RC-offi.net

Tommonen auto tuli hommattua.

Vähän specsejä:

Aselit: Axial
Runko: Mayhem engineering ls2.0
Renkaat: Hb rover ja x locit
Vanteet: Axialin orkkis vanteet joissa painoja: Etu renkaissa n. 260g ja taka renkaissa n.150g
Moottori: Integy 35t
Pinjoni: 14t
Spurri: 87t
Nopari: Castle sidewinder
Servo: Kärkkäisen 20kg
suorat ala linkit
Paino: 2900g
Akkuina: 3s 800mAh lipot
Etu akselin lukitsin
Maavara: n. 7cm


Sit viel muutama kuvatus:





;D

Nonii eilen illalla värkkäsin sen verran, että noparin siirsin taka ylälinkkien päälle ja vastarin etu ylä linkin päälle. Sähköt on nytten väli aikaisesti tarranauhalla kiinni kunnes saan käsiini semmosta tarra nauhaa jossa on liimapinta toisella puolella. Kuvia tästä tulee myöhemmin.

Sit laskin autoo siirtämällä Iskarien kiinnitys pisteen taaemmas ja auto laskikin siitä 1,3cm. Eli toden näköisesti vielä lyhennän iskareita jonkin verran. Eikös mun pidä hommata uuet iskari mössöt jos mää aukasen iskarit?

Onkos porukalla hajua, että kuinka monta kennoo/volttia toi axialin orkkis nopari kestää?

Nii ja kuinka paljon porukalla on painoja renkaissa?

Pitää hommata uudet öljyt sisään ja noi rtr version sähköt on iha surkeita.Itelläni on just toi rtr versio ja päivässä hajos vastari ja nopari.Kone on suht hyvä mut ei mikää paras sekään

Nyt sommittelin uutta koppaa autoon





Pysyy pystyssä vaikka ei oo renkaissa painoja   :o

Nyt kun vaihdoin servon varren ja mittasin kääntyvyyden niin oli 160cm ja vielä orkkis palikoilla  :o Mun ymmärtääkseni toi on aikans hyvä kääntymis säde. Enkä mitään muuta oo tehny kun vaihtanu uppo kantasen ruuvin siihen mihin knuclet ottaa kiinni.

Nyt sitten kun kääntää renkaat niin paljon kuin mahdollista niin renkaat ottaa kiinni jousiin. Sit keksin, että siirtää kiinnitystä keskemmälle. Niin sitten siirsin ala kiinnityksiä keskemmällä. Nyt ei enää ota renkaisiin kiinni, mutta nyt iskarit ottaa kiinni ylä linkkiin, kun pikkusenkin joustaa. Miten teillä on noi alalinkit ja jouset kiinni akselissa ja rungossa?

Sit asiasta toiseen. Nyt on myös ruvennut ilmenemään nykimistä, kun renkaat on linkussa ja kaasu täysillä. Ilmeisesti vetarit ottaa kiinni ja aiheuttaa nykimisen. Mahtaiskohan noi auttaa asiaan: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3R ... ion-103871

Montako linkkiä tossa paketissa on: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3R ... A30-103048

Tuo auton asettaminen kyljelleen renkaiden varaan EI KERRO MITÄÄN.   Sen sijaan kun lähdet autoa viemään kyljelleen, niin piste jossa auto kellahtaa tuohon asentoon, on merkitsevä   ;)

En oo kyllä ite ikinä ymmärtänyt mitä toi oikeen meinaa, mutta kun muut laitto kuvii kun auton on kyleltään niin aattelin sitten itekkin laittaa  ;D

Nytten kun tiedustelin rf:ltä noista linkeistä niin paketissa tulee 4kpl. Aattelin laittaa jos jotain muutakin kiinnostais. Eikös tuo ole melko kohtuu hintainen?

