RC-offi.net

Valoista tulee tasaiseen tahtiin pähkäilyä ja kyselyitä, joten ajattelin kaikkien eduksi potkaista esiin yksinkertaisen ja halvan ohjeen valojen toteuttamiseen. Ohjeet on tarkoitettu suoraan akkuun kytkettäväksi. Jos kolvi pysyy kädessä ja yhtään osaa kytkentäkaaviota lukea, niin tässä tulee.

2s lipoakulle tai 6s nimhille (6-8,4V sisään):


3s lipoakulle (9-12,6V sisään):


kytkentäkaaviota selventämään:


Osanumerot on Partcon verkkokaupasta, sieltä on helppo tilata nippelit. Valkoisena voi tuon lämpimän sijasta käyttää esim. 50cd teholedejä tai mitä vaan, millä kynnysjännite on n. 3,6V. Punaisina on käytetty ihan perusledejä, jotka ei näytä siltä, kuin jarruvalot palaisi. Laskettu kahdelle eri halkaisijan punaiselle ledille, koska niillä on eri kynnysjännitteet.

Kuviin rinnan kytkettyjä vastuksen ja kahden ledin rimpsuja voi lisätä kohtuudella, joku osaisi laskea varmasti tarkat määrätkin, mutta ne tietysti vaihtelevat käytettävän ledin mukaan. Käytännössä järkevän tehoisilla ledeillä ei ihan heti raja tule vastaan. Jos haluat pelata varman päälle, ainahan voit tehdä vaikka kaksi erillistä valosettiä. Samaten kytkimiä (piirretty esimerkin vuoksi kaksi) voi lisätä haluamiinsa paikkoihin. Regulaattorin ansiosta valot ei himmene käytännössä ennen, kuin akku on tyhjä.

En ole itse laskenut arvoja, joten en ota mitään vastuuta mistään.

Palautetta saa antaa :)

EDIT: regun kuva oli kadonnut, korjattu

jos tällä ohjeella ei osaa tinailla ledejä autoonsa ni ei kannata edes ajatella muutakaan tinailevansa sitten.

No nyt on kyllä niin selkeät ohjeet, että tyhmäkin tajuaa. Eikö tän voisi vielä pistää pysyväksi tuonne ylös jotta kaikki aloitteliat tulevaisuudessakin löytäisi sen helposti ja näin vältyttäisiin jatkossakin niiltä turhilta kysymyksiltä?

Toiseen kuvaan oli jäänyt virhe, huonosti luitte, kun ette huomanneet ;)

Noitten valkosten ledien kohdalla ilmeisesti se virhe? mutta kummassa kuvassa?

"Kuviin rinnan kytkettyjä vastuksen ja kahden ledin rimpsuja voi lisätä kohtuudella, joku osaisi laskea varmasti tarkat määrätkin, mutta ne tietysti vaihtelevat käytettävän ledin mukaan. Käytännössä järkevän tehoisilla ledeillä ei ihan heti raja tule vastaan".
Tyhmä kysymys, mutta tämä toimii myös varmaan toisin päin? Eli siis niin, että tuosta kaaviosta korvaa toiset punaiset valkoisilla ja toiset jättää kokonaan pois. Noille valkoisille sitten tietenkin myös oikean kokoiset vastukset eteen. Ja nuo kytkimetkään ei tietenkään varmaan ole pakollisia jos ei niitä halua käyttää?

Virhe on jo korjattu, oli jälkimmäisen kuvan tekstiosuudessa. kyllä noita rimpsuja tosiaan voi jättää poiskin, onpahan vaan esimerkit todennäköisimmin käytettäville ledityypeille. tärkeää on huomioida valkoisten ledien kytkentäero 2s/3s välillä, 2s akusta (ja 5v regusta) kun ei riitä jännite kahelle sarjaankytketylle valkoiselle ledille.

käyttöjännite-(ledin) kynnysjännite / virta (20mA)

Aika simppeli kaava tuolle vastuksen arvon laskennalle.



Edit 1. 20mA on yleisohje ledin virrankestolle.

Tuli semmonen kysymys mieleen kun olen hankkimassa noita komponentteja.. Itse ajelen 3s lipoilla ja ilmeisesti olisin 3s lipolle tekemässä tota settiä niin miten kiinnitän sen akkuun kun akkuhan on kiinni nopparissa vai onko tarkoitus että olisi yksi lipo autossa ainoastaan valoille ja toinen akku ajoakkuna?

Haaroita johdot. Esimerkki: http://qaw.1g.fi/kuvat/rc/scale2/P1060263.JPG

Mä tulin kyhänneeks oman akkupaketin (4 AA koon akkua) mun härrävärkille.
No, seo 1 tapa tehä. :)

;D Ja tuolta halvan puoleisia LED lamppuja ja kohtuu posteilla.
http://www.led1.de/shop/index.php?cName ... right-c-91

Mikä tuollaisen regulaattorin virka on, ja eikö pelkkä vastus riitä?
Koitin googlettaa mutta tulee niin hienoja termejä etten sit ymmärrä niitä taas.

