RC-offi.net

Sotanorsu   "Warelef"





Tulin ostaneeksi kaksi trial "scaleautoa", josta toinen myyty veljelle ja toinen jäi itselle.
No, paketin mukana tuli scalerunko ja samalla kuola valui suusta   :D Tämä on ensimmäinen
scaleprojektini ja aion hoitaa sen omalla tavalla - kunnialla.

[hr][/hr]

Vihdoin ehdin koejamaan auton, mutta sitä ennen alkuperäisiä rakennekuvia sisältä:







Illalla pääsin koeajamaan auton ensikertaa, akkuna 2S life, joka antoi sopivasti potkua ajoon.
Vielä clawsit, joissa pitoa ja painot, joten meni yyberisti videolla, mutta se muuttuu kun alle
saadaan painottomat biltemat   ;D











[hr][/hr]

Intohimoisuus on niin suuri, että tuumasta toimeen!


Lähtökohta, tosin runkolevyt edellisestä jo purettu ja paljon muuta, mutta tästä rakentuu scale!


Taka-akseli


Etuakseli


Tuleva runko


Suunnitelmallista ensiasettelua...


Voimansiirto: ilmeisesti rustler-stampede, mutta ihan jäätävän suuri, verrattuna axuun.


Etupuskuri ja vinssi ovat tässä siistissä nipussa.


Voimansiirto asettunut paikalleen sivupaloille, pohjalevy vääntyää ja kevyttä, muttei sitä tunnu   ;D


Teoriallista suunnittelua, iskarit tarkoitus saada suoraan ja akselit oikeille paikoille.


Tällänenkin tuli hankittua, halvalla. Tarkoitusperä on siis...


Hytinryöstä, ei 100% sama koko, mutta ei paljosta jää, joten ainakin alkusuunnitelmissa mukana.





Päivän saldo!

Semmonen tällä erää, paljon vielä rakennettavaa, mutta täytyy sanoa, että ilo on ollut rakentaa!
Huomenna istuvat akselit, iskarit ja linkit paikalleen, sen jälkeen homma alkaa jo olemaan hyvällä
mallilla. Kirkas tavoite on saada auto huomenna liikkeelle, mutta katsotaan miten saadaan rakennettua.
Ideana olisi myös istuttaa axiaalin laatikko eteen, jossa moottori, joka jakaa jakolaatikolle tehon,
kuten oikeissa skaleissa, mutta se ajallaan.

Projekti etenee ja seo hyvö!

[hr][/hr]

Autoa on tänään rakennettu siihen pisteeseen, että:
A) se on aiempaa skalempi
B) sillä voi ajaa

Missään nimessä kyse ei ole vielä scalemaisesta autosta, mutta verratkaa topikin ensikuvia
ja näitä toisiinsa ja tehkää itse päätelmät kumpi on skalempi   ;)

Aamu aloitettiin kiinnittämällä askelit paikoilleen. Itse runkohan ei oltu tehty näille osille, joten
vähän vaadittiin silmää muovata palikat paikalleen. Haen scalea, mutten vaadi sitä kylmäverisesti,
jos jokin ei ole millilleen tai sentilleen kuten 1/1, niin sitten ei ole. Kaikkeen itsellä ei edes ole
mahdollisuutta, mutta ne mihin on, otan haasteena vastaan. Tavoitteita on aina ja mitä useampi
toteutuu, sitä mielekkäämpää rakentaminen ja ajamisesta nauttiminen on   :)




Taka-akselin asennusta, linkkien kohdistusta ja lopullisia asetteluja.



Etuakselin rakentelua, huomaa hassut pikkulinkit, toimiiko?



Akselit jotakuinkin paikallaan, seuraavana iskareiden kimppuun..




Korin asettelua, rengaspaikat suhteellisen hyvin kohdillaan, itselle riittoisasti, nyt alkuun.



Takaiskarien asennusta, joka muuttui tästä vielä paljon..


Etuiskarit asennettuna rungon sisälle.


Takaiskarit asennettuna ja ensimmäinen kompromissi: huomaa kummankin iskarin asennuspaikat.





Maavaran ja jousituksen osviittaista ilmakokeilua, sehän on aina oikeassa!






Renkaat kiinnitetty, huom: käytössä on leventimet, koska maverickin vakiorenkaat eivät muuten
mahtuisi pyörimään mukana. Tämä alustavaa, uudet renkaat palauttavat aidon kapeuden.


Ihmetaivutettu kolmi/nelilinkiksi tarkoitettu linkki vaihtui axiaalin suoraan, nyt etupääkin liikkuu.


