RC-offi.net

No taas lähti yks projekti käyntiin.Hommasin Tamiyan EB:n koppan joka tuntuis/näyttäis olevan kolmesta ( muut HPI, ProLine) eri vaihtoehdosta se realistisin.
Muita palikoita 1.55 Mud Thrashersit ja peltivanteet toistaseksi, vanteet voi muuttua vielä.. Runko omavalmiste joka odottaa suoristamista ym pikkuviilausta. Puskurit tulee pre-runner tyyppiset maltilliset ja taakse vararengas tellinki. Jousitus toteutaan samaan tyyliin kuin aikaisemmassa Broncossani ( Bronco 2ed) oli mutta yritetään päästä nelilinkistä pois etupäässä . Akselit tulee olemaan k44:set jotka ovat jossain tulossa tai tehtaalla vielä. Yleisesti auto yritetään pitää semmosena pikkusen nostettuna " Katuautona" eikä mitään monsteria pyritä rakentaa .
Tässä vaiheessa mennään ja matka on vielä pitkä/tuskanen mutta aikaa on...

Nyt on saatu lopullinen puskuri tehtyä ja vähän väriä pintaan..
Puskurin runko

Mallailua kopaan& runkoon..pientä siistimistä vielä ja ehkä tulee puskureiden päihin vielä pikku levyn palaset jotka suojaavat korin kulman ..

Sivuprofiilia..

Kopan maalaus meni katon osalta vähän pieleen ja voi olla että jos ei saa peitettyä jälkiä niin tästä kopasta tulee ilmastoitu malli....
Seuraavaksi ois tarkoitus tehdä takapuskuri ja akseleita edelleen odotellaan ???

Tuli tänään käytyä hiukan ihmettelemässä tätä autoa livenä. Vielä paremman näköinen itse nähtynä. Nyt on Pekka laittanut parastaan!

;D komia peli tulee.

Kiitoksia! Nyt saatiin kuumeen saattelemana puskurit lopulliseen kuosiin....
Taakse piti tehä se rengäs räkki mutta tein siitä irroitettavan jos ja kun ei oo aina mieleen..


Omasta mielestä näin parempi simppelinä, noi 2mm kierrepätkät näyttäs olevan sopivan huomaattomia..

Tästäpä jatketaan...
PS. On sieltä Tominki tallista tulossa jotain ;)

pnm kirjoitti: On sieltä Tominki tallista tulossa jotain ;)

Ssshhh!

Jäätävä auto taas tulossa. Mistä te tän motivaation juottamiseen ja rakentamiseen revitte?.. Todella siistiä jälkeä ja objektit symmetrisiä. Hyvä värityskin tulossa. Maalasitko päälle vai alle. Jos päälle, niin heruu lisää plussaa. En malta odottaa tämän buildin jatkumista.

SlidSlide kirjoitti: Jäätävä auto taas tulossa. Mistä te tän motivaation juottamiseen ja rakentamiseen revitte?.. Todella siistiä jälkeä ja objektit symmetrisiä. Hyvä värityskin tulossa. Maalasitko päälle vai alle. Jos päälle, niin heruu lisää plussaa. En malta odottaa tämän buildin jatkumista.

MOtivaatio "uusi" Broncon koppa joka scalempi ku HPI ja tietysti K44 akselit ku joskus saapuisivat. JOs luit alusta niin maalaushan meni pieleen ja sisälle yritin maalata....
Toissa iltana huomasin erän mittavirheen ekassa rungossa... joka oli liian leveä . Muistista väänsin kun aloittelin runkoa että 75mm on joku tärkee mitta ;D joka taas tarkoittaa että siitä välistä Axialin laatikon sais tiputettua rungon väliin :D No oishan tuossa käsillä ollu tuo vanhempi Bronco mistä kahtoo mittoja..... Toinen vika oli rungon takaosan taivutus joka oli aivan liian jyrkkä ja aiheutti propleemaa lehtijuosen asettelussa, mutta nyt on uusi loivemmilla kaarilla..

