Sivu 1/8

Axial XR10

Lähetetty: La 08.05.2010 12:23
Kirjoittaja Henkka
Tämmöttistä ois tulossa..

Kuva

Speksit:

Complete “No-Compromise” competition ready kit

    * All new front and rear specific nylon lightweight axles
    * Low profile design for extra ground clearance
    * Front steering axle with the ability to clock the motor up/down
    * Rear axle is 16mm narrower to squeeze through the obstacles
    * All new Behind the axle steering and oversized universals
    * Enclosed steering slide with adjustable tie rods to adjust toe in/out
    * 8* kingpin angle to increase steering response
    * Double sheer knuckles with replaceable aluminum steering arm
    * Adjustable C’s with splined design to provide caster adjustment in 15* increments
    * Oversized 12.5mm universals with 4mm and 2.5mm cross-pins
    * 45* of steering out of the box
    * 37.9:1 Gear ratio using the included 14T Pinion. Gear box allows for use of 12-19T Pinions for gear ratios of 44.2:1 through 27.9:1.
    * With the use of dual motors you can easily adjust your front and rear gear ratios independently for fine tuning.
    * Front and Rear compact and lightweight gearboxes keep the motor tucked in close and above axle centerline for extra clearance
    * Aluminum chassis plates with tapered molded nylon skid plate
    * Chassis provides multiple upper link adjustment holes for suspension tuning
    * Adjustable shock mounts for fine tuning ride height and driving style
    * Adjustable body mounts move with shock mounts to provide finite adjustment (angle and height)
    * Removable electronics tray for easy maintenance and installation
    * Waterproof receiver box with wire routing guides
    * Multiple ESC mounting plates and configurations
    * Low profile battery mount places the weight of the battery low and up front
    * Oversized rod ends with large 7mm aluminum links sleeved in replaceable nylon
    * Nylon upper links to remove unnecessary weight from the top of the suspension
    * Full Ball bearings (Oversize differential bearings)
    * Differentials: Locked style (spool)
    * Wheels: Axial 2.2 Competition Beadlocks
    * Includes CNC Orange anodized rings
    * Licensed by Vanquish Products to work with their patented wheel weight system
    * Minimal beadlock hardware for ease of assembly
    * Offset to increase steering response and strength
    * Suspension: 4 Link double triangulated
    * 72-103mm shocks: Includes aluminum bodies and 10mm machined piston
    * Axial Hardline Body
    * Competition inspired body
    * Meets all minimum requirements
    * Minimalistic design with stylish tapered front and rear to clear tires throughout suspension cycle
    * Rounded roof line and cab forward design for improved recoveries
    * Optional Cutting Brakes for XR10 rear axle
    * Rear axle upgrade kit that will allow for individual drive of the right and left tire on the rear axle
    * Requires an additional servo and channel on the TX/RX
    * Allows for very tight turns and maneuvers in extreme conditions

XR10 Measurements

    * Wheelbase: 317.5mm (12.5”) Max
    * Front Wheel to Wheel (outside) Width: 260mm (10.20”)
    * Rear Wheel to Wheel (outside) Width: 241mm (9.50”)
    * Height: 5.25”-6.75” (133mm-172mm)
    * Ground Clearance: 1.75”-3.40” (44.5mm-86.5mm)

*Note: Height and Ground Clearance measured with Pro-Line Chisels and memory foams with no weight added to the wheels

Hardline Body Measurements

    * Length: 324mm (12.75”)
    * Width: 134mm (5.25”)
    * Height: 89mm (3.5”)
    * Electronics (Not Included)
    * Radio: 2, 3, or 4 Channel
    * Servos: 1 (Standard Size)
    * Speed Control: single or dual
    * Motors: Dual 540 sized motors
    * Battery : Compact LiPo, 2/3a, LiFe packs (Maximum size 30mmx25mmx90mm)

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: La 08.05.2010 12:48
Kirjoittaja Mikko T.
tollain pitää hommata jos ei oo ihan kohtuuttoman hintanen vaan.

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: La 08.05.2010 12:56
Kirjoittaja Henkka
Et kai sie ny kuu-autoa..   ;)

Katuhinnaksi tullee tuo 299 dollaria mikä löytyykin jo muutamasta kaupasta. Towerin hinta taitaa olla vasta arvio.

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: La 08.05.2010 13:16
Kirjoittaja Ere
Todella mielenkiintonen uutuus, saa nähä millasen rungon väsänny toho :)

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: La 08.05.2010 13:30
Kirjoittaja kenne
Jos laskin oikein niin maanantaina 10.5-10 klo 10.00, meidän aikaan, julkaisevat sen virallisesti.

Kohta vain scale luokassa on kardaani autoja.

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: La 08.05.2010 14:40
Kirjoittaja Mikko T.
mut ei se väärin ole et kardaanit on vaan "oikeissa" autoissa.