Takakardaanin kulma ärsyttää, joten korjataanpa tilanne!


Noin! Nyt kulma on parempi ja asiahan hoitui linkityksiä muuttamalla.


Eli näin!


Edessä nyt axiaalista sovitetut linkit, etujousto scalemaisen rajallinen.






Rullaava paketti miltein kasassa, joustot OK, edessä scalemaisen vähän, takana vielä enemmän.




Tulevaisuuden haave: voimansiirto eteen moottorin kanssa, josta liitäntä jakolaatikkoon keskelle.










Taas kokeillaan koria päälle ja vertaillaan puskurien sopivuuksia.




Ensimmäiset korinkiinnikkeet, ajallaan tottakai pimentoon rakentuvat korikiinnikkeet.


Kaikkea pikkukivaa: johtoja, valoja, sokerinpalaa, on/off nappi, saranat jne...


Näistä saranat ainakin konepellille ja mahdollisesti oviin ym...


Uusi juotossarja, josko nyt homma alkaisi sujua paremmin?


Kaksi 2S lifeä kytketty alustavaan akkupantaan, näillä ajetaan alkuun.


Hauskan on/off napin juottaminen alkaa...




Auton käynnistäminen helposti on asia, joka miellyttää, juotokset onnistuivat, mutta toimiiko se =)





Sähkölaatikko alkuun, tänne kaikki sähköt, kansikin löytyy, ihan jees alkuun ainakin.


Profiili on edelleen mukavan matalalla.





Paketti alkaa näyttämään hyvältä, vielä koria päälle ja sitten ensiajoille!






Kori päällä ja auto alkaa olla valmis ensisafarilleen...





Tyylikästä, vaikka itse sanonkin!

Vielä olisi vaikka mitä tehtävää ennen tosisafaria, mutta kaikkea ei kannata tehdä hätiköiden.
Se mitä on suunnitelmissa vielä tehdä on vanteiden maalaus hieman scalemaisempaan väriin.
Samoin sillat olisi hieno saada telineen kera katolle, mutta sillat on, telineitä ei, joten katsotaan...

Runkohan paistaa aikalailla alta, mutta oikeat renkaat tulevat peittämään näkymää ja tässä on siis
vielä leventimet, jotka tuovat renkaat reilusti rungosta poispäin = paljastaen runkoa. Koria ei kuitenkaan
saa tuota alemmas, koska etupuskuri, vinssi ja etuvalot eivät voi tuosta alemmas mennä, joten jos
runko näkyy edelleen ajansaatossa, niin se täytyy piilottaa sitten jollain toisella konstilla. Itseäni tuo
ei häiritse, nyt on mukava kun on kuitenkin scalerunko.

[hr][/hr]

Kansa vaatii, joten tuodaanpa esille päivän aherruksia...








Päivä alkoi hyvin leikkisästi, plaston muovirekalla   :D Siitä revittiin hytti irti, jonka ansiosta kaksi
rakkoa, liiallisen pihtien käytön vuoksi. No, saimpahan hytin, joten homma etenee.


Mitoiltaan hytti mahtuu hyvin nykykorin sisälle.




Kori riisuttu ensikerran turhasta sälästä ja aika taas asetella..


Tähän kun saisi, vaan ei vielä saa!


Tässä kohtaa purin auton sähköistä ja aloin hahmotella voimansiirron asentamista eteen.


Tuleva jakolaatikko käännetty toistepäin, aika alkaa kasaamaan voimansiirtoa.


Voimansiirto asettui eteen ja axiaalin pohjalevyllä.






Jälleen hytin hahmottelua ja sattumalta löytyi idea sen kiinnitykseen.


Vaan mikä on tämän levyn tarkoitus?



Takaosaan rakentui tavaratilaa, joka täyttyy vielä...






Tarkempia kuvia voimansiirrosta - jakolaatikkoon.


Hytti paikallaan!



Katolle tuleva teline hahmottelussa ja orginaaliväreissä.


Olisi se aukeava nokkapelti komia...





Ei ihan normi led-valo valoina..   :D







Konepellin työstöä alusta.



Saranat paikalleen ja...








Konepelti tehty!





Kattotelineistö maalaukseen.


Samalla maalasin konepellin ja lokasuojat, jotta saadaan vähän kontrastia kehiin!









Päivän saldo hohdossaan!

Täytyy sanoa, että en olettanut päivän menevän näin   :D Paljon tuli tehtyä ja suurimpina haasteine
sekä jakolaatikko-voimansiirto kokonaisuus, että konepelti, jonka leikkuu oli jotain... todella pottumaista.
Lopputulos miellyttää kuitenkin omaa silmää, joten se riittää ja skalemaisuus kasvoi taas harppauksen.