Eli alempi on uus versio. Runko on aika kapea ja jakolaatikon kanssa tulee kivaa pohtimista että miten saa sisustaan nähden mahdollisimman alas ???. Ehkä toivoton ajatus Axialin laatikolla....

Tärkeitä osia edelleen matkalla pitkin maailmaa mutta jotain on saatu tehtyä alta pois..
Jonkinlainen simppeli turvakaari häkkyrä.... tuulilasiin tulee vielä poikkipuu mutta muuten taitaa olla siinä putket..

Karkeaa mallailua koppaan ja kiinnitys vielä tekemättä....

Alustaa ei oikein oo päässy tekee perää pitemmälle kun tulevat akselit on hieman erillaiset ku TLT:t

Ja eikö kärsivällisesti ootellaan osia   ??? ???

Nyt on pitkin viikkoa taas väsätty broncoa ja päätäkin hakattu seinään välillä mutta nyt ollaan taas seuraavalla portaalla ??? ??? ???
Auton elintärkeitä osia tuli toissaviikolla voimansiirto ja tälläviikolla ne piiiiiitkään ootetut akselit , joista tomy sai jo jotain juttua foorumille.
Tässä tuleva voimansiirto HPI:n alennusvaihteisto + GCM:n 1:1   transferi ( joka on muuten näppärän kokoinen)

K44 akselin jousituksen+linkitykseen en halunnut 4-linkkiä vain max 3 linkki tai pelkkä panhardi.... haaveena ois joskus tehdä 1:1 Broncon ( varmaan muissakin maastureissa) kopio alatukivarresta
mutta mutta taitaa olla turhan hankala toteuttaa ::)
Alalinkit...(pieni reikä+M2 iskarille yläputkessa lukitsee alatukivarren ja muuta pitkittäis tuentaa ei tuntuis tarvivan)

Kiinnitettynä...( kolmilinkki teline/kiinnitys lähtee pois banjon yläpuolelta)


Sitten kääntöä ja pientä venytystä ( venyy hieman enemmänkin kuin kuvassa...)


Ja tieysti pientä siistimistä noissa osissa mutta homma etenee.......

Hienoa tulee!

Mielenkiintoista aikanaan nähdä, kuinka tämä valtavirrasta poikkeava jousitus käytännössä toimii.

Tomy kirjoitti: Hienoa tulee!

Mielenkiintoista aikanaan nähdä, kuinka tämä valtavirrasta poikkeava jousitus käytännössä toimii.

Just äsken laitoin n. 1kg:n eestä lipoja kyytiin ja tuntui ihan ok toimivan, perän lehdet ehkä vähän kovilla. Tässä vaiheessa hankala sanoa miten paljon painoa tulee lisää.... mutta todennäköisesti Bronco 2editin etujouset ei kantais riittävästi vaan on pakko nyt käyttää näitä "jäykkiä jousia" edessä.
Tänään jotain saatu aikaseksi...
Tässä scalerakentajan peruslego palikat jotka muokkaantuvat vaikka miksi tarpeellisksi osiksi..

Edellämainituista osista tehtiin pienet korvakot traction barin kiinnitykselle akseliin. Toivotaan että kestää akselin päästä kun on M2 noi diffikotelon "pultit"

Huomenna sitten vähän siistimistä ja aika hyvin jäi takaapäin piiloon baari

Uteliaisuudesta kyselen, että mistä kohdasta tuenta antaa periksi kun kerran noinkin paljon joustaa?
Tuo kun ei voi toimia jos tukivarret on kiinnitetty 4 kohtaa kiinteästi rauta rautaa vasten akseliin.
Yritin noista kuvista löytää joustavaa/periksi antavaa paikkaa mutta ei osunut silmään.
Oliko nuo nivelet minkä merkkisiä, asiallisen näköisiä.