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Su 09.05.2010 13:55
Kirjoittaja -jormis
Mitäs tuo kuva bully-akselisesta autosta tekee tässä aiheessa?

Muuten, RCCssä topicci tästä Axialin tuotoksesta, ei kylläkään sisällä mitään järkevää tietoa...
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=169133

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Su 09.05.2010 14:00
Kirjoittaja klrp
Eräjorma kirjoitti: Mitäs tuo kuva bully-akselisesta autosta tekee tässä aiheessa?
Itse mietin ihan samaa, kuvan nimikin joku axialipromo.. :D

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Su 09.05.2010 14:50
Kirjoittaja Henkka
Eräjorma kirjoitti: Mitäs tuo kuva bully-akselisesta autosta tekee tässä aiheessa?

Muuten, RCCssä topicci tästä Axialin tuotoksesta, ei kylläkään sisällä mitään järkevää tietoa...
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=169133
Mistäs minä tiedän mitkä akselit jossain pyllyssä on, tuo kuva on napattu jenkkifoorumilta jossa tuosta oli juttua.
Oletin tietysti että se olis teaser-kuva tulevasta kamppeesta.

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Su 09.05.2010 15:09
Kirjoittaja Ere
Jotakin sieltä on kuitenkin tulossa   :D

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Ma 10.05.2010 09:28
Kirjoittaja Henkka
Laskuri tikittää.. enää puoli tuntia julkistukseen..  :-\

EDIT: eikä mitään..? Axialilla väki nukkumassa vielä..?   ???

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Ma 10.05.2010 10:05
Kirjoittaja 0lli
No kele. Aika loppui, mutta ei mitään. Onkohan tuo 10 am paikallista aikaa jossain toisella puolella palloa? Jenkkilän itärannikolla se tarkoittaisi noin 7 tuntia lisää odottamista.

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Ma 10.05.2010 10:07
Kirjoittaja Henkka
0lli kirjoitti: No kele. Aika loppui, mutta ei mitään. Onkohan tuo 10 am paikallista aikaa jossain toisella puolella palloa? Jenkkilän itärannikolla se tarkoittaisi noin 7 tuntia lisää odottamista.
No jos laskuri menee nollille niin se on sillon nollilla, aikavyöhykkeistä välittämättä..

Tuo oli sitäpaitti lokalisoitu kyllä ihan oikein, siinähän luki että 5/10/10 10am THE ARRIVAL, eli 10.5.2010 klo 10 aamulla.

Mutta toki, kaikki on mahdollista.

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Ma 10.05.2010 10:15
Kirjoittaja kenne
Tyhjiä lupauksia... >:(

Pitäiskö soittaa ja herättää se Axel Liar.

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Ma 10.05.2010 10:22
Kirjoittaja 0lli
HMS77 kirjoitti: No jos laskuri menee nollille niin se on sillon nollilla, aikavyöhykkeistä välittämättä..

Tuo oli sitäpaitti lokalisoitu kyllä ihan oikein, siinähän luki että 5/10/10 10am THE ARRIVAL, eli 10.5.2010 klo 10 aamulla.

Mutta toki, kaikki on mahdollista.
Tarkemmin katsottuna tuo laskuri käyttää koneen omaa kellonaikaa eikä siis mitään "virallista" Axialin kelloa. Eli jos oman koneen kellonaikaa vääntää taaksepäin, laskurissa jäljellä oleva aika kasvaa. Se ei osaa huomioida edes aikavyöhykkeitä, joten oikea julkistamishetki jää sitten arvailun varaan.

Aika köyhää...

Axialin konttori näyttäisi olevan Kaliforniassa, jossa on tällä hetkellä suunnilleen keskiyö. Eli jos tuo 10am on   sikäläistä aikaa, pitää kituuttaa vielä melkein 10 tuntia.   :(

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Ma 10.05.2010 10:23
Kirjoittaja Henkka
0lli kirjoitti:
HMS77 kirjoitti: No jos laskuri menee nollille niin se on sillon nollilla, aikavyöhykkeistä välittämättä..

Tuo oli sitäpaitti lokalisoitu kyllä ihan oikein, siinähän luki että 5/10/10 10am THE ARRIVAL, eli 10.5.2010 klo 10 aamulla.

Mutta toki, kaikki on mahdollista.
Tarkemmin katsottuna tuo laskuri käyttää koneen omaa kellonaikaa eikä siis mitään "virallista" Axialin kelloa. Eli jos oman koneen kellonaikaa vääntää taaksepäin, laskurissa jäljellä oleva aika kasvaa. Se ei osaa huomioida edes aikavyöhykkeitä, joten oikea julkistamishetki jää sitten arvailun varaan.

Aika köyhää...
Oliskohan tosiaa noin.. Se selittäs tosiaan ainakin sen miksei mitää julkistusta vielä tapahtunu.
No, odotellaa 5-7 tuntia josko alkais tapahtumaa..

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Ma 10.05.2010 20:26
Kirjoittaja kenne
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

XR10™ MOTOR-ON-AXLE COMPETITION ROCK CRAWLER

Complete “no-compromise” competition ready kit
All new front and rear specific strong durable composite plastic, lightweight axles.
Low profile axle housing design for maximum ground clearance.
Front steering axle with the ability to rotate (clock) the motor up/down.
Rear axle is 16mm narrower than the front axle to squeeze through tight gate layouts.
All New Behind the Axle (BTA) Steering
Enclosed steering slide with turnbuckles to adjust toe in and toe out.
8° kingpin angle to decrease scrub radius and allows for tighter turns.
Durable composite plastic - strong double shear knuckle arms with replaceable aluminum draw link mount.
Splined adjustable c-hubs provide caster adjustments in 15° increments.
Oversized Universals
Oversized 12.5mm universals with 4mm and 2.5mm cross pins.
Made of hardened steel
No backlash like dogbone setups
45° of steering out of the box
37.9:1 gear ratio using the included 14T pinion. Gearbox allows for use of 12-19T pinions for gear ratios ranging from 44.2:1 through 27.9:1.  
Dual motors allow you to easily adjust your front and rear gear ratios independently.
Compact and lightweight gearboxes keep the motor positioned closer to the axle housing and above the axle centerline for extra clearance.
Aluminum chassis plates with durable composite plastic skid plate.
Chassis provides multiple upper link adjustment holes for suspension tuning and adjusting anti-squat.  
Adjustable upper shock mounts included for fine tuning ride height and can be catered to your own personal driving style.
Adjustable body mounts provide finite adjustments for different angles and heights.
Removable electronics tray for easy maintenance and installation
Enclosed receiver box with wire routing guides for cleaner electronic routing/configuration.
Multiple ESC mounting plates and configurations
Low profile battery mount places the weight of the battery at a lower position in the vehicle to help lower the center of gravity.
Oversized rod ends with large 7mm aluminum links and durable composite plastic sleeves (replaceable).  
Light durable composite plastic upper links also aid in lowering the center of gravity.  
Full ball bearings (oversized differential bearings)
Differentials: locked (spool)
Wheels: New Axial 2.2 Competition Beadlocks
Includes CNC orange anodized rings.
Compatible with Vanquish patented wheel weight systems (Licensed by Vanquish Products)
Minimal beadlock hardware for assembly ease
Narrow offset to increase steering response and strength
Suspension: 4-link, double triangulated
72-103mm shocks: includes aluminum bodies and 10mm machined Delrin pistons.
Axial Hardline Body
Competition inspired body – design, layout, and size all catered for optimum performance.  
Meets all U.S.R.C.C.A minimum requirements
Dove-tailed front and rear to minimize interference with tires.
Rounded roof line and cab forward design to improve roll-over recovery.
XR10™ Measurements

Wheelbase: 317.5mm (12.5”) Max
Front Wheel to Wheel (outside) Width: 260mm (10.20”)
Rear Wheel to Wheel (outside) Width: 241mm (9.50”)
Height: 5.25”-6.75” (133mm-172mm)
Ground Clearance:   1.75”-3.40” (44.5mm-86.5mm)
*Note: The height and ground clearance were measured with Pro-Line Chisels and memory foams with no weight added to the wheels.

Hardline Body Measurements

Length: 324mm (12.75”)
Width: 134mm (5.25”)
Height: 89mm (3.5”)

Required

Radio: 2, 3, 4 Channel
Servos: 1 (Standard Size)
Speed Control: single or dual
Motors: Dual 540 sized motors
Battery : Compact LiPo, 2/3a, LiFe packs (Maximum size 30mmx25mmx90mm)
Tires: 2.2 tires and foams
Option Parts: (available soon)

Full line of aluminum and carbon fiber hop-ups
Wheel Weights
Rear Cutting Brakes *Patent Pending

Part numbers and EAN Codes

Part #
EAN
Description
Price
MSRP

AX90017
877493008468
Axial XR10™ - 1/10th Scale Electric 4WD Rock Crawler Competition Kit
Price $550.00
MSRP $299.00

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Ma 10.05.2010 20:29
Kirjoittaja Henkka
Hmm...   tjaah...   hmm...

:-\

Re: Axialilta MOA?

Lähetetty: Ma 10.05.2010 20:29
Kirjoittaja sjos
Mielenkiintoisen näköinen.

Eiköhän tuohonkin koriin silmä totu.

Odotellaan lisää.

Kuva
Hieman jo toteutettu ohjausgeometriaakin, tai ainakin säädettävä raidetanko.

Muuten ei vielä ainakaan suurta mielenkiintoa aiheuta.

Re: Axial XR10

Lähetetty: Ma 10.05.2010 20:37
Kirjoittaja kenne
Koskakohan noita akseleita tulee myyntiin :-)

Mielenkiintoinen toi takaakseli kun siinnä on joku 'digi' joka antaa vetoja vain jompaan kumpaan takapyörään???