Akun jännitehän vaihtelee useita voltteja, esim. 3s lipo-akulla karkeasti 12,6V-9V välillä sen mukaan onko se täysi vai tyhjä. Regulaattorin tarkoitus on säätää koko tuolla välillä valoille lähtevä jännite samaksi, joten valot palaa koko ajan täydellä kirkkaudella kunhan etuvastus on mitoitettu oikein.

Jos pelkän vastuksen mitoittaisi täyden akun jännitteelle, valot himmenisi pikkuhiljaa ja kynnysjännitteen alle pudotessa ne käytännössä sammuisi. Ja taas jos sen vastuksen mitoittaisi tyhjän akun mukaan niin täydellä akulla ledit mahdollisesti jo kärvähtäisi.

Aluksi pahoitteluni jos tämä viesti ei kuulu tähän aiheeseen...

Mutta asiaan...

Asensin tänään tuohon Honchoon tuollaisen alunperin Tamiya TT-01D auton mukana tulleen Ledivalo systeemin (kytketään vastariin ja sisältää 2kpl kirkkaita ja 2kpl punaisia ledejä).
Itse valo systeemi toimii vallan hienosti, mutta ongelmana on se, että kun autoa käyttää jonkin aikaa, niin auto "sekoaa" aivan totaalisesti.

Aluksi auto toimii aivan normaalisti, mutta kun autoa käyttää hetken nuo valot päällä, niin aluksi auton ohjaus alkaa hidastella, ja tämän jälkeen jämähtää totaalisesti jompaankumpaan ääriasentoonsa.

Samalla kun tuo ohjaus jämähtää, niin myöskin auton nokalla oleva vinssi sekoaa, ja alkaa joko puskemaan vaijeria ulospäin tai kelaamaan sitä sisälle...

Mutta kun käännän noista valoista virrat pois, niin ohjaus keskittää itsensä pienellä viiveellä ja toimii tämän jälkeen normaalisti, ja lisäksi tuo vinssikin rauhoittuu tuosta toimenpiteestä...

Eli diagnoosi on sinällään selvä = tuossa valosysteemissä on joku vialla, mutta nyt kysymys kuuluukin, että osaako kukaan kertoa että mikä?

Tuo valosysteemi tuli minulle edellisen omistajan "siististi purkamana" = kaikki johdot oli leikelty poikki, ja koska mitään käyttöohjeita ei löytynyt, niin juottelin sen sitten kasaan nk. "mutu tuntumalla"...

Eli osaako kukaan kertoa että mikä voisi olla vikana?

Ja jos autossa olevasta tekniikasta on apua, niin tässä tärkeimmät:

- Motti: Speedpassion 1000KV Crawlin motti
- Nopari: Speedpassion Crawler
- Lähetin: Kyosho KT-201 Syncro 2,4 Ghz
- Vastari: lähettimen mukana tuleva 4-kanavainen
- Akku: Zippy 4000MaH 30c 3S lipo

Ja jos tämä viesti on väärällä alueella ja jos oikein kiltisti pyytää, niin voisiko arvoisa mode siirtää tämän oikealle alueelle poistamisen sijaan...

Osta BEC. :-)

Tamiyan valoyksikkö (kuten moni muukin) vuotaa vähän suurtaajuutta ottopuolelle, jonka vuosi se saattaa häiritä vastaanotinta.   Pitäisi kytkeä suoraan akulle, mutta ei taida tykätä 3s akusta. Pieni muutaman pikon konkka valoyksikön rinnalle saattaa syödä brummin pois ja ratkaista ongelman. Bec on kuitenkin paras vaihtoehto, heität valoyksikön mäkeen, beciltä saat sähköt valoillekin. Tai sitten rakentelet topikin ohjeen mukaan sähköt valoille.

Jees...

Kiitoksia avusta!

Täytyy katsoa että jos innostun enemmänkin noita valoja tuohon härveliin laittamaan, niin sitten luultavasti toteutan tuon siten, että laittelen
valoille kokonaan oman akun, tai sitten hommaan tuon BEC:in.

Tämä nykyinen toteutus kun oli sellainen hetken mielijohteesta syntynyt "tehdään jotain ihan vain tekemisen ilosta tyyppinen ratkaisu".

Nyt syntyi ledivaloa helposti ja halvalla. Sain tänään postilaatikkoon ledinauhaa, jota pystyy pätkimään kolmen ledin välein.

Tein kokeeksi tällaisen light barin yhdeksälle ledille. Pituus lienee sopiva useimpiin scx kokoluokan autoihin. Wraithiin sopisi kenties paremmin 12 ledin pätkä.

Toimii suoraan 3S lipon jännitteellä.

Tomy kirjoitti: Nyt syntyi ledivaloa helposti ja halvalla. Sain tänään postilaatikkoon ledinauhaa, jota pystyy pätkimään kolmen ledin välein.

Tein kokeeksi tällaisen light barin yhdeksälle ledille. Pituus lienee sopiva useimpiin scx kokoluokan autoihin. Wraithiin sopisi kenties paremmin 12 ledin pätkä.

Toimii suoraan 3S lipon jännitteellä.

Paljonko mahdat pitää hintaa moisella kapistuksella, kun tahtoo olla nuo kaupan kamat melko hintasia?? :)

Enpä ole ajatellut sitä puolta. Mikäs olisi sopjva hinta?