Hieno on kyllä EB projekti, itselläkin ollut haaveissa joskus omistaa 1:1 EB mutta harvinaisia ja kalliita näyttäisivät olevan ympäri maailman.

pnm kirjoitti: K44 akselin jousituksen+linkitykseen en halunnut 4-linkkiä vain max 3 linkki tai pelkkä panhardi.... haaveena ois joskus tehdä 1:1 Broncon ( varmaan muissakin maastureissa) kopio alatukivarresta
mutta mutta taitaa olla turhan hankala toteuttaa ::)
Alalinkit...(pieni reikä+M2 iskarille yläputkessa lukitsee alatukivarren ja muuta pitkittäis tuentaa ei tuntuis tarvivan)

Kiinnitettynä...( kolmilinkki teline/kiinnitys lähtee pois banjon yläpuolelta)

Tyhmänä kysyn, miksei kukaan käytä lehtijousi "helpperiä"?
Tuollaista..
http://store.rc4wd.com/Steel-Leaf-Sprin ... p_918.html

Hedgehog kirjoitti: Tyhmänä kysyn, miksei kukaan käytä lehtijousi "helpperiä"?
Tuollaista..
http://store.rc4wd.com/Steel-Leaf-Sprin ... p_918.html

Liian kallis tämmöiseen halppisprojektiin ;D   Ja TLT:n palikasta voi tehdä myös.... Pitääpäs kokeilla. Ei oikeesti oo tullu mieleenkään, kiitti vinkistä!

LaaLaan kyselyyn voin vastata että OIKEIN NÄET ei pitäis joustaa muuta kuin linkinpäästä....(http://store.rc4wd.com/Steely-M3-Rod-En ... p_647.html) JA   täytyy sanoa että kokeilin ihan huvikseeen paljonko joustaa ja nyt tuntuis että riittävästi. Pitemmän päälle tullaan näkemään että kestääkö akselinpuolen kiinnitys ja jos ei niin kolmilinkkiin on helppo siirtyä. Yksi mahdollisuus ois koittaa laittaa pitemmät kiinnityspultit akselinpuoleen ( jousi/alalinkkitelineen) ja laittaa jotain kumia väliin joustamaan jolloin myös vois tulla lisää artikulaatiota...

Linkitysasiat jätetty hautumaan ja nyt alkais olla runkopolitiikka kohtapuolin kasassa..
Korin kiinnitys tulee ehkä menemään siten että takaa M2 korin alaosta läpi ja eteen korin sisälle tapit jotka menevät servotelineessä oleviin korvakon reikiin. Kiinnike siistitty kuvan ottamisen jälkeen eli M2 mutteri juotettu TLT palikkan+putkeen ja runkoon..

Helmaputkia ei tehny mieli laittaa vaan tämmöstä kulmalistaa, poikkipuihin helppo tehdä sisustan kiinnitykseen tarvittavia reikiä..


Runkoa kokonaisuudessa, tuo turvakehikko on kiinni muttereilla läpi "astinlaudasta" ja helposti poistettavissa jos ei sitten miellytäkkään


Etupuskuri on toistaiseksi kiinni ei juottamalla hyvin ja voi olla etten juota sitä kiinni ollenkaan..
Sitten ku joku vain putsais tuon sotkun ???

[glow=red,2,300]hieno ja jäätävä auto tulossa...[/glow]

joona kirjoitti: [glow=red,2,300]hieno ja jäätävä auto tulossa...[/glow]

Kiitoksia! Nyt " ICE COLD American NIVA" sai   uudet vanteet ja täytyy sanoa että RC4WD:n peltivanteet taitaa jättää tän projektin.... alkas olla offsetit aikas kohillaan....


Viime yövuorossa hinkkasin sotkuja rungosta 4 h ja enenpää ei jaksa ??? . PS. Tomy voit sitten taas muistuttaa kuinka puhas riitti pulverimaalaukseen ( oma muisti deleteoitu hiluxin kohdalta)

.... etenee

pnm kirjoitti: Tomy voit sitten taas muistuttaa kuinka puhas riitti pulverimaalaukseen ( oma muisti deleteoitu hiluxin kohdalta)

Eiköhän tuossa kiiltoa ole jo aivan tarpeeksi.

Nyt on renkaat nätisti lokareiden sisällä.