RC-offi.net

Melkeinpä Axialista asti pyörinyt mielessä tehdä joku aidomman näköinenkin auto.
Jotain citymaasturin koppaa etsiskelin, mieleistä ei kuitenkaan löytynyt joten Jeepin koppa tuli sitten hommattua. Eli Jeep Liberty.



Koppaa mittaillessa totesin että Axialin akselit on aivan liian leveät. Tyttöystävän Losin akseleita mittailin ja tuntui sopivan paremmin alle. Itseasiassa renkaat jäi kokonaan lokasuojien sisälle. :P Mikään kivihirmu tästä ei ole tulossa, todella rajoitetut joustot ja mahdollisimman pieni maavara jne.
Projekti on vielä täysin alkuvaiheessa. Koppa on hankittu ja ledejäkin pieni kasa, siinäpä se. Kopalle pitäisi seuraavaksi näyttää hiekkapaperia ja valojen asennusta aloitella.




Hiukan osien ja tarrojen poistoa.



Kopasta irrotetut osat, sisustakin löytyy ei vaan tullut otettua kuvaa.

Lopuksi muutama inspiraatiokuva.

Sä veit Matti mun idean   :D Katselin samaa koppaa rc10 puolella kun se oli myynnissä ja suunnittelin vastaavaa projektia. Käsitinkö oikein, että otat losin akselit sekä voimansiirron ja teet/hommaat jostain rungon? Itsellä oli siinä losiscaleprojektissa ongelma se auton keinuminen. Eli kaasua painaessa losi veti toisen kyljen maahan. Mielenkiintoisen homman olet kyllä valinnut.

PS. Jos nyt saan tuon oman auton kuosiin ennen lumentuloa niin pitäisikö lähteä "safarille"? Turussa on ilmeisesti nykyään muitakin kuskeja   ??? Alkaa vaan tuo oma projekti vaikuttamaan ikuisuusprojektilta.

Juurikin näin. Losi pitäisi joku päivä käydä hakemassa. Akselit ja näillä näkymin sähköt tulee otettua losista. Vaihdelaatikosta en ole vielä niin varma, ylimääräinen axialin olisi nurkissa. Axialin laatikko saattaa vaan olla liian korkea kopan alle. Runko tarvii varmaan tehdä alusta loppuun ite. Suunnitellaan sitä mukaan kun projekti etenee. ;)

hyrsleri kirjoitti: PS. Jos nyt saan tuon oman auton kuosiin ennen lumentuloa niin pitäisikö lähteä "safarille"? Turussa on ilmeisesti nykyään muitakin kuskeja   ??? Alkaa vaan tuo oma projekti vaikuttamaan ikuisuusprojektilta.

Ei tämäkään mikään viikon homma ole, mutta onneks on toi axiali millä vois kyllä lähteä safarille.

No turha asia sinänsä mutta... Losin akseleita ei taida tulla tähän vekottimeen. Losin akseleita ei ole tullut hyvään hintaan vastaan joten taitaa tulla vieläkin aidompi ratkaisu tuohon alustaan.
Kuten 1:1 esikuvassakin on erillisjousitus joka nurkassa, niin tulee tähänkin. :P Vaikka ne jäykät akselit kovin kiinnostikin. :-\
Eli auton suunnittelu alkaa ikäänkuin alusta. Kun keksin järkevän tavan toteuttaa erillisjousituksen ja tarvittavat osat niin tulee lisää juttua.

Vieläkään ei edistystä, odottelen alustan osia että sais alotettua.
Tänään suunnittelin ja miettisin renkaita. 1.9" vanteet on hiukan isot näin pienen kopan alle ja beadlockit ei myöskään sovi citymaasturi -tyyliin. Pitäisi löytää pienemmät vanteet, ulkomailta tietenkin saisi, ei vaan ole mahdollisuuksia tilata ni pitäisi kotomaasta löytää. Ja ongelmaa lisää kokemattomuus muista rc-autoista, eli ei hajuakaan minkä kokoisia vanteita missäkin autossa on...
Tossa on nyt kuitenki pari kuvaa ymmärtämään asian.