Edit. Lisäkuvia rakennuksista täällä:
http://paron.pp.fi/Crawling/Scalet/Ware ... p%e4iv%e4/

[hr][/hr]

Vihdoin kuvia, elikkäs vähän kuvaa ja tarinaa.




Kuski paikallaan ja kartturina toimii "maailman pienimmäksi" mainostettu videokamera.


Mr. Filmmaker: videolaatu 720x480, hyvälaatuinen hinnakseen, maksaa 40€ uutena
ja mukaan 2GB Micro SCHC kortti. Akku kestää jatkuvaa videointia 2h, stillissä jopa
rontin 200h. Videota kokeilussa 4GB kortille mahtui tunnin verran, kahteen giguun
about sen 30min. Oma suositteluni on tämä setti: kamera + kortti


Auto ilman koria, hytin takaosuus vasta alullaan, parempaa järjestystä ajallaan.


Lifekennot vaihtuvat piakoin lipoon, joka saadaan "bansatankkiin" kätevämmin kuin lifet.


Etupää rauhallisen levollinen, suunnitelmissa saada nopari + ubec sinne.


Valoteho on kiitettävä, odotellen ensimmäistä pimeää safaria!


Kattoteline viimeistelty, matkassa mukana tarvittavat työkalut, 1/1 skaalassa   :D


Auto valmiina ensimmäiselle tosisafarille.


Pikainen tarkastus konepellin alle, kaikki ok ja konepellin pystykeppikin vielä mukana.


Seuraavassa yhtenä pakettina Warelefin safarikuvia:



















Ensiajot reilun tunnin safarilla sujuivat siis hyvin, vain kertaalleen jakolaatikon puoleinen
kardaanikiinnike irtosi, johtuen epätasaisesti kierteetkin omaavasta kiinnityspinnasta.
Renkainahan oli maverickin perus renkaat, todella matalat, mutta piakoin saadaan ihan
aidot scalerenkaat ja saadaan samalla leventimet pois käytöstä, niin sitä toivottua
scalemaisuutta saadaan lisää.

Lifet on myös vaihtumassa 3S lipoon, jolle tehdään ja maalataan "bensatankki". Paljon
muitakin suunnitelmia on, mutta pidän ne vielä itselläni   ;)

Jestas miten paljon kuvia. Olisiko mitenkään mahdollista jos muuttaist edes 90% noista linkeiksi. Alkaa tuo selaaminen jopa laajakaistalla olla melko tuskaa ton kuvamäärän kanssa!

Täältä saa tuon saman kameran+2Gt Sandiskin alle puoleen hintaan, jos kiinnostaa.
Saako tuon naarmuisen tuulilasin läpi yleensäkään mitään katselukelpoista videokuvaa? Eikös kannattaisi siirtää tuo kamera ulos, vaikka tuulilasin eteen?

Sain itsekin tietää tuon kameran saamisen about 18$, no näitä sattuu, tuoteen välillä suomalaista   :D
Itseasiassa lasin läpi saa hyvääkin materiaalia ja scalemaisemmin kuin etulasista ja näköseikkana
se kamera ei ole kovin hieno etulasissa, kun taas hytissä toimii   8)

Pistän videoo jossain kohtaa esille, tunti tuli otettu videoo eilen (4gb kortti täyteen). Noita kuvia on
reilusti, joten muokkailen muutaman linkistöön /karsin heikoimmat muualle.

Lehtila kirjoitti: Jestas miten paljon kuvia. Olisiko mitenkään mahdollista jos muuttaist edes 90% noista linkeiksi. Alkaa tuo selaaminen jopa laajakaistalla olla melko tuskaa ton kuvamäärän kanssa!

Eläs nyt, mulla ei ainakaan mitään ongelmia.

Muutaman nappasin poies, mutta tarkoitus on pitää tarinaa yllä. Itselläkin toimii, kun hetken jaksaa odotella
ja projekti ilman kuvia on kuin syntymätön projekti ilman tarkoitusta   ;)

Jatkossa voin silti linkittää enemmän kansioon ja pistää vain parhaimmat. Nyt uudet nakit alle ja bensatankkia
rakentamaan. Tarkoitus tehdä 3S lipolle loota + varatankki, jossa hauska 5cm pikkuinen 3S 360-750mAh pikkulipo,
joka on ns. "varalöpöö".

Joo ei huvita klikata tätä topicia ihan heti uudestaan auki..   ???

