RC-offi.net

Tuollainen tuli hankittua tuossa aikoja sitten joten siitäkin voisi ajan kuluksi jotain kirjoitella.

Autohan on suoraan Moggi-samulin vanha kulkine joten auton huonot suoritukset tulevaisuudessa johtuvat ainoastaan siitä että Samuli ei antanut ohjainta mukaan ja joudun ajamaan omalla ohjaimella,
(joten tulevat ja miksei nykyisetkin   kisakuskit, testien tulokset kertovat karua kertomaa että huonot ajosuoritukset eivät johdu kalustosta vaan ohjaimesta eikä missään nimessä tumpeloista sormista jotka näpelöivät ohjainta   ::)   )

Iskarit on vaihtunut jostain pilipali tolpista RC4WD Sparkin 100millisiin joihin taakse työnnetty   losin valkoiset jouset ja edessä RC4WD:n vakio jouset.

Renkaina toimii Sedonat (toistaiseksi)

Painosta tuli mieleen että auto ei ole kärsinyt toistaiseksi mistään dietistä eli painoa löytyy n.3.5kg raaka arvio.

Tuossa muutama kuva.





Lisää kun on jotain kerrottavaa tai kunhan oppii ajamaan, kumpi tulee sitten aikaisemmin.

Ai siis kaikki johtuu vaan tosta puhelimesta.. Kyllähän sen ostaa saa jos hinnasta sovitaan.

Doniin nyt on sitten samanlaiset renkaat kun poro kuskeilla N-partsin vanteilla,.


Kunhan servo asiat saadaan kuntoon niin eiköhän ole pikkasen testin paikka.

nyt on pikainen parin akun testi ajettu Hanskalliolla pitoa tuntui riittävän, tosin olis voinnut testi mielessä ajaa heti perään Sedonoilla samat kohdat mutta niin perusteelliseen testiin ei aika riittänyt.
Kuten jo mainitsin pitoa riitti mutta kumiseoksesta tai vääränlaiset foamista tai jostain muusta hienosta tekijästä johtuen rengas menee nätisti ruttuun joka ei varsinaisesti haittaa ajoa mutta rengas sortaa käännöksissä häiritsevän paljon.
Jonkinnäköistä sivu jäykkäriä pitää viritellä tai vaihtaa jotkut yber foamit tai sitten keventää pikkasen autoa esim. vaikka 100g

Kuvia kuvia..!

Ei ollut kameraa mukan amutta ehkä ensi kerralla.

"Pikkasen" muutoksia autoon haulikuulat pois N-partsin vanteista ja akku siirretään eteen linkkien päälle kuten kaikkilla muillakin poro-kuskeilla on, servon vois siirtää jossain vaiheessa kunhan saa aikaseks ja jostain välineet.

Rupee jo kuulostamaan juicelta toi sun tuunaminen?

assoracing kirjoitti: Rupee jo kuulostamaan juicelta toi sun tuunaminen?

No niin rupee..??

Ei olis eilen illalla kun hyppäsin Detroitilaisen kyytiin oluiden kanssa uskonut mitä kaikkea yön aikana tapahtuu.
Tapaa hyviä kavereita ihailee hienoja AUTOJA ja syö ravitsevaa roskaruokaa Espoon Snackyllä* ja hiippailee musta kisahuppari päällä pimeimmässä espoossa, ihmisten pihoilla**etsimässä salaista pakettia josta oli saannut vihjeitä salaiselta kontakti henkilöltä.
Aamulla sitten ennen hesaria sitten kotiin (se oli tiedossa :)).
kolmen ja puolen tunnin unien jälkeen muksulle aamiaista ja muut aamutoimet ja ihmettelemään mitäs kaikkea tuossa pöydällä on?

Siitä lisää jossain vaiheessa.

*Maksamaton mainos.
**Kuski ei meinannut päästää mua edes autosta ulos, kun sanoin että jään tässä pois ja käyt kääntämässä auton tuolla tien päässä etkä sitten sudittele ja otat mut kyytiin sitten kun   tulet takas tai odota tuossa vähän matkan päässä jos on taidot päässyt ruostumaan vanhenmiten   ;D

Voiton nälässä ei näemmä keinoja kaihdeta   ;D.

