RC-offi.net

Elikkäs mitä hyviä ja huonoja puolia truuppi jousituksessa on?

Droopilla keskimahasta keikkuessa renkaat voi yhä ylettää pidolle, kun perinteisellä nostetaan autoa.
Maha hankaa maahan enempi. Sen on siis syytä olla liukas. Muuten renkaitten pito ei voita kitkaa.

Kokonais-ulosjousto on pienempi, koska sisäjousi vie tilaa. Tai pidemmät iskarit nostamassa taas painoa ylös.
Toki iskarin sijoituspisteet vaikuttaa ennemmin asiaan. Drooppi-iskarit voi kallistaa "huolettomammin".
Kardaanin kiertoa, torquetwistiä, ei enää voi hallita jousilla, vaan keinupisteet pitää funtsia tosi tarkkaan.

VRT1
Ihan ilman jousia rengas ottaa maahan isommalla painolla eli pitää enemmän. Sivukallistelu taas kaataa .
VRT2
Jäykällä " skale" jousituksella se pito on vain yhdellä pyörällä. Tässä sentään kahdella. Ja paino alempana.
VRT3
Mulla on ollu vuoden sekoitus: edessä droop ja keskemmällä linkit , takana liki tönkköä ja twistinhallintaa.
sillä kiipee ja menee kylkitilanteessa jotenkin. Koska painopiste on tosi edessä, alamäet on kinkkiset.

Löyty tämmönen puoli truup jousitus nimeltä Kataoka link-setup. Siinä on edessä truup jousitus ja takana normaalit jousi jouset. Mutta takana on L-muotoinen palikka joka liikkuu ajaessa. Tolla saa ainakin paino pisteen ihan hullun alas ja tolla toi etupää ei nouse ylämäkiä noustessa :o. Sitte tolla setupilla ei oo torque twisteriä ollenkaan   :o :o. Toi saattas olla ihan hyvä.







Tässä nää japanilaiset ajaa tolla systeemillä, aika hyvin näyttää menevän :)


http://www.youtube.com/watch?v=m2kfcawu ... r_embedded


Edit. Kiinalaisten kansallisuus vaihdettu ;)

CrawlerKing kirjoitti: Löyty tämmönen puoli truup jousitus nimeltä Kataoka link-setup....
Tässä nää kiinalaiset ajaa tolla systeemillä, aika hyvin näyttää menevän :)

Japseja ovat... Jenkkilään hommavat noita runkoja, saa nähdä miten menevät sääntöihin siellä. Mahtaako Japanissa olla eri säännöt, ainakin niillä on huimia laitteita:
http://www.youtube.com/watch?v=djQoOPnkxd0
Tossa koko eturunko on nivelöity, ja sen liikettä tasaa ylimääräinen iskari..



J

Ainakin on kapee runko tossa kuvassa jos oikein katsoin   :o

Johdotus on kyllä upeaa noissa viimeisissä kuvissa. Monesti hienotkin jutut on pilattu pikku jutuilla joihin ei ole panostettu yhtään. Devil is in the details, sanoo jenkki.

Onko jollakin tietoa, miten truupissa saa etujouset pysymään alhaalla nousussa? Eli jos ajaa jyrkkää mäkeä ylös truupilla niin yleensä etupää nousee ylös, joissakin videoissa etupää pysyy alhaalla ???

[quote="CrawlerKing"]
Onko jollakin tietoa, miten truupissa saa etujouset pysymään alhaalla nousussa? Eli jos ajaa jyrkkää mäkeä ylös truupilla niin yleensä etupää nousee ylös, joissakin videoissa etupää pysyy alhaalla ???
[/quote]
Iskarin sisään pienet jouset pitämään iskari kasassa.

J

JK1 kirjoitti: Iskarin sisään pienet jouset pitämään iskari kasassa.

J

Ok täytyy kokeilla. kiitos

Activehobbyssä myydään axial ax10, tolla kataoka linksetupilla. Tais olla digikin ja bta-ohjaus valmiiksi tossa autossa   8).

http://www.active-hobby.com/axial/ax10_cle2.html