Projektikuvat on aina kivoja mutta vanha sanonta, liika on liikaa toimii tässäkin..   ;)

Älkää nyt heti haukkuko uutta scale-harrastajaa. Antaa vaan sivun rauhassa latautua ja tsekkaa jonkun muun postin sillä välin.

Mukavaa Saku, että scale-harrastus on sytyttänyt. Sekä rakentelu että ajokuvia oli mukava katsella. Jännituyksellä odottelen, kuinka auto kehittyy.

Kiitos Tomy!

Tosiaan scaleinto syttyi ja tässä sitä ollaan. Kuvista vielä sen verran, että rajoitan jatkossa ja
muutaman tuosta vielä voisi karsia linkiksi, kun ehtii (jaksaa). Nyt projektin kimpussa, joten se
pysyy ykkösprioriteettina.

Mitään kiirettä rakennuksen suhteen ei ole, mutta ideoita pursuaa jatkuvasti ja katsotaan,
en pidä mitään mahdottomana.

Jaahas, jos sitä taas päivittelisi mitä on tehty...


Kokoonpano purkuun ja asioita uusiksi!


Uusi rengas näyttää tältä, vähän aiempaa suurempi, muttei vielä Redrum Incin veroista.


Hytti maalauksessa...



Hytin ensiversio maalauksesta valmis!


Varatankki, huomaa koko sokerinpalan ja akun välillä = akku on pieni   :D


Tyhjäksi pitäisi takalava saada, sähköt eteen ja akku lavan alle...


"piilotilaa"


Päätankin tyjenemisvalo syttyy, kun "löpö" 3S 2100mAh lipo loppuu...   :)





Kokoonpano alkaa valmistumaan.. edessä johtohel..ti, joka muuttuu vielä, takana hyvää lavatilaa!



Scaletavaraa persoonallisesti erilaista!

Tuollaisia modauksia tällä erää, edessä tosiaan tapahtuu muutoksia, sillä nykyinen valosarja ei mahdu
enää toimimaan, ellei sähköjä siirretä taaemmas (voimansiirron päälle). Valoina kun ei ole vain LED,
vaan ihan tosilamput, joilla oma jäähdytin, joka osuu nyt suinpäin noparinjohtoihin ja lämpenee...
tämä siis muutetaan, sitten homma OKEI!

Lisää ideoita on olemassa, mutta katsotaan, aika näyttää...

Edit: about 60 lisäkuvaa täällä

Eivätkö uudet juotostyökalut sittenkään saaneet sinua luopumaan sokeripaloista? Vai ovatko ne mukana vain vintage-fiiliksen vuoksi?

Persoonallinen buildi!

Kiitos tomy!

Perusmottoni on se, että autossa kuin autossa tulee olla ainakin se yksi sokerinpala,
jonkun meistä on pidettävä sokerinpalaperinnettä yllä ja tässä tapauksessa ilmoittaudun!   ;D

Johdotukset ovat alustavia, itse näen scalen jatkuvana rakenteluna (tai sitä ainakin toivon),
koska rakentaminen ja pieneen tilaan änkeäminen on ollut haastavaa ja nautittavaa. Olenhan toki
rakentanut kaikenlaista, mutta tässä on tietynlainen tavoite ja sitä pitkin edetään. Ajansaatossa,
jos ja kun paikat selvenevät, niin voidaan juotella paikkoja umpeen paremmin ja saada kutistesukkaa
kaunistamaan nekin kohdat, jotka vielä ovat kaunotar ja hirviöt sadusta se hirviö   :D

Tarkoitus on tehdä erilainen buildi, scaletavarat erilaisia, ei aina sitä samaa mitä mahdollisesti muilla,
mutta silti scalemaista, vaikken autoani scaleksi kutsukaan, niin ainakin sinnepäin on tarkoitus. Scale
on vienyt ainakin minut mennessään, enkä tunne sitä kisaamisen pakosta, vaan rakentelun ja safarifiiliksen,
mutta katsotaan, jos sitä tulisi ensivuonna nauttimaan scaleajoja ihan kisassakin (jos auto laillinen)   ;D

Tovin aikaa suunnittelussa ollut kärry on nyt ensiversionsa osalta käynnissä. Toteutus on
yksinkertainen PVC-levyä, axiaalin akseli, levenninpalat, maverickin renkaat ja voela! Tämä
on ensilava, jatkossa työstöön suunnitteilla oikein vimpanpäälle tehty, tämä nopeasti väsätty
-heti ajoon- ja opitaan tästä ongelmat, jotka korjataan uuteen kärryyn. Akseleita on kahdet,
eikä muuta kun varakäytössä, joten sopivat tähän hieman yyberinä   ;)


Valkoista 10mm PVC-levyä, kevytrakenteista, helposti muokattavaa ja rajaansaakka kestävää.
Ei mitään muovia, saati kovempaa, mutta ympäristöystävällisyys taattu   :D


Ensimmäisen kärryn versiota hahmottelussa.



