soviteltu ensimmäistä kertaa uuteen aihioon.
hyvihän nuo kaikki soppii ja asettuu oikialle kohalle.
kuvasa 1.9 renkhaat. näyttäs sopivan aika hyvin tähän nuo pienemmätki renkhaat.


samalla tuli uutta osaaki.
kaupasta higclearense nucklet. ohojaustanko ylemmäs, ei kolise kiviin ja iisimpi tangon kuluma servolle, joka tulee tohon runkoon yläpuolelle.


pajalta nelilinkkikiinnitys. vähän sirompi ja linkit saa lähteen paremmassa kulumassa/asennossa.



sitte sovittelin nuita 2.2 rokloxeja tohon rinnalle.
huh helevetti että on monstertrucktoptruck -auto.
katotaan miltä se tullee näyttään valamiina nuilla renkailla.


takahkin suunnitelmat selkeytyny sen verran, että kovin lyhyt peräviritys tulee.
vittuakos sitä isoa lavvaa tekemään. kummiskaan ei ole mielenkiintoa alkaa bensakanistereita vuolemaan muovista sinne skale krääsäksi.

-t
-t

timå kirjoitti: takahkin suunnitelmat selkeytyny sen verran, että kovin lyhyt peräviritys tulee.
vittuakos sitä isoa lavvaa tekemään. kummiskaan ei ole mielenkiintoa alkaa bensakanistereita vuolemaan muovista sinne skale krääsäksi.

-t
-t

niimpä ja eipä ne hele..tin muovi kannu pysys kyyvissä kummiskaa kun suohon ajjaa niin jiävät kellumaan ;D ;D ;D ;D

hei servon runkoon tinanneet tyypit.

onko se panhartin tanko ihan välttämätön?
tossa kokeillessa kovasti se servolta tuleva tanko puskee jousituksia vinoon, kun vinossatulee toiseen kulumaan akselia.
eli jos renkaat vastustaa, niin akseli alkaa vääntyillä ilmeisesti.

vai voiko mitään huomata edes ajaessa ilman sitä panhartintankoa?
-t

Missä asennossa sulla servo on? Entä missä kulmassa tanko servolta lähtee akselille. Tosa mun 1.9:ssä ei hulluna oo tuota vääntöä, ku kulma on kohtuu pieni. Tosin se sitten syö joustoa jos servosarvi ja se välitanko on osumalinjalla joustossa.

servo tullee pitkittäin pystyyn. en saanu järkevää selitystä sille että mikä asento sille paras on. tuskin hirviästi merkitystä.

tangon kuluma on varmaan jotain 15-20 asteen luokkaa.

voipi olla että jää panhartit asentamatta.
jos se akseli ei ala vääntyileen ihan tolokkuna. sitten pitää jäläkiasennuksena laittaa.
ja jos joku ei vielä pysty perusteleen vakuuttavasti panhartin puolesta.

-t

noni.
saimpahan juotettua ton perän kuosiin.
eipä sinne kovin isoa lavvaa tullu.
toivottavasti ei oo ihan idiootin näkönen kasattuna.



seuraavaksi vielä jotain pientä kiinnikettä ja mutteria juotan, sitten hiekkapuhallus ja maali pintaan.
huh.

-t

servo jos mahdollista siten että servo varsi ja raidetangon liitos olis hieman keskilinjasta taempana, tolla saadaan aikaan se että ääri asennoissa jää edes jonkun moinen kulma ohjaupalan ja raidetangon kesken. Jollain hi-clearencellä tai vastaavilla joilla fillarit kääntyy vakiota enempi niin saattaa muuten tulla jo lähes 180 asteenkulma niin jää ohjaus nalkkiin ääriasentoon kun raidetanko ei lähe kääntymään kun ei ole yhtään alku kulmaa.
Noin kävi itelle. Nyt servo varsi ja raidetangon ruuvi suunnilleen akselin keskilinjalla ja toimii noilta osin hyvin. Raidetanko mahdollisimman vaakatasoon silloin kun auto on normaali ajokorkeudessa niin noi jouston vaikutukset pyörän kääntökulmiin ovat mahdollisimman pienet, eroon niistä ei pääse ikinä. Akselin kallistus keskiössä myös vaikutus pienimillään.
Panhardi taitaa olla enempi sitä hifistelyä kuin että siitä olis jotain hyötyä noilla vakio linkeillä.

Siinäpä niitä pulmia jo onkin ratkottavaksi. Hitaassa offi-ajossahan noi ei haittaa mutta kovemmassa vauhdissa voi tulla jo sellainen fiilis että on ohjaamo täynnä käsiä.

juottelin lissää vähäse.

keulaan pienet vahavikkeet.


muutaman mutterinki onnistuin kohtuuella juottaan.
vielä lisää näitä kiinni, kuhan saan hommattua muttereita.


sitten tein servolle telineen runkoon


tältä se tällähetkellä näyttää, vähän näytin hiekkaaki tolle jo.
'

ja bedlokkeihin porailin upotukset ruuveille.
en tiiä miksi.


-t