RC-offi.net

Siis suhteessa keskiönavan keskipisteestä lähtevään +Y- ja -Y-akseliin. Rengaspaino on laakeroitu keskeltä. Paino on aina akselin alapuolella ja näin myös painopiste on mahdollismman alhaalla.

Hiukkasen on pitkä linkki, mutta toimii. Käy katsomassa.

http://images.google.fi/imgres?imgurl=h ... 2%26um%3D1

Tena

Ompahan pätevä systeemi.   Joku koneistamaan 2.2 seen tollasia ;D

Sanottaisiinko wanha idea painavemmilla painoilla. Jokuhan joskus keksi laittaa marmorikuulia sisään, mutta omasta mielestä aivan liian kevyitä ja helskyy!!! Helskyminen on todella paha juttu. Täytyy tinailla omia vanteita joosain vaiheessa.

RC4wd:n liikkeestä saa kuitenkin halvemmalla kuin tenan linkin paikasta.

Toimii varmaan hienosti kun menee roska sisään, painot pitäisi olla auringolta piilossa niin silloin pääsisi noista roska/hiekka ongelmista etoon ;)

Voisihan tuo toimia, jos joku olisi keksinyt miten kitka poistetaan laakereista. Tuo jälkimmäinen ei ilman laakeria omaa mitään edellytyksiä toiminnalle, lukuunottamatta sitä mitättömän lyhyttä testiajoa, johtuen liukuvien pintojen välisestä laakeria huomattavasti suuremmasta kitkasta. Kitka saa aikaan sen että paino pyrkii siirtymään renkaanpyörimissuuntaan. Mitä suurempi pyörimisnopeus renkaalla, sen suurempi poikkeama painolla on ns. lepoasennosta, joka on suoraan akselilta alaspäin. Kun pyörimisnopeus kasvaa niin suureksi, että painon poikkeama lepoasennosta saavuttaa 90 astetta, lähtee paino pyörimään renkaan mukana, aiheuttaen huomattavan epätasapainon ja ravistuksen renkaaseen. Pienemmissä nopeuksissa poikkeama lepoasennosta saa pysähdyttäessä tai suuntaa vaihdettaessa aikaan heiluriliikkeen, joka raskaalla vannepainolla voi olla enemmän haitaksi kuin mitä painosta on hyötyä.

Hitaassa ryömimisessä varmaan ok, mutta ei kestä renkaalle suuria pyörimisnopeuksia. Laakereiden tai liukupintojen likaantuessa kitka myös kasvaa ja haittavaikutukset sen mukana.

Ja näin saatiin taas yksi ylihintanen ja turha tv-shop tuote teilattua, hyvä pojat!   On tosiaan helkkarin ruma ja epähyvän näkönen eteenkin toi spi racingin tekele, ja sokeakin näkee otsallaan ettei toimi kun ihan niissä kliinisimmissä olosuhteissa, eli esim. driftingissä ;D

Siis jos näille markkinoita on ja ostajia löytyy, niin aika äkkiä pistetään koneet myös valmistamaan. Myyjän kannalta se toimivuus on ihan yksi lysti sen jälkeen kun kauppa on tehty.

Sitä voi muuten arvailla kuinka hyvin tuo pyörii renkaan alapuolella tilanteissa, joissa akseli on esim. 30 asteen kulmassa ja paino nojaa laakeria vasten. Voipi mennä jo aika pienessä nopeudessa renkaan mukana pyörien.

Jos ajatellaan että paino olisi vaikka 100 g per vanne, niin voi kuvitella mitä se tekee pyöränripustukselle, akseleille, laakereille yms. kun lähtee vauhdissa pyörimään renkaan mukana. Varaosakauppiaan unelmalaite.

No joku kokeilee käytännössä ja muut odottelevat testin tuloksia.