RC-offi.net

Tuli tommonen vekotin ostettua. Hyvän tuntunen laite ja kääntyy tosi hyvin.
Heti leikkelin foameja kun tuntu ettei mennyt kumi ruttuun vaikka oli koko auton paino kahdenrenkaan varassa.
Kokemusta ei näistä rc autoista ole paljoa mutta 1:1 laitteista on jotain näppituntumaa.
http://forums.offipalsta.com/showthread ... 308&page=5
Tota ollaan hierottu kohta vuoden verran, ja nyt se kulkee jo aika hyvin.

Ei taida losi olla kauhean yleinen auto näissä piireissä. Ainakin on kirjoteltu kauhean vähän täällä foorumilla.

Muutaman kysymyksen verran vaivaisin kokeneempi harrastajia.
Kuinka painavia rengas painoja yleensä näihin laitetaan?
Kuuluuko mootorista lähteä tommonen raaka särinä vai kuuluuko se matopyörästä?
No ei muuta tullu mieleen.

[quote="TEAMEETU"]
Ei taida losi olla kauhean yleinen auto näissä piireissä. Ainakin on kirjoteltu kauhean vähän täällä foorumilla.

Muutaman kysymyksen verran vaivaisin kokeneempi harrastajia.
Kuinka painavia rengas painoja yleensä näihin laitetaan?
Kuuluuko mootorista lähteä tommonen raaka särinä vai kuuluuko se matopyörästä?
No ei muuta tullu mieleen.
[/quote]

Muutama Losin comp crawler on foorumille kirjoittavilla jos olen asian oikein sisäistänyt.

-Mitä tuota nopeasti selasin niin 100-400grammaa per rengas tuollainen laaja skaala, painoina ovat suosiossa olleet normiautoissa käytetyt liimattavat rengaspainos.

-Ei.
moottorista ei kuuluisi hurinaa kummoisempaa ääntä kuulua, eikä mato rattaasta (mato ratas saattaa lämetä).
Tarkistappa rattaiden välys.,

Kyllähän ne madot aluksi ääntä pitää. "Sisäänajon" jälkeen ääni vähenee huomattavasti.

Kuuntelit tota särisevää ääntä, niin paikallistin sen mootorin vieressä oleviin rattaisiin.
Noi mitkä on yhteydessä "kardaani-akseleihin" pitää semmosen rallatuksen.
Tämä taitaa olla kuitenkin ominaisuus.








Eli nämä rattaat pitää semmosta raakaa rallatusta

TEAMEETU kirjoitti: Kuuntelit tota särisevää ääntä, niin paikallistin sen mootorin vieressä oleviin rattaisiin.
Noi mitkä on yhteydessä "kardaani-akseleihin" pitää semmosen rallatuksen.



Eli nämä rattaat pitää semmosta raakaa rallatusta

-Kuuluuko ääni myös jos ihan hiljaa ryömittää autoa eteenpäin ?
-Onko noi kuvassa olevat rattaat metallia?
Jos rattaat on metallia niin niistä saattaa kuulua jonkinlainen rallatus ainakin kovempaa ajeleessa.
Rattaiden välys kannattaa tarkistaa.

Rattaat on muovia ja se ääni on "puolikaasulla" ajettaessa voimakkain.
Olikos se rattaiden säätö sillai että pistää luiskan sanomalehteä rattaiden väliin ja sitten painaa ne kunnolla vastakkain?

[quote="TEAMEETU"]
Olikos se rattaiden säätö sillai että pistää luiskan sanomalehteä rattaiden väliin ja sitten painaa ne kunnolla vastakkain?

[/quote]
Kuulostaa tutulta ohjeelta.

Nyt olisi vielä yksi ihan pieni kysymys kun tossa noparissa on setup nappi niin mitä se tekee.
Ohjekirjasta ei tämä oikeen selviä. Siellä lukee jotain ylimalkaisesti mutta ei oikeen avaudu asia.



tässä toisesta kuvakulmasta

Itse itselle vastaten sillä setup napilla sai muokattua nopeuden säätimen toimintaa.
Ainakin akku tyyppi oli väärä tehtaan jäljittä. Muuten se oli oikeen säädetty.

Netistä löysin seuraavaa MSC-12L säädin
Batterin valinta
Laita virrat päälle ja paina samalla setup nappia noin 2sekunttia, ledi vilkkuu noin 2 sekunttia ilmoittaen valitun batteri tyypin.
Punainen tarkoittaa lipo akkua ja vihreä perinteistä akkua. setup napilla voidaan tässä tilassa vaihtaa batterityyppiä.

Sitten löyty lisää set point säätö eli kaasu/jarru kalibrointi.
kaikki trimmin nollille ja sitten virrat päälle. kun keltapunanen valo syttyy painetaa setup nappia niin kauan kun tulee vihreä ledi vilkkuu. Nyt painetaan kaasupohjaan ja pidetään niin pitkään kun vilkkuminen loppuu ja jää palaan vihreänä.

Seraavaksi punainen valo alkaa vilkkua ja nyt painetaan jarru/pakki pohjaan. Odotetaan taas että se jää palaan ja sitten voi päästää jarrun. Nyt kalibrointi on valmis.

viimeiseksi voidaan valita moottorille käyttötarkoitus.
Pidä setup nappia painettuna noin 5 sekunttia säädin nollaantuu ja nyt voidaan valita uusi toiminto.
setup nappia painamalla voidaan selta toimintoja..
vihreä valo kun palaa on tavallinen eteenpäin/taaksepäin toiminta.
vihreä valo vilkkuu noesati on ainoastaan eteenpäin toiminta.
vihreä valo vilkkuu rauhallisesti on "harjoitus (practice)" tila.
vihreä ja punainen valo tarkoittaa crawler tilaa.

tämmöiset selvisivät googlauksella.
Ehkä näistä on apua muillekkin aloittelijoille

Onkos losi kestäny hyvin ja onko hajonnu mitään :)

Kyllä tää on kestänyt mun rauhallista ajelua.