Flat Ironeilla monsterimeininkiä. ;D






Mudslingereillä sopii jo hiukan paremmin. Maavarakin on jo järkevä, silti mielestäni liian isot.

eiks tohon nyt kävis noi 1.55 vanteet ja renkulit???

mikko1979 kirjoitti: eiks tohon nyt kävis noi 1.55 vanteet ja renkulit???

Kävis varmaan aika mukavasti 1.55" vanteet ja matalalla profiililla olevat renkaat.
Jostain ralli rc:tä vois löytyä sopiva yhdistelmä, en vaan tiedä minkä kokoisia vanteita niissä käytetään. Jos jostain joku sellaset keksii niin linkkiä vaan. ;)

Tamiyan ralli autojen, esim subaru zuzsuki yms renkaat/vanteet saattas olla likimain sinnepäin.

Eli esimerkkinä tamiyan listoilta: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TA ... Set-101583
Minkäkokoisille vanteille noi menee? 52mm on 2" eli liian isot 1.9" vanteelle, vai meneekö?
Toki jos joku tietää enemmän asiasta ja viitsii ni saa pistää suoran linkin rengas+vanne yhdistelmästä.

Olisi varmaan paremman näköinen jos olisi minin vanne ja siihen tuo 1.55 kumi päälle. Jos sinulla ei ole minin vanteita niin voin mitata ne kunhan kotiin pääsen. Muistaakseni kyllä niille vanteille sopii esim. rc4wd myytävät kumit.

1/10 touring auton vanne on 1,9" !!

Miniin on saatavikka Kawada-merkkisiä peltivanteen näköisiä halpoja muovivanteita (tosin ulkomailta, mutta kyllähän sen aina JOTENKIN saa järjestettyä). Niiden päälle kun pienentää jotkut ihan normi 1.9 renkaat niin saa melko sopivan kokoisen ja näköisen aikaiseksi. Tässä esimerkki 1.9 Rock stompperista, alunperin 108mm, pienennettynä 90mm. Esim. Mudslinger tulisi vielä useemman millin pienemmäksi.

qaw kirjoitti: Miniin on saatavikka Kawada-merkkisiä peltivanteen näköisiä halpoja muovivanteita (tosin ulkomailta, mutta kyllähän sen aina JOTENKIN saa järjestettyä). Niiden päälle kun pienentää jotkut ihan normi 1.9 renkaat niin saa melko sopivan kokoisen ja näköisen aikaiseksi. Tässä esimerkki 1.9 Rock stompperista, alunperin 108mm, pienennettynä 90mm. Esim. Mudslinger tulisi vielä useemman millin pienemmäksi.

Hyvä idea! Jeeppiin sopisi ehkä vähän erilainen vanne, jotain orkkiksen tapaista. Ja myös hiukan hillitympi rengaskuvio.

Pieni päivitysviesti.
Nyt on alusta hommattu jeeppiin, otsikko pitää tosin vaihtaa koska uusi alusta on Tamiyan TL01.
Etupään jousitusta on tullu järkeiltyä muutama päivä. Nyt mahdollisesti jonkinlainen lopputulos saatu aikaiseksi. Jotain pientä säätöä, ruuvien vaihtamista yms. löytyy.

Muutama kuva lisäksi.




Koko runko






Knucklet on käsitelty paremman kääntyvyyden toivossa.




Jousitus kasaanpainettuna, sisäänjousto saattaa kyllä pienentyä kunhan saan vetarit paikalleen. Ja muutenkin pitää varmaan rajoittaa kopan takia.




Tässä ulosvedettynä, pieni on maavara. Jos vetarit antaa myöden niin ehkä saa jotenkin enemmän ulosjoustoa.

Tästä olis sitten tarkoitus jatkaa takapään järkeilyllä ja vetarien tekemisellä.

Jeepin koppaa olen nysvännyt.




Mulla on karvalakki malli jossa ei ole kattoikkunaa tai kattotelineitä.



Vararenkaan kiinnitys lähti kans.


Niin, tuli vanteetkin tänään.





Nyt alkaa olla sopivan kokoiset renkaat.