Autossa kiinnitettynä ensitavalla.


Korkeudellisesti OK ensiversio, lavatilaa hitusen liian vähän, mutta minicrawleria kuljettelee.



Pikamaalaus ja tarkoitus ei ole tehdä puhdasta pintaa, siksi siveltimen vedot erottaa valkoisen pilkistyksestä.
Päälle vielä mustalla maastokuviointia armytapaan.



Projekti jatkuu, kun maalit kuivaa... Tiedossa hieman erilaista scaletavaraa lavalle.

Tämä kärry ei siis todellakaan scalemainen, kuten pitäisi, mutta tarkoitukseensa erittäin sopiva.
Kärryn kanssa ajo ja peruutus on kuin 1/1 yhtä kinkkistä, ellei sitä sitten haltsaa   ;) Tämän tekoon
meni 2 tuntia, joten nopea sutaisu, verrattuna suunnitteilla olevaan hieman scalempaan, mutta
ihan jees ja toimii, joten jatketaan!

Mulla ei näy yli puolet kuvista. Noh ei se haittaa. Varmaan jääny joku päivitys asentamatta niin ei näy :).

Mulla vaan nopempi yhteys? Minuuttia mene kun kaikki kuvat näkyy.

Hyvin näkyy kuvat.

Auto on todellakin persoonallinen :).

Jep, ei ongelmia täälläkään.

Eli ei tarvitse ilmoitella tähän jos omat laitteet ei pelaa, otsikkoon voisi aloittaja laittaa jonkun modeemivaroituksen :)

Laita se periaatteen vuoksi mukana oleva sokeripala sinne scale-roinissa olevaan työkalupakkiin ja autoon kunnon liittimet.

Hienoa että sitä intoa riittää, vaikka välillä kyllä jää ihmettelemään mistä se kaikki aika ja into riittää sulla kaikkeen tähän rc-hommaan, mutta melkein mä sen arvaankin.

tere

kyllähän hitaasti aukeilee viestiketju, varsinkin kun oon välillä pikkukoneella jossa 3g modeemi, mutta työ koneella kun on "seinä" netti niin huomattavasti nopeampi. kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, että ei haittaa.

asiaa mielen kiintoisen oloinen projekti, mutta jätä sokeripalat kahvipöytään tai kattolamppujen asennukseen. paljonko autossa akseliväli?

Tosiaan tuli ensimmäiseen viestiin laitettua liikaa kuvia, kun toisella foorumilla tuon koonut
5 viestistä tänne yhdeksi, siksi lataavat. Kuten todettu, antaa rauhassa latautua, niin näkyvät   :)

Persoonallinen juu, sitä tässä haetaan, jotain scalea, muttei niitä samoja mitä kaikilta löytyy.
Teema on selvä, hieman inttimäinen ajoneuvo ja väritys musta-harmahtavan vihreä (kukin
määritelköön oliiviksi tai miksi tahtoo). Ideana somistaa erilaisella scaletavaralla ja kehittää
ajanmyötä yhä persoonallisemmaksi.

Täytyy periaatteen vuoksi tuo sokerinpala jostain kaivaa, elleivät ole päässeet loppumaan   ;D
Mietin josko sen maalaisi, mutta silloin se ei olisi helposti tunnistettavissa, onhan sokeripala valkoinen.
Pidän silti liittiminä sokeripalat, kun toimivat kuten pitää, eivätkä tässä touhussa sula.

Into ei lopu, vaikka välillä rakentamisesta olisikin taukoa. Aika on käsite, jota joko on tai ei ole,
mutta sitäkin on opittu käyttämään järkevästi. Anyway, RC on vaan omakohtaisesti juuri nyt
ja aiempien vuosien kuluessa se elämän juttu, jota jaksaa päivästä toiseen   :)

Projektin suhteen ideoita on paljon, mutta katsotaan mihin tartutaan. Nyt ainakin jatkan kärryn rakennusta,
luvassa lokasuojaa, sivupalat, scaletavaraa ja valot oli ideana liittää taakse, katsotaan tuleeko tähän vai
toiseen tekeillä olevaan kärryyn.. niin ja olihan sitä hulluna ideana toteuttaa asuntovaunu, mutta jos nyt
pysytään maanpinnalla vielä, jatketaan harrastamista..   :)