Nyt autoon päivitelty gigaset radiot ja 30[sup]0[/sup] ala linkit. Kardaani kulmaa vähän muokattu niin, että kardaanit ei ota ihan heti kiinni kiveen nyt kun on uuet ala linkit. Sähköt siirretty taka akselille. Servon johtoo piti pikkasen pidentää jotta riitti pituus taka akselille. Akulle ja servolle tehty uus kiinnitys levy alkuperasestä akun levystä.

Nyt väsätty autoon home made bta. Kauan sitä väsättiin, mutta saatiin sit loppujen lopuks aikaan jonkin näköinen bta.

Laita ihan 'tanasti enemmän kuvia bta-viritelmästä!

Eräjorma kirjoitti: Laita ihan enemmän kuvia bta-viritelmästä!

X2

Saitko täyden kääntyvyyden ilman knuckleiden lyhentämistä?

Tomy kirjoitti:

Eräjorma kirjoitti: Laita ihan enemmän kuvia bta-viritelmästä!

X2

Saitko täyden kääntyvyyden ilman knuckleiden lyhentämistä?

Leikkasin noi knucletit saman lailla kuin Jukalla on leikattu niin kääntyvyys on sama, kuin aikaisemmin. Mietin viitsinkö sitä kokeilla tommosta systeemiä, mutta päätin sitten kokeilla.

Eräjorma kirjoitti: Laita ihan 'tanasti enemmän kuvia bta-viritelmästä!

Tuossa on sitten muutama kuva Eräjormalle bta säästö versiosta:







Tuoss on yks parantamista kaipaava kohta. Ohjaus linkki pitäs saada vähän suorenpaan:


Tuossa kuvassa näkyy tuon ohjauksen heikkous:


Pientä viimeistelyä kaipaa esim. akkulevyn kulmien viilaaminen pyöreimmäks. Servon viereen on tulossa 2s lipo.

_micro_ kirjoitti: Tuoss on yks parantamista kaipaava kohta. Ohjaus linkki pitäs saada vähän suorenpaan:


Tuossa kuvassa näkyy tuon ohjauksen heikkous:

Pari lisäsenttiä saat ohjausvarteen kun pyöräytät servon toisin päin, siltikin taitaa jäädä hieman lyhyeksi. Tai onnistuisko jos käännät servosarven ylöspäin ja pitkällä varrella vietkin sen apukuskin puoleiseen knukleen?

Ja mitä tuohon heikkoúteen tulee niin veikkaan että et kauaa sitä tuolla akselin alla viitisi pitää ;)

LaaLaa kirjoitti: Ja mitä tuohon heikkoúteen tulee niin veikkaan että et kauaa sitä tuolla akselin alla viitisi pitää ;)

Joo suunniteilla on jo jonkin muun näköistä systeemiä knuclettien välille. Mahtaiskohan jossain olla jotain piirrustuksia siihen bta:n ohjaus linkkii joka kulkee knuclettien välillä? Oisko laalaan mahdollista laittaa muutama kuva omasta bta:sta niin vois ottaa vähän mallia? Tänään suunnitellaan ja kokeillaan lisää.

Allekirjoittaneellakin varsin tyhmästi asettui tuo raidetanko akselin alapuolelle...ei hyvä.   Eipä kait se CKRC-kitti paljoa kustanna :)

Laitellaan tänne kuva kääntyvyydestä home made bta:n kanssa:



Vielä tänään värkätään ohjauksen kanssa. Pitäisi saada ohjaus linkki servolta paremmin kiinni. Ja servo upotettua akseliin, kun lipot tulee.

Nyt on ostettu 2s lipot ja sidewinder. Joskus varmaan vaihdetaan 3s lipoihin, mutta ei vielä. Bta patentti vaihdettu normi ohjaukseen, kun meni jo yks knucle halki.

Onko porukalla tietoo mimmonen kääntyvyys on noilla 3racing ohjaus palikoilla (knuclet, c-hubit ja vetarit)?