Joskin ehkä hiukan blingit. 8)

No nyt on rengaskoko just passeli. Pieni bling sopii hyvin Jeeppiin :)

qaw kirjoitti: No nyt on rengaskoko just passeli. Pieni bling sopii hyvin Jeeppiin :)

Kiitoksia! Mun mielestä sopii myös hyvin kopan alle.

matti kirjoitti: No turha asia sinänsä mutta... Losin akseleita ei taida tulla tähän vekottimeen. Losin akseleita ei ole tullut hyvään hintaan vastaan joten taitaa tulla vieläkin aidompi ratkaisu tuohon alustaan.
Kuten 1:1 esikuvassakin on erillisjousitus joka nurkassa, niin tulee tähänkin. :P Vaikka ne jäykät akselit kovin kiinnostikin. :-\
Eli auton suunnittelu alkaa ikäänkuin alusta. Kun keksin järkevän tavan toteuttaa erillisjousituksen ja tarvittavat osat niin tulee lisää juttua.

Sen verran korjausta ja (ehkä) kylmää vettä niskaan, että libertyssä on jäykkä taka-akseli, erillisjousitus on vain edessä.
Takana on keskellä A mallinen tukivarsi pitkittäin akselin yläpuolella, mikä hoitaa akselin pysymisen sivusunnassa paikallaan, ja kaksi pitkittäistä alatukivartta, sekä kierrejouset.
Tamiyan alusta cc-01 olisikin oiva aihio. Sitä on kahta eri akseliväliä, pajerossa lyhyt, ja touaregissa pitkä, mikä sopisi tähän varmaan paremmin, tosin en tiedä onko niissä muuta eroa kuin takatukivarret, luultavasti ei.
Jos kuitenkin päätät pitäytyä nykyisessä aihiossa, niin eteen saat ainakin joustoja vähän oikeaan suuntaan, kun siirrät iskareiden yläpäitä lähemmäs toisiaan. Tällöin saat tukivarsia alemmas ja lisää maavaraa.

rmake kirjoitti: Sen verran korjausta ja (ehkä) kylmää vettä niskaan, että libertyssä on jäykkä taka-akseli, erillisjousitus on vain edessä.
Takana on keskellä A mallinen tukivarsi pitkittäin akselin yläpuolella, mikä hoitaa akselin pysymisen sivusunnassa paikallaan, ja kaksi pitkittäistä alatukivartta, sekä kierrejouset.

Jaaha, ja minä niin tarkkaan tihrustin kuvia erikulmista ja välillä jopa suurennuslasilla. >:( Itse päädyin siihen tulokseen että takanakin on erillisripustukset. Joka sinänsä hiukan kummastutti kun yleensä tälläisissä "maastureissa" on takana jäykkä. Nyt tuli sitten selvyys siihenkin. Kiitoksia vaan!
Tietenkin NYT kun etsi niin löytyi heti oikeaa tietoa:
"Rear suspension features trailing upper A-arm, dual trailing lower arms, coil springs, live axle, gas-charged shock absorbers, and stabilizer bar."

rmake kirjoitti: Tamiyan alusta cc-01 olisikin oiva aihio. Sitä on kahta eri akseliväliä, pajerossa lyhyt, ja touaregissa pitkä, mikä sopisi tähän varmaan paremmin, tosin en tiedä onko niissä muuta eroa kuin takatukivarret, luultavasti ei.
Jos kuitenkin päätät pitäytyä nykyisessä aihiossa, niin eteen saat ainakin joustoja vähän oikeaan suuntaan, kun siirrät iskareiden yläpäitä lähemmäs toisiaan. Tällöin saat tukivarsia alemmas ja lisää maavaraa.

CC-01 olisi hyvä lähtökohta, muutenkin. Sellaisen runkoja ei liikaa ole myynnissä.
Joustojen osalta kikat on tiedossa, vetarit lähinnä ainut rajoittava tekiä, ei ole tullut cvd-akseleita mistään vastaan joten.. Jonkun muun tamiyan saattaisi sopia, ei viitsi randomisti ostella ja testailla.

matti kirjoitti: .... ei ole tullut cvd-akseleita mistään vastaan joten.. Jonkun muun tamiyan saattaisi sopia, ei viitsi randomisti ostella ja testailla.

Sama vika rahikaisella.... Rangessa etupään vetarit huutaa hoosiannaa kun täysi ulosjousto ja renkaat käännetty tappiin.
En ole myöskään tuohon kyoshon pureten alpha alustaan ainakaan ebayssä nähnyt kaupiteltavan "oikeita" vetareita.