Ensi vuonna voimmekin nimetä sarjan Beetlejuice-cupiksi.

Taitaa ensivuonna puhaltaa jo uudet tuulet :)

Tomy kirjoitti: Voiton nälässä ei näemmä keinoja kaihdeta   ;D.

Ensi vuonna voimmekin nimetä sarjan Beetlejuice-cupiksi.

Taitaa jo uudet tuulet puhalella

kärkikuskit siirtyy axial talliin :)

Tomy kirjoitti: Voiton nälässä ei näemmä keinoja kaihdeta   ;D.

Niinpä.
Kunhan oppisi ajamaan   ;)

huhtip kirjoitti: Taitaa ensivuonna puhaltaa jo uudet tuulet :)

Kyllä, kehitys menee jopa näissä eteenpäin kuten kaikessa muussakin, allekirjoittanut tosin tulee siellä junan viimeisissä vaunuissa. :-[

huhtip kirjoitti: kärkikuskit siirtyy axial talliin :)

Tuskin vakio XR-10 takaa automaattisesti podium paikaa ensikaudelle, tosin voin olla väärässäkin.
En usko että Losikaan on viimeisintä korttia vielä lyönnyt pöytään, tai mikään muukaan valmistaja.

Pientä testiä tuli tuolla Kiveriköllä ajeltua.

-Sedonat toimii paremmin ku bossit ainakin joissain kohti.
-Servo pitää siirtää pikimiten akselin ja moottorin väliin. ASAP.

Onneksi pelko siitä että juuri asennettu Sävöx 20kg   olisi kyrvähtänyt olettautui vääräksi.
ja servovarren sai oikastua pienellä voiman käytöllä.
Lisää ajo harjoittelua ja sitten pikkasen harjoittelua ja vielä pikkasen treeniä, valmistuis nyt tuo kylppäri remppa niin voi ehtiäkkin pikkasen testaamaan.

Tuossa kuva vielä pikkasen suuntaa hakevasta juicesta.

Kuvassa vielä kiinni jo periksi antanut powerhd ala kärkkäinen, on se titani vaan herkkää materiaalia   :-\

Nyt on taas pikkasen viilattu autoa, kylppäri rempan sivussa servo siirretty poro paikalle akselin ja moottorin väliin.
Iskarit käännetty nurin niskoin että saadaan ennestään massiivista paino vielä lähemmäs isänämaata.
Renkaina vuorottelevat Bossit ja Sedonat.

Kenneltä jos jäi ylimääräiseks se valkoinen servovarsi niin voisin tehdä pienen testin että miten ohjaus toimisi semmoisella?
jos oikein ymmärsin niin se on pikkasen pitempi kun tuollainen stanu servovarsi.  

bartti kirjoitti: Nyt on taas pikkasen viilattu autoa, kylppäri rempan sivussa servo siirretty poro paikalle akselin ja moottorin väliin.
Iskarit käännetty nurin niskoin että saadaan ennestään massiivista paino vielä lähemmäs isänämaata.
Renkaina vuorottelevat Bossit ja Sedonat.

Kenneltä jos jäi ylimääräiseks se valkoinen servovarsi niin voisin tehdä pienen testin että miten ohjaus toimisi semmoisella?
jos oikein ymmärsin niin se on pikkasen pitempi kun tuollainen stanu servovarsi.  

Se on juu pitempi.
Valkoinen??? Siis alsanvärinen :-) Tai siis väritön alumiini :-)

Kyllähän sitä kokeilla voit.
Mulla se seilaa ainamuutoin mukana 'varavartena'

kun poro kuskeillakin on OTA ohjaus hässäkkä niin minäkin tälläinen siitä sitten tuli muutaman tein ja yksikään ei ole samn näköinen   ;D




ja tietty uudet sponssitarrat paikalla.

Toimiiko hyvin noin? Melko veikeä OTA (Jos nyt ei itsellänikään ole täydellinen ;D) 8)

;)