RC-offi.net

Alotetaas tällä kertaa sopivampaan topikkiin tarinaa toisesta Axialista. Eli kasauksen alla SCX-10. Ihan peruskampe tulossa, tekniikaksi ryövätään AX-10:stä:

LRP Crawler-nopari
Speed Passion "turisti" 17,5T
Spektrum DX3S-ratiot
Nosram 1800mAh 2S 25C akut

Servo on vielä mietinnässä, Savöx 12kg olis joutavana. Vai pärjäiskö jopa miedommalla? Olis myös 9kg jouten!

Tänään pääsin niputuksessa hyvälle mallille. Loota, runko, akselit ja kardaanit on valmiina! Kopaksi kelpaa alkuun aiemmin maaattu vakiokoppa. Jos huomenna puuhais iskarit ja renkaat painoineen, niin vois päästä pikapuolin ajamaan!   8)

Kuvia toivottavasti huomenna!

Ite kokeilin tätä servoo http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SE ... 007-107537 erittäin tehoton. Turistiin kyl erittäin hyvä, muttei kroolaamiseen sovellu mitenkään. suosiolla joku 16-20kg laatukampe.

Scaleissa kyllä toimi vähän vähemmänkin vääntävät toisin kuin 2.2 vehkeissä. Mulla on 12kg vääntävä mun scx:ssä ja sopivan vahva siihen autoon.

Joo, laitan sen 12kg ja koitan sillä. En tiedä, auttaisko becci tossa hommassa myös, katotaan nyt ensin kuinka etenee tolla!

Iltapäivän aikana hifisatelin vielä runkoa ja muutin paria kohtaa. Linkkejä kasailin, mutta jätin vielä ylälinkit kesken, koska alkuviikosta pitäis tulla nelilinkkilevyjä repullinen. Koitan niillä saada molempiin päihin nelilinkit aikaseks!

Alalinkit kasasin ja asensin. Käytin alalinkin akselin puoleisessa päässä mutkallisia päitä pienen maavaralisäyksen toivossa. Ohjaukseen laitoin repullisen hopuppeja. Kuvissa näkymätön muutos on 36/14 välitys keulassa. Katotaan nyt, mitä apua kääntyvyyteen noista parannuksista on.

Ilta jatkuu iskareiden ja toisen auton kasaamisen merkeissä! Näihin kuviin ja tunnelmiin...   8)

tomppa80 kirjoitti: Ite kokeilin tätä servoo http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SE ... 007-107537 erittäin tehoton. Turistiin kyl erittäin hyvä, muttei kroolaamiseen sovellu mitenkään.

Nyt ei ymmärrä, kesä ajettu SCX:llä kyseisellä servolla eikä kertaakaan ole ollut paikkaa missä olisi voima loppunut kesken ???

Eilen innostuin kasaamaan toista autoa, joten tämä homma jäi. Tänään sain iskarit nippuun. Laitoin ihan perusölpät, vain jouset ja pohjaanlyönti kumit poikkeaa vakiosta. Matalammat pohjaanlyönti kumit lainasin Firestormista, jouset Tamiya Durgan takapäästä. Oli noita jousia ylimääräisenä, joten ajattelin koittaa noita alkuun. Pehmeimmät eteen ja pykälää jäykemmät taakke. Ärsytti sen välirinkulan hankaaminen ja takertelu, noilla se ei ole ongelma... Mahtuu juuri esijännitykset katossa paikalleen, täytyy vaan kattoa sattuuko ajokorkeus sopivaksi.

Linkkilevyissä kuulemma vielä kestää, joten huomenna jatketaan taas muissa merkeissä. Pitäis jaksaa läträtä kodin putkimiehen kanssa, niin sais vannelevyistä siistit. Sit vois niputtaa renkaatkin loppuun!

Koheltaja kirjoitti:
Nyt ei ymmärrä, kesä ajettu SCX:llä kyseisellä servolla eikä kertaakaan ole ollut paikkaa missä olisi voima loppunut kesken ???

Katsoin servon tiedot väärin. Minulla on tämä servo http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SE ... ile-107542   Tässä ei teho todellakaan riittänyt, mutta sekin oli vain kokeilumielessä tehty testi.

TomiKoo kirjoitti:Linkkilevyissä kuulemma vielä kestää, joten huomenna jatketaan taas muissa merkeissä.

Tuli levyjä repullinen, mutta ovat niin skrubuja levyjä, ettei kehtaa kehua. Täytyy ottaa hiomapaperi kauniiseen käteen ja alkaa nysväämään...

Proggis etenee tuskallisen hitaasti. Nyt olis pari servoa pakissa odottamassa ja 4x Proline Titus + Flat Iron G8 nipussa. Jospa noilla pääsis etenemään, orkkis gummit oli tarkoitus asentaa myöhemmin 26mm turistivanteelle "scale-lookin" toivossa.

Alustan puolella ei ole viikkoon mitään edistystä. Mutta nyt kotiteatteri alkaa olla kasassa, joten jospa homma tästä lähtis taas rullaamaan...   ::)

Tomi

Aamulla päästiin pojan kanssa koeajolle olkkariin! Lego Dubloista tehtiin rata ja rällättiin sitä eestaas. Heti löytyi muutama parannuskohde alustan puolelta. Sähköt oli kiinni vain teipein, joten niitäkin täytyy vielä asennella. Muuten vaikuttaa oikein hyvältä tässä vaiheessa!

Servoksi vaihtui AX-10:stä 20kg Kärkkäinen, koska toiset servot olivat fyysisesti ismpia eivätkä mahtuneet nätisti liikkumaan runkoaisojen välissä.

Tänään sain auton parempaan kondikseen. Sähköt on kiinni ja muutenkin kaikki paikallaan. Koppa pitäis reikäillä uudelleen, muutenpa olis valamista. Nyt kehtaa jo vilauttaa kuvia legokrossailusta, vielä ei tohtinu viedä vesisateeseen uimaan...   8)

Tomi

Tölväsin vielä kopan paikalleen ja heti testiajoa. Kaksi kertaa piti sovituksen aikana nostaa koppaa, renkaat hankaa edelleen kaariin ääriasennoissa. Mutta tolla mennään, ihan kivasti kulkee eikä näytä liian traktorilta!

Koitin puntaroida autoa, mutta max 2kg näyttävä vaaka meni heti erroriin, täytyy koittaa löytää toinen. Titukset toi aika hyvin painoa, muuten auto on aika kevyt ja painopiste alhaalla.

Vielä muuan uusi kuva lisätty loppuun...

Tomi

PS: Ja Hösölle se pyörien kääntyvyyden maksimi...

Nyt on nähty muutaman akullisen aikana sekalaista maastoajelua olkkarissa sekä ihan oikeissa maastoissa. Lopputuloksena puutteellisesta suojauksesta palanut nopari sekä totaalinen kyllästyminen scale-autoiluun. Ei pääse, niin ei pääse, tympii olla koko ajan jumissa.

Siispä tämän auton tarina jatkuu ARTR:n varaosina sekä aihiona ensi kesän foffi-touhuihin. Eli siis akselit, kardaanit ja laatikko hyötykäytetään toisen rungon seuraksi. SCX-runko, vakiot linkit ja muut palikat jää jemmaan uutta innostusta odottamaan. Tai siis jäävät jemmaan, ellei tule hyvää tarjousta akselittomasta ja laatikottomasta alustasta...   :o ;)

Tämän rungon tarina jatkuu jälleen! Tuli vihdoin uusi runko FOFF-aihioksi, joten tästä tulee 2.2-scale-crawler tms. Samalla yhdistyy ARTR-osat sekä SCX-osat jonkin sortin sekamelskaksi. Katotaan, jos tuosta sain menevän kamppeen!

Tomi

PS: Siirto 2.2-puolelle lienee tulevaisuutta...?

TomiKoo kirjoitti:PS: Siirto 2.2-puolelle lienee tulevaisuutta...?

Olipa hienoa, ettei tätä koskaan siirretty, tarina jatkuu jälleen 1.9 alla. Heh, ei ollu kirjoitettu yli 120 päivään mitään, tuleekohan sanomista vanhan viestin   nostamisesta...   ;)

Mutta joo, tarina jatkuu entistä ehompana. Tarkoituksena saada Qawin Scalepäiville nippuun. Laitetaan viimeisin setuppi listana:

Runko ja iskarit: vakio SCX-10 + pitkät linkit + nelilinkit molemmissa päissä
Laatikko + kardaanit: Axial teräslähdöin + MIP kardaanit
Akselit: Axial muutetuin HD välityksin + MIP ja HR ohjausosat
Koppa: Proline kasari Chevy + mahdollisesti SDI levikkeet, päätös levikkeiden tarpeesta vielä kesken
Vanteet ja renkaat: Proline Titus + FlatIron / HPI turistivanteet + SDI Trail Doctor
Sähköt: Lathe 55T + CC Mamba Micro Pro + CC BEC
+ Savöx 20kg

Kesken on vielä puskureiden teko (jyrsitään POM:sta) ja servo oli tarkoitus taikoa runkoon, sillekin pitäisi siis olla kiinnitys. Vinssin ajattelin laittaa keulalle, mutta suomalaisilla toimittajilla ei taida olla hyllyssä yhtään ja en jaksaisi tilailla ulkomailta. Valosarjakin on tilattuna, katsoo jo sen saisi kiinni. Koppa on kylläkin maalattu jo umpeen...

Laitan kuvia, kunhan saan kuvattua.   :D

TomiKoo kirjoitti: Laitan kuvia, kunhan saan kuvattua.   :D

Pientä päivitystä, piiskasin itseni lokareiden asennukseen, tuossa kuva lopputulosesta. Ei menny ihan kauheen hyvin, mutta sopii hyvin yksiin pieleen menneen maalauksen kanssa!   ;) Toisaalta, kerran kun tuota hierasee kivikossa, niin ei enää edes harmita heikko työn laatu...   ::)

Myös vanteet tulivat. Mustat HPI TE37-vanteet 0mm offsetilla vaikuttivat ensisovituksen perusteella ihan hyvältä. Ei ole kovinkaan scale-henkiset (kuten esim valkeat Mangelsit tms) mutta istuvat omaan silmään auton lookkiin. Kuvia tulee, kunhan saan käärästyä tinaa ympärille ja liimattua kasaan. TrailDoctoreiden sisään livahti Losin 1.9 memoryfoamit.

Purin viikonloppuna alustaa uudelleen parin jutun korjaamista varten. Tällä viikolla tavoitteena saada akselit alle ja auto sähköjä vaille valmiiksi!

Ääh kuvia vaan. Ei kukaan niitä linkkejä jaksa kliksutella ja on melko ahdasmielistä moderointia jos ei kuvia saa liittää nykyaikana foorumiin :)

Tänään paloi pinna tuon kopan kanssa. Eilen leikkelin keulasta puskurin pois erillisen puskurin tieltä. Noh, eihän tuo istu sinne päinkään, vaatii vähän pähkinöintiä miten laittaa. Täytynee odotella myös vinssin saapuminen niin saa senkin samalla paikalleen.

Löytyi toinenkin harmin aihe. SDI lokarit ovat repineet maalia irti kopan reunoista. Syynä lienee oma moka asennuksessa, olisi varmaan pitänyt leikata rohkeammin iso aukko lokarille ja käyttää liimauksessa apukäsiä, niin ei jää mistään kohtaa kanittamaan. Nyt lokareiden reunat pyrkii irvistämään. Pitääköhän nuo ottaa irti, suurentaa aukkoja ja liimata uudelleen...? Voipi olla mattamusta Letukka tiedossa sen jälkeen...   :D

Koska ajamaan tekee mieli ja ennen kisoja haluan panostaa enemmän tuohon 2.2 crwaleriin päätin suhia hyllyssä seisoneen SCX vakiokopan väliaikaiseksi ratkaisuksi. Siitä sentään tuli hieno, olikin taas vartin pikamaalaus! Täytyy huomenna katsoa, jos sais modatun Tuber-puskurin istumaan kopan kanssa, niin sais edes yhden scalepisteen...   ;D

Huomenna kuvia, nyt väsyttää!

TomiKoo kirjoitti: Huomenna kuvia, nyt väsyttää!

Nyt olis tarinaa ja kuvia tarjota, mutta kuvablogi ei toimi. Opetellaan nyt sitten Picasaa välillä...

Eli eilen lupaamiani kuvia ja vähän projektipäivitystä:

Aksu uudessa kuosissaan, vielä ilman puskuria (en osaa päättää laitanko paikalleen vain annanko olla vaan noin)



Alaston runko esittelyssä, vielä "hieman" keskeneräisenä.



Ohjausservo löysi paikkansa keulalta. Vivustot ja servon kiinnityslevyn katkaisu on vielä huomista ohjelmaa.'

Tai sitten laittaa sellaset kannattomat ruuvit, millä linkitkin kootaan. Ei jää törkeitä ruuvinkantoja akselin päälle näkyviin.