RC-offi.net

Kyllästyneenä odottelemaan pari viikkoa sitten tilaamaani hbx:n 1/10 crawleria rupesin etsimään tilalle jotain järkevämpää harraste peliä.

Aikani nettiä surffailtuani Losin comp crawler rupesi vaikuttamaan mielenkiintoiselta vaihtoehdolta. Siitä innostuneena otin puhelun sabelle josta sainkin mielestäni järkevän hintaisen tarjouksen autosta ja tarvittavista sähköistä joten sellainen laitettiin tulemaan ja hbx:n tilaus peruutukseen.

Aamulla seitsemän jälkeen paketti olikin noudettavissa matkahuollosta ja aamupäivän puuhasteltuani on ensimmäiset testi ajot suoritettu.







Pientä johtojen siistimistä, painojen laittoa renkaisiin yms. vielä jäljellä ja akulle täytyy rakennella jonkunlainen teline. Emäntä lupautui maalaamaan korin kun itse suunnitteli sutaisevani yks väriseks :)

Kuinka paljon moottorin pitäisi kuumentua? Mielestäni kuumenee aika paljon kun nippanappa pystyy sormella koskemaan n.10min ajon jälkeen.

1/10 Rock crawler race roller
bms-620mg servo
msx12 digital miniservo
matrix pro lathe motor 55t single
tazer 15t ESC
7.4v 1800mAh lipo 25c/50c

Tervetuloa vaan minunkin puolesta harrastuksen pariin.

Ja hyvin äkkiä viisastuit ostamaan "kunnollisen" auton, hbx:n tilalle   ;)

Kopan väritys taittaa sitten olla, vaalenpunaista unikkokuosia.. ;D propsit siitä

sjos kirjoitti: Kopan väritys taittaa sitten olla, vaalenpunaista unikkokuosia.. ;D

Erottuuhan sit ainaki joukosta ;)

Moottorin lämpiämisestä. Losin akselit pitää ajaa sisään ja tuo turha lämpeäminen vähenee hiljalleen. Siinä välillä kannattaa tarkistella tilannetta usein ettei polta mitään. Aika erikoisen moottorin ovat Sabesta laittaneet kun 55T on melko hidas? 35T luulisi olevan parempi.

Auto itse on hyvä valinta ja pikkuhiljaa niitä alkaa näkymään kisoissakin. Melko vähällä säätämisellä, lähinnä dig-servon endpointit, saa hyvä kulkuisen pelin. Vanteisiin painoa niin pito alkaa paranemaan.

Minkä kokosta pinonia suosittelette? Nyt on 23 piikkinen ja meinaa vääntö loppua :-\.   17-20 piikkinen?????

Tartteisko mahdollisesti vaihdella sähköjä? Ongelmia noille, mitä nyt tuli mieleen, niin toi Tazer nopari voi kyykähtää pitkistä välityksistä, mulla lopetti kaasun antamisen pahassa paikassa jos renkaat oli jumissa Axialilla, Losilla se tilanne tulee herkemmin esiin (?)
 
Tazer ei myöskään sisällä 2S lipon vaatimaa lipo-cutoffia, jonka seurauksena akun kennokohtainen jännite voi pamahtaa liian alhaiseksi, aiheuttaen lipon turpoamisen, toimimattomuuden ja saattaa koko akku räjähtää käsille. Lathe 55t myös onnettoman hidas losiin jopa 3s lipolla, veikkaisin.

Eli sabe on kusettanu mua :) Täytyy koittaa pärjäillä noil ainaki vähän aikaa. Huomen pitäs tulla postissa 17 piikkinen pinjo jos rupeis vääntö riittämää. Tuskin tarvii enää kauheesti kaahailla sil 17 hampaisella   :D

Hyvän paketin oot hankkinut, onnittelut eikun säätämään
[quote="huhtip"]
Eli sabe on kusettanu mua :) Täytyy koittaa pärjäillä noil ainaki vähän aikaa. Huomen pitäs tulla postissa 17 piikkinen pinjo jos rupeis vääntö riittämää. Tuskin tarvii enää kauheesti kaahailla sil 17 hampaisella  :D
[/quote]

En usko että sabe on tarkoituksellisesti kusettanut ketään, se ei ole rakentavaa kaupankäyntiä.
Losin sivuillakin kyseinen moottori on suositus listalla senpä takia sen itsekkin asensin ekana ja sen mukaan on todennäköisesti sen kaupannut.


Itse käytin aluksi 3s lipoa Mamba maxia ja 55 lathea sekä 14 piikkistä pinjonia, nykyään 2s lipo ruokkii LRP crawler comboa wheel speed ei vielläkään vastaa toiveitani mutta on jo huomattavasti parempi etenemään.

Toden näköisesti kokeilen vielä jossain vaiheessa mamban jatkeena 35 lathea, toinen vaihtoehto on vaihtaa LRP:n combon 21.5  --> 17.5 sitten pitää keksiä jotain muuta.

Kuinka paljon Lathet kiertävät, kun omalla kohdalla titan 21T 16 pinjonillakaan ei riitä alkuunkaan? 12T rupesi riittämään, mutta vääntöä ei juurikaan löytynyt? Hazardin Xcelorin-setti näytti oikein vakuuttavalta. Hän osaa suositella sitä omien kokemuksiensa perusteella paremmin, mutta sen perusteella mitä näin ja mitä olen lukenut, voisin sanoa sopivan tähän autoon erinomaisesti.

Mulla on siis ollut 17.5T sensorillinen Losin moottori 3S lipoilla ja muistaakseni 13 hampaisella pinionilla. Olen ymmärtänyt ettei Losin akselit tarvitse erityisen vääntävää konetta, vaihdelaatikko ja kardaanit pyörivät melkosilla kierroksilla vaikka auto tuskin liikkuu. Viime kisassa itsellekin tuli pari ns. stall paikkaa, eli auto ei vastannut kaasuun kun piti lähteä liikkeelle. Moottori menee vaihtoon ja matkalla on jo Novakin 21.5T Ballistic, sen kV-luku on sama kuin 17.T Losin mutta toivoisin silti löytäväni vääntöä pahoihin paikkoihin missä rengas on jo rullalla ja hexi pyörii vanteessa. :P

Moottorin lämpö ongelmat rupes helpottamaan perärasvojen vaihdolla ja ylimääräisten shimmilevyjen poistolla. Akun ajoaika tuntuisi myös pidentyneen. Akku on siirretty taka-akselin päälle ja eturenkaat sai n.150g lisäpainoa. Nyt ei enää tarvi ku kesä ja kärpäset et pääsee kalliolle koittamaan ;D


edit: ainii.. perärasvaksi laitoin castrollin lithium complex grease synteettisen vaseliinin.

Saisko nopeita neuvoja losin sähköjen suhteen. Huomena ois tarkoitus pirauttaa sabeen antautuneen vetarin takia ni meinasin samalla päivittää sähköt sopiviksi ;D

[quote="huhtip"]
Saisko nopeita neuvoja losin sähköjen suhteen. Huomena ois tarkoitus pirauttaa sabeen antautuneen vetarin takia ni meinasin samalla päivittää sähköt sopiviksi ;D
[/quote]
Meinasitko vaihtaa pelkän moottorin vai noparin sekä moottorin.
suosittelisin vaihtamaan tuon moottorin ainakin 35t
Silloin ei tarvi päivittää noparia eikä lipoja 3s:ään.
Muussa tapauksessa suosittelen pulttaamaan saman mikä on Hazardilla
"Losin oma Xcelorin nopari ja 17.5T sensorillinen hiiletön (1820kV)"

Ajattelin myös noparia ja 3s lipoja. Voi tosin olla et yön aikana mieli muuttuu ja ei raaskikkaan kun pelkän moottorin   :-\

Tänään laitoin tilaukseen 35t lathe, 13 pinjo, sidewinder ja 3s lipo. Vetarit ja servo tulee takuuseen. Ajettelin ensin samaa settiä kuin hazardilla mutta pihiys iski koska ois tullut vielä jonkun verran kalliimmaksi.

[quote="huhtip"]
Tänään laitoin tilaukseen 35t lathe, 13 pinjo, sidewinder ja 3s lipo. Vetarit ja servo tulee takuuseen. Ajettelin ensin samaa settiä kuin hazardilla mutta pihiys iski koska ois tullut vielä jonkun verran kalliimmaksi.
[/quote]

JepJep
Jos tuo tuloillaan oleva LRP:n 15.5 ei ehdi tullaennen kisoja, niin joutuu testaamaan MM, 3s sekä pinjoneista on nyt mistä valita 13-19p 

Tuota Losin sensorillista harjatonta voi kattella myös Hobbywing nimellä ja säästää muutaman kympin. Kyseessä on sama tuote jonka kotelo on matkittu Novakin GTB.stä joka ei muuten kestä mainosten mukaan 3S lipoja. Aika vähissä ne 1/10 koon noparit on jotka tukevat sensoreita ja 3S lipoja ja toiset 1/8 luokan noparit taas ovat melko isoja. MambaMaxPro on yksi vaihtoehto, omani lähetin juuri korjaukseen kun sensorit hukkuivat ja hidasajo oli käytännössä mahdotonta. MMP oli kiinni SC autossa ja käytössä vain 2S lipot.

Minkälainen ton sidewinderi linkkipiuha on? Onko ihan standarti kamaa vai onko joku oma pää?

Hazard kirjoitti: Tuota Losin sensorillista harjatonta voi kattella myös Hobbywing nimellä ja säästää muutaman kympin. Kyseessä on sama tuote jonka kotelo on matkittu Novakin GTB.stä joka ei muuten kestä mainosten mukaan 3S lipoja. Aika vähissä ne 1/10 koon noparit on jotka tukevat sensoreita ja 3S lipoja ja toiset 1/8 luokan noparit taas ovat melko isoja. MambaMaxPro on yksi vaihtoehto, omani lähetin juuri korjaukseen kun sensorit hukkuivat ja hidasajo oli käytännössä mahdotonta. MMP oli kiinni SC autossa ja käytössä vain 2S lipot.

Tähän vielä viitaten pari linkkiä Losin Xcelorinin ja Hobbywingin nopareiden eroihin:

- Xcelorin 159,99$
- Hobbywing 129,90$
- Novak Goat 3S 134,99$

Hintaero on kaupassa sen 30$, mutta melko suurella todennäköisyydellä noista paikoista tilattaessa hintaero on Hobbywingin noparin eduksi lähempänä 60€, mikäli postitukset olisivat molemmille 30$ luokkaa. Nopareissa on pieniä eroja painossa ja sähköisissä ominaisuuksissa.

Paperilla en löydä Xcelorinista ja Hobbywingista mitään miinuksia. Skaala on laaja, joissa molempia nopareita voisi käyttää. Niin radalla kuin crawlingissa ja jopa foffissakin. Mietin vain, että mistä se 30$ hintaero tulee. Onko Losin nimi niin kallis :o?!

Listasin Xcelorinin ja Hobbywingin lisäksi vielä Novakin Goatin. Goat on erittäin suosittu nopari jenkeissä. Tällä ei voi kuitenkaan ajaa alle Novakin 18.5T (2000 - 2200kv?) moottorilla, joten rata- tai short course -ajoon se ei sovellu. LRP:llä on myös harjattomat sensorilliset, mutta niistä en ole kuullut tai lukenut yhtään mitään.

Itse olen myös tällä hetkellä nopari-moottori -comboa etsiskelemässä. Tarkoitus olisi löytää luotettava nopari, joka soveltuisi niin SC-ajoon kuin losiin.

en tarkallee muista mut oisko xcelorin:ssa ollu jonkullaine tiiviste et kestää ainakii